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馬之達(dá)6噪音變大是怎么回事

發(fā)動機(jī)聲音大(噪音)表現(xiàn)在很多方面。下面，我就具體說說比較常見的與噪音大有關(guān)的故障:

1.首先說一下常見的大聲閥。閥門響是怎么回事？怎么解決？

a、如果是液壓挺柱缸蓋，如果氣門聲音大，可能是發(fā)動機(jī)由于油壓不足或缺油，沒有很好的潤滑，使氣門挺柱得不到很好的潤滑，會有咔噠咔噠的響聲！

也可能是液壓挺柱損壞，自身故障造成的間隙過大。

這種情況應(yīng)該怎么解決？首先檢查是否缺油，然后測量油壓是否正常，最后拆開氣門蓋檢查各液壓挺柱是否有問題！

還有另一種瓣膜是帶襯墊的或可調(diào)節(jié)的。

首先要排除是不是油量不足導(dǎo)致加油不暢造成的！

然后再考慮差距問題！墊片很難調(diào)整，可調(diào)閥只能調(diào)整到正常范圍！

2.皮帶發(fā)出異常噪音！包括皮帶本身的吱吱聲，還有壓縮機(jī)、張緊輪、發(fā)電機(jī)、增壓泵、水泵、掉輪等等的聲音！

比如擰緊車輪軸承的異響，可能是軸承壞了或者缺油！水泵軸承壞了。鐵和鐵接觸有聲音嗎？

3.如果手動擋的車離合器有問題，或者變速箱有問題，也可能會聽到很大的發(fā)動機(jī)噪音！

4.還有一個就是發(fā)動機(jī)共振的聲音！

一般這種聲音在駕駛室里比較明顯，在外面基本聽不到！

這種情況一般是發(fā)動機(jī)腳墊的問題，發(fā)動機(jī)的噪音沒有腳墊的緩沖直接傳到駕駛室！這是直接檢查腳墊，然后看發(fā)動機(jī)上的零件是否直接接觸到車殼！

5.發(fā)動機(jī)敲缸，發(fā)動機(jī)襯套發(fā)出非常清脆的聲音！

這通常是由于油潤滑不足造成的。出現(xiàn)這種情況，發(fā)動機(jī)就需要大修了！

以上是關(guān)于發(fā)動機(jī)常見的噪音故障。這種情況請檢查你的車。

馬之達(dá)6門板怎么拆

我和馬自達(dá)CX-5的車主在一起已經(jīng)有一段時間了，我對馬自達(dá)CX-5本身的操控和動力相當(dāng)滿意。但是原車音質(zhì)越來越難聽，簡單的音響升級勢在必行。提高原車音質(zhì)最直接的方法就是更換原車做工差的喇叭和塑料盆架，保證主機(jī)輸出的信號更好的釋放，減少損耗。

改款車型——馬自達(dá)CX-5

配置列表

拆開門板裝飾罩，可以清楚的看到，原來的門板并沒有隔音。

在門板內(nèi)層貼上賽迪防振條，加厚鈑金，抑制共振。

此次音響升級，改裝者還根據(jù)車主要求增加了MBQ備胎低音單元，補(bǔ)充低頻部分的不足，讓低頻直擊靈魂。MBQ備胎低音直接安裝在后備箱備胎中間，既能搭配備胎空室，又能防止正常的備胎拆卸。

德國ESSOT MK-165低音單元在原位安裝時，增加了木質(zhì)墊片，使喇叭播放更加穩(wěn)定。

德國AISOT A165同軸喇叭安裝在后門面板上。

備胎用MBQ超低音揚(yáng)聲器

總結(jié):升級完成后，車主們迫不及待的上車試聽。無論是干凈、通透、分明的音質(zhì)，還是這次升級的價格，車主們都無可挑剔，滿意。

配置列表:前聲場:德國MK-165 1套/后聲場:德國A165 1套/低音:MBQ備胎低音/隔音:四門賽迪