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正確使用汽車上的第三只“眼”

其實后視鏡就是汽車的眼睛。如何正確使用自己的眼睛是最重要的安全問題。

后視鏡調(diào)整有一定之規(guī)

每個人開車的習(xí)慣不同，一般都是憑感覺調(diào)節(jié)后視鏡。其實調(diào)節(jié)后視鏡是有一定規(guī)律的。調(diào)整時應(yīng)注意以下問題:對于車內(nèi)后視鏡，左右位置應(yīng)調(diào)整至鏡左邊緣剛好切至鏡中影像右耳處。這意味著，在正常行駛條件下，從車內(nèi)后視鏡看不到自己，上下位置是將遠處的地平線放在鏡子的中央。對于左后視鏡，上下位置是以遠處的地平線為中心，左右位置調(diào)整到車身所占鏡面面積的1/4。對于右后視鏡，由于駕駛員座椅在左側(cè)，駕駛員掌握車身右側(cè)并不是那么容易。另外，有時出于路邊停車的需要，調(diào)整上下位置時，右后視鏡的地面面積較大，約占鏡面的2/3。左右位置也可以調(diào)整到車身的1/4區(qū)域。

后視鏡涵蓋范圍有限

很多人認(rèn)為要消除盲點，左右后視鏡要盡量向外或向下調(diào)節(jié)。這可能會適得其反，因為盲點是無法消除的，這樣做也可能會讓你放松對盲點的觀察。正常司機只轉(zhuǎn)眼睛不回頭的時候，可以看到前方左右200度左右。其實左右后視鏡加上內(nèi)后視鏡只能提供60度左右的額外可視范圍，所以剩下的100度就是我們常說的盲點。

白天和晚上反射率不同

反射率與鏡子內(nèi)表面的反射膜材料有關(guān)。反射率越高，鏡子反射的圖像越清晰。汽車后視鏡的反射膜一般由銀和鋁制成，其最小反射率一般為80%。高反射率在某些場合會有副作用，比如晚上在車后大燈的照射下行駛時，車內(nèi)后視鏡的反射會讓駕駛員感到刺眼，影響行車安全。因此，車內(nèi)后視鏡一般采用鉆石鏡，雖然鏡面平整，但其橫截面為菱形，鉆石鏡的表面反射率與內(nèi)后視鏡不同，實現(xiàn)無眩光。白天使用反射率80%的銀或鋁內(nèi)反射膜，晚上使用反射率只有4%左右的表面玻璃。因此，在夜間，白天位置的車內(nèi)后視鏡應(yīng)適當(dāng)轉(zhuǎn)動，以滿足駕駛要求。

來源: 北京晨報(北京)　

正確調(diào)整駕駛姿勢技巧詳解

正確的姿勢對安全駕駛汽車非常重要。那么，如何正確調(diào)整駕駛姿勢呢？

正確的駕駛姿勢對安全駕駛非常重要。既能消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，又能使駕駛動作更加準(zhǔn)確、快速、合理。駕駛姿勢主要與方向盤和座椅有關(guān)。坐在駕駛座上后，首先要在座椅靠背上深坐，腰肩靠在椅背上。先感受座椅前后距離和靠背角度是否合適，然后雙臂向前，自然握住方向盤兩側(cè)。這時，手腕必須能自由彎曲和自由活動。腿要有一定的活動范圍空。用腳踩離合踏板、剎車踏板或油門都很容易，不用前傾。這個時候，位置基本合適。如果沒有，可以前后滑動座椅的位置，或者調(diào)整椅背的傾斜角度，以滿足上述要求。

開車時不要太緊張。很多新手第一次上路后經(jīng)常會感到腰酸背痛，主要是因為坐姿不對，身體過度緊張，以至于全身僵硬，與車較勁，腰酸背痛在所難免。不要一直以一種姿勢開車。適當(dāng)調(diào)整坐姿，消除疲勞。

需要強調(diào)的是，調(diào)整好駕駛姿勢后，記得要系好安全帶，避免駕駛時不系安全帶帶來的緊張和不安全因素。

對于駕駛姿勢，很多駕駛員的姿勢是不一樣的，但正確的姿勢只有一種，不正確的姿勢很容易成為緊急情況下駕駛機動車的安全隱患。