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凱迪拉克CT5沒有配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，凱迪拉克CT6配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。凱迪拉克ct5是凱迪拉克旗下的一款中型車。這款車的長寬高分別為4,924mm(毫米)、1,883mm(毫米)、1,453mm(毫米)，軸距為2,947mm(毫米)。

凱迪拉克ct5基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,000 rpm，最大扭矩350 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500到4,000 rpm。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

使用鋁合金缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油合理性。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。

使用10at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

而且10at變速器的可靠性和耐用性也比較好。

凱迪拉克ct5的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件數(shù)量多，成本相對(duì)較高。