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機(jī)油壓力多少正常

發(fā)動機(jī)工作時，油壓一般保持在150 ~ 350 kPa的工作壓力范圍內(nèi)。 當(dāng)汽車油壓出現(xiàn)異常時，要立即停車檢查，以免行駛中因異常而損壞發(fā)動機(jī)，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命和行車安全。 發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，油壓應(yīng)不低于0.1mpa 如果油壓過低，會破壞發(fā)動機(jī)的潤滑標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致潤滑、冷卻和清潔不良，從而導(dǎo)致零部件的粘連損壞。 曲軸軸頸與曲軸軸頸和軸承之間的間隙過大、運(yùn)動粘度低和濾芯破損都會導(dǎo)致機(jī)油壓力低。 過高的油壓雖然不常見，但也會破壞無問題潤滑標(biāo)準(zhǔn)。 如果運(yùn)動粘度過高，油壓過高，濾芯和油路堵塞，調(diào)壓閥調(diào)節(jié)不當(dāng)或打不開。 汽車油耗超標(biāo)，發(fā)動機(jī)油耗與汽油之比為0.5%-1%。如果大于1%，則為異常。 除了漏油，燒機(jī)油也是汽車用油過量的主要原因。 機(jī)油壓力表，統(tǒng)稱為汽車機(jī)油表，表示發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時潤滑系統(tǒng)主油路中潤滑油的工作壓力。 對于油底殼中的汽車機(jī)油量，必須測量發(fā)動機(jī)旁邊的油尺。 目前，大多數(shù)汽車使用警示燈而不是油壓表。

機(jī)油壓力過低

1.油泵驅(qū)動齒輪軸后端油封磨損或管接頭不嚴(yán)密，管內(nèi)有氣體的油箱低，濾清器臟2。機(jī)油泵齒輪端面軸承磨損或卡滯，機(jī)油泵齒輪軸向間隙過大3。滾針軸承損壞，機(jī)油泵齒輪嚙合不正確，機(jī)油泵殼體內(nèi)腔損壞4。油泵調(diào)節(jié)閥或安全閥卡滯，彈簧力不足或斷裂。 汽油對汽車的影響與血液對人體的影響有關(guān)。如果人體供血不足，人就會感到頭暈無力。 這種情況在汽車上也是一樣的。 由于汽油壓力不足，噴嘴噴出的機(jī)油達(dá)不到預(yù)定值，影響氣缸燃燒效率，怠速不穩(wěn)或加速無力。 那么如何測試汽油泵壓力是否充足呢？1、打開點(diǎn)火開關(guān)，不要啟動發(fā)動機(jī)，可以聽到汽油泵工作1~2秒；可以判斷汽油泵是否能工作；2.拔下油泵繼電器，通過專用跳線連接油泵電路，打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)不啟動，說明油泵可以工作；3.連接油壓表，看發(fā)動機(jī)能否建立約250千帕的油壓，能否快速建立油壓。 如果油壓能正常建立，油泵就能工作。 然后關(guān)閉發(fā)動機(jī)點(diǎn)火開關(guān)，看油壓是否迅速泄漏，判斷油泵的泄漏閥是否正常(正常油壓可以維持，下次發(fā)動機(jī)會正常啟動)。 4.將電路連接到燃油泵，用專用測量工具(如燒杯)測量燃油泵的出油和回油是否正常。 (注意防火，不要危險)