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奔馳airmatic什么故障

你好，這是因?yàn)榭湛諝鈶壹苡袉栴}。

air matic-visit workshop出現(xiàn)！

當(dāng)這個(gè)警告出現(xiàn)時(shí)，汽車的ADS控制懸架明顯硬化，這是保護(hù)懸架系統(tǒng)的自動(dòng)措施。此時(shí)汽車雖然可以繼續(xù)行駛，但無法調(diào)節(jié)舒適性，需要盡快排除故障。我們需要一個(gè)OBD II故障代碼檢測(cè)器來檢查。故障代碼可由OBD II故障代碼檢測(cè)器讀取。根據(jù)故障代碼，我們可以知道具體的故障原因，例如:

故障代碼:C1322-001 Y51元件Y51y1(左后電磁閥1)有故障(左后輪軸阻尼閥單元)，即左后阻尼器上的ADS有問題，需要更換阻尼器。

故障代碼:原廠C5284 Y63/6Y5(自動(dòng)空空氣懸架中央蓄能器充氣閥)故障，說明分配閥有問題。只需更換分配閥，然后清除故障代碼。點(diǎn)擊查看分配閥。

除了這兩個(gè)例子，還有很多不同的故障碼，只要根據(jù)故障原因進(jìn)行維修或更換即可。

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奔馳amds63怎么樣

十七年？怨恨？你好。63 AMG版目前售價(jià)79.5萬在售/585馬力大功率/黑黑內(nèi)飾/無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)/升降/四驅(qū)/五鍵/夜視/四電動(dòng)座椅、后座、boss電動(dòng)騎行踏板/360度全景攝像頭/鹿皮車頂/柏林語音頂音響/電吸門/自動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)尾蓋/防撞系統(tǒng)全景天窗/啟停節(jié)能

17款奔馳S63AMG汽車的線條經(jīng)過精雕細(xì)琢，錯(cuò)落有致，整車看起來動(dòng)感十足。車身外部大量鍍鉻，39036 mm復(fù)合剎車盤是安全性的保障。盾形行李廂蓋與前格柵首尾呼應(yīng)，方形雙出氣口，中間為LED霧燈。外部我們可以看到這款S級(jí)前保險(xiǎn)杠與其他版本不同，都是黑色的進(jìn)氣口，沒有鍍鉻裝飾。輪轂是AMG專屬的五輻樣式。S63與普通版S級(jí)前臉的區(qū)別在于，下側(cè)采用網(wǎng)狀進(jìn)氣口，兩側(cè)進(jìn)氣口還配有擾流板，提高空空氣動(dòng)力學(xué)效果。

外觀設(shè)計(jì)比之前的奔馳S級(jí)AMG更有戰(zhàn)斗性，氙燈組的線條更加工整，進(jìn)氣格柵的面積也有所提升，延續(xù)了奔馳S級(jí)車型的銀色格柵，并且奔馳的LOGO模仿勞斯萊斯家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，粘貼在引擎蓋上，非常漂亮，辨識(shí)度特別高！沒有人會(huì)質(zhì)疑奔馳S級(jí)在這個(gè)級(jí)別的地位。優(yōu)雅的商務(wù)外觀讓人很難將其與性能車聯(lián)系在一起，但如果你真的把眼前的這款車當(dāng)成普通的S級(jí)，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。S級(jí)AMG與普通版S級(jí)相比，車身尺寸略有變化，長寬高均有所增加。

低調(diào)的前臉很有欺騙性，依然保持著濃濃的商務(wù)氣息。我相信作為行政接待使用不會(huì)有問題。與普通版S級(jí)車型相比，S63 AMG并不是一般人一眼就能認(rèn)出來的類型，低調(diào)空的空氣動(dòng)力學(xué)套件并不能掩蓋咄咄逼人的貴氣，只有被無情超越的時(shí)候，才能被車尾的銘牌和低沉的排氣聲無情喚醒。修長的車身甚至比普通版S級(jí)多了32 mm，后門也一如既往的寬大。與普通的3165 mm相同的軸距證明S63 AMG并沒有放棄后排的乘客。以及方形鍍鉻雙排雙出排氣管，運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，延續(xù)了S級(jí)的全新設(shè)計(jì)理念。中控臺(tái)采用真皮材質(zhì)包裹，大尺寸液晶屏和電子液晶儀表盤是新車較為豪華的特點(diǎn)。美感與科技的結(jié)合也是其亮點(diǎn)之一。12.3寸全液晶儀表盤直接與同尺寸中控顯示屏相連。整體的奢華讓人感嘆，做工和用料都無可挑剔。雙輻條打孔真皮方向盤也有很好的抓地力。功能性也很強(qiáng)。全液晶顯示的儀表盤直接與中控顯示器相連。儀表底部330km/h的速度和AMG的字樣，時(shí)刻提醒著司機(jī)該醒醒了。這是隱藏在普通汽車外表下的猛獸。

S級(jí)的乘坐室空就不用質(zhì)疑了，從各個(gè)方面和細(xì)節(jié)都能打動(dòng)你。前排座椅采用Nappaz真皮包裹，可以滿足駕駛者的需求，通風(fēng)加熱功能就更不用說了。駕駛員可以進(jìn)一步控制前排后排乘客的頭枕高度，避免遮擋視覺影像安全。同時(shí)，通過諸多細(xì)節(jié)的刻畫，展現(xiàn)了內(nèi)飾的豪華工藝，如方向盤下的AMG logo、音響蓋上的“Burmester”字樣、鋼琴按鍵、AMG LOGO的迎賓踏板、奢華的IWC時(shí)鐘等，進(jìn)一步顯示了其不凡的價(jià)值。

我不是專業(yè)的車評(píng)人。我只能說平時(shí)開車很輕松很舒服，偶爾放縱一下野外也很爽。即使放縱，也可以很舒服。直線沒什么好說的，但是直線永遠(yuǎn)不會(huì)死在彎道，轉(zhuǎn)彎車身的動(dòng)態(tài)控制的很好。高速超車后，快速并線就能把車搶回來。但是低速時(shí)的挫敗感真的...有時(shí)會(huì)影響舒適度。雖然大家都知道這個(gè)枕頭很舒服，但重要的是說三遍。頭枕很舒服！頭枕很舒服！頭枕很舒服！排氣噪音很特別，像開水一樣，又響又低。我很喜歡，但是聲音不大。如果冷車啟動(dòng)就更好了。