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馬子達cx一5怎么樣

本屆上海車展前夕的馬自達品牌之夜，馬自達CX-5黑騎士正式上市。更激進的外觀和內飾自然能吸引更多年輕人的青睞。但是說到實際選擇，馬自達CX-5黑騎士在整個馬自達CX-5家族中值得購買嗎？新車此次推出的三款車型中，應該如何選擇？今天就來說說吧。

馬自達CX-5黑騎士有哪些特別之處？

總結:

說起馬自達CX-5黑騎士的亮點，其實很直觀。一是設計上運動風更強，更受年輕人歡迎。其次，新車的配置升級了不少，尤其是全套的i-AVTIVSENSE馬自達安全駕駛輔助系統(tǒng)，直接提升了性價比。接下來說重點。馬自達CX-5黑騎士值得買嗎？買哪個好？

車型 官方指導價（萬元） 2.0L 6AT 2WD 黑騎士 20.18 2.5L 6AT 2WD 黑騎士 22.18 2.5L 6AT AWD 黑騎士 23.58

馬自達CX-5黑騎士這次只推出了三款車，分為三種動力。其實這三款車都屬于馬自達CX-5各個動力序列中的高端車型，但是我們想說的是，馬自達這次的定價真的很有誠意，配置升級定價合理，以至于馬自達CX-5黑騎士這三款車每一款的價格都和低級別車型相差無幾，但是多出來的配置絕對會讓你覺得多花點錢是值得的。讓我們往下看細節(jié)。

以上三表中，我們選取了馬自達CX-5黑騎士的各款車型，與價位相近的低級別車型進行對比。這三款車型與低配車型相差2000元，但你能換來的不僅僅是更具運動感的細節(jié)設計，還有完整版的i-AVTIVSENSE馬自達安全駕駛輔助系統(tǒng)。只有這些多出來的功能才值2000元的差價，真的很劃算。

馬自達CX-5黑騎士之間如何選擇？你只要想好你要哪種動力就好了，其他配置除了輪胎基本一樣。 馬自達CX-5黑騎士全系標準配置 LED大燈/LED霧燈 自適應遠近光 自動頭燈 外后視鏡電動折疊 雨感雨刷 前/后泊車雷達 倒車影像 電動天窗 無鑰匙進入/啟動 真皮多功能方向盤 真皮座椅 主駕座椅電動調節(jié) 前排座椅加熱 主駕座椅記憶 第二排座椅靠背調節(jié) 7英寸中控臺液晶屏 多功能交互式車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 內后視鏡自動防眩目 自動空調 安全駕駛輔助系統(tǒng) 主副駕氣囊 前排側氣囊 前排側氣簾 胎壓報警 上坡輔助 陡坡緩降

這三款馬自達CX-5黑騎士中的配置非常少，新車原有的配置水平并不低。從官方的配置表來看，新車的標配項目非常豐富，絕對夠用，這也是我們說馬自達CX-5黑騎士性價比高的原因。

馬自達CX-5黑騎士三款車配置差異 車型 2.0L 6AT 2WD 黑騎士 2.5L 6AT 2WD 黑騎士 2.5L 6AT AWD 黑騎士 價格（萬元） 20.18 22.18 23.58 輪胎規(guī)格 225/65 R17 225/55 R19 225/55 R19 副駕座椅電動調節(jié) - - ·

最后，我們來談談馬自達CX-5黑騎士之間的配置差異。說實話，差別很小。除了入門級的2.0L 6AT 2WD黑騎士使用225/65 R17輪胎外，其他兩款車都使用225/55 R19輪胎。另外一個配置上的區(qū)別是，高配的2.5L 6AT AWD黑騎士配備了副駕駛座椅電動調節(jié)，所以如果你想買黑騎士版本，只需要考慮一下。

說到如何選擇，三款馬自達CX-5黑騎士中，2.0L 6AT 2WD智尊車型最便宜，2.0L版本動力和配置足夠，受眾最廣。然而，在2.5L 6AT 2WD黑騎士和2.5L 6AT AWD黑騎士之間，兩車的差價只有1.4萬元。如果平時使用路況較好的，其實可以選擇兩驅。如果想要更好的操控性或者冬天住在北方路況不好的地方，直接買四驅版也花不了多少錢，還是很劃算的。

寫在最后:

馬自達CX-5黑騎士其實很有誠意，設計上的改變一定是“馬粉”喜歡的。在配置方面，馬自達CX-5黑騎士也足夠有誠意，比如全套的i-AVTIVSENSE馬自達安全駕駛輔助系統(tǒng)等此外，新車定價切合實際，性價比在馬自達CX-5家族中非常突出。如果您最近正在關注馬自達CX-5，我們推薦馬自達CX-5黑騎士作為優(yōu)先選擇。

(圖/文網(wǎng)通社李)據(jù)

馬直達cx-4長寬高是多少

2020年，我最想擁有的車是馬自達CX-4。雖然從品牌和影響力來說這是一款比較小眾的車型，但這并不影響我對它的追求。

COUPE的轎跑外觀秉承了馬自達愉悅駕駛的設計理念。

據(jù)說馬自達牌車輛只在日本北海道很常見，在其他地方很少見到，在中國也差不多。鑒于馬自達無法與其他日系品牌直接競爭，它采取了劍走偏鋒的方式:強調駕駛愉快的操控性和前衛(wèi)的設計，以吸引更多年輕人的注意力。

