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自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)的區(qū)別

自動(dòng)空調(diào)比手動(dòng)空調(diào)更省心、舒適。手動(dòng)空調(diào)，說白了就是空調(diào)的全部功能將手動(dòng)實(shí)現(xiàn)，再具體講，就是空調(diào)的氣溫、排風(fēng)量、模式等等方面是依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，但是現(xiàn)在許多廠家把手動(dòng)空調(diào)的面板集成為電子化，讓特別多的人誤認(rèn)為這就是自動(dòng)空調(diào)。

手動(dòng)空調(diào)節(jié)相當(dāng)麻煩。如果駕駛員感覺太冷或太熱，必須手動(dòng)調(diào)節(jié)幾次排氣量，在駕駛過程中會(huì)造成一定的安全隱患。當(dāng)然，手動(dòng)空調(diào)節(jié)也有一些優(yōu)勢(shì)，比如價(jià)格低廉、結(jié)構(gòu)成熟可靠等。，這都決定了手動(dòng)空調(diào)節(jié)在耐用性和經(jīng)濟(jì)性方面更好。所以10萬元以下的車大多都配這種空調(diào)。

與手動(dòng)空調(diào)節(jié)不同，自動(dòng)空調(diào)節(jié)更加智能，駕駛員可以根據(jù)自己的需要在空調(diào)節(jié)上設(shè)置一個(gè)溫度值，這樣空調(diào)節(jié)會(huì)自動(dòng)控制空壓縮機(jī)的輸出功率。當(dāng)氣溫達(dá)到設(shè)定氣溫時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)降低輸出功率或停止工作，氣溫升高時(shí)，空壓縮機(jī)會(huì)再次啟動(dòng)維持氣溫，更加智能。但由于自動(dòng)空調(diào)制的制造成本較高，這種空調(diào)制通常在中高檔車中較為常見。

自動(dòng)啟停不工作的原因

自動(dòng)啟停不工作的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常運(yùn)作溫度；2、自動(dòng)空調(diào)未達(dá)到預(yù)設(shè)溫度；3、電瓶電量不夠、停車后轉(zhuǎn)動(dòng)方向；3、汽車緊急剎車、倒車；4、寒冷的天氣，車外溫度低于5攝氏度。

自動(dòng)啟停是指汽車在行駛過程中臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火。前進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來說，就是一套可以自動(dòng)關(guān)閉和點(diǎn)火的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱STT。開車時(shí)，只需直接踩下剎車踏板，汽車完全停止約2秒后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)一直熄火。只要松開剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立即自動(dòng)點(diǎn)火，你可以踩下油門立即啟動(dòng)。整個(gè)過程處于D模式。如果汽車在比較器的坡道上行駛，最好不要自動(dòng)啟停。雖然自動(dòng)啟停時(shí)間短，但在坡道上啟停會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)輔助不足。