至于我為什么喜歡馬自達CX-4，原因很簡單:它是一款轎跑，一些配置的設計非常人性化。而且簡單實用永遠是選擇的前提。除了增加成本之外，不必要的配置和裝飾并不能在使用上提供更多的便利。

全新馬自達CX-4應該是2016年進入中國市場以來的第三代。雖然外觀和內飾沒有太大的變化，但是很多感受只有親身經(jīng)歷才能體會到。銷售人員解釋是廠家把錢都花在看不見的地方了。

前臉是新款馬自達CX-4變化最大的部分。

這種改變后的前臉最為明顯。以前的橫向鍍鉻裝飾條被現(xiàn)在的矩陣式中網(wǎng)鑲嵌菱形進氣格柵取代，四周都是鍍鉻裝飾條。

標志下的攝像頭

新的LED大燈可以分為40個獨立的光源。當車載攝像頭識別到對面的車輛或物體時，大燈對應的區(qū)域會逐漸關閉或自動點亮。這樣設計的目的主要是考慮到司機和乘客對夜間光線變化的感受。車身側面基本不變，200mm的離地間隙對于一輛轎跑應對非路面綽綽有余。最吸引人的是車頭狹長，從C柱往下壓的線條形成了COUPE轎跑的造型，很有動感。車身長寬高分別為4633 x 1840 x 1530mm，軸距為2700mm。

9英寸花瓣狀輪轂首次出現(xiàn)在馬自達的產(chǎn)品系列中。

9英寸花瓣形輪轂首次用于馬自達的產(chǎn)品系列，與橫濱GEOLANDAR G91系列輪胎相匹配。

尾部依然采用兩側兩根排氣管的設計，但變化是排氣管的直徑和間距加大了。

內飾依然堅持傳統(tǒng)特色，保留日系風格:居家實用。

內飾最大的變化就是顏色的變化。儀表盤上部統(tǒng)一為黑色，下部包括座椅統(tǒng)一為深紅色或酒紅色。

儀表盤還是傳統(tǒng)風格，顯示的信息有限。

在其他車的內飾都在大幅提升科技感和豪華感的同時，馬自達CX-4的內飾，包括儀表盤，依然保持著傳統(tǒng)的特色，這也是我喜歡的:簡潔實用，不喜歡過多的信息干擾。

換擋撥片時刻提醒這是一輛轎跑。

雖然現(xiàn)在大部分汽車的中控面板都改成了觸控，但是在實際使用中遠沒有物理旋鈕使用方便。旋鈕只要碰到旋鈕，就可以根據(jù)需要調節(jié)，不用太看角落。但是觸摸式中控面板在使用過程中需要不斷的手眼配合。如果屏幕反光或者觸摸反應慢，會影響駕駛安全。

8寸中控面板是內飾最大的變化。

馬自達CX-4的內飾配置唯一的變化是中控面板的面積從7英寸增加到了8英寸。除了倒車雷達和全景圖像，它還具有導航，AEB行人監(jiān)測等功能。

2.5L自然吸氣發(fā)動機

在渦輪增壓發(fā)動機大行其道的今天，馬自達CX-4依然使用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機6AT手自一體變速箱。

如果只看技術數(shù)據(jù)，都是干貨數(shù)據(jù)。只有真正上手，才能體會到馬自達CX-4的實用性。在城市里，通勤感是次要的，0-100km的最快加速時間就更少了。對我來說，舒適是最重要的，尤其是堵車一動不動的時候。

座椅設計符合人體脊柱形狀，緩解駕駛疲勞。

座椅是我接觸時間最長的配置。它必須舒適靈活。坐過之后感覺座椅的包裹性很好，腰部和頭部的支撐都很合適。原來馬自達CX-4的駕駛座是根據(jù)人體脊柱的形狀設計的，最大程度的吸收了來自地面的震動，增加了座椅與駕駛座之間的依賴性。在轉入山路時，上半身尤其是頭部的晃動會減少到最窄的范圍，至少不會頭暈。

乘客座椅的水平位置適合上下車。

至于副駕駛的座椅，也保證了舒適性——即使把座椅挪到正常位置，也能保證腿能伸直，有足夠的空空間。而且，既然標榜為轎跑，那么副座的級別就可以輕松上下車，不需要像SUV那樣手拉著腳保持身體平衡——這一點對于老年人來說尤為重要。馬自達CX-4的后備箱最大容量為400L，深度1020-1820mm，寬度1020mm，高度710mm，完全可以滿足一家四口的空房間。

在駕駛過程中，馬自達的自然吸氣發(fā)動機就像一個紅顏知己，總是知道我的想法，反應準確。2.0L發(fā)動機的聲音隨著油門踏板的力度而變化，腳下任何細微的動作都會被放大，所以線性表現(xiàn)非常明顯。

馬自達發(fā)動機和創(chuàng)馳藍天科技緊密相連。這項技術由日本馬自達汽車公司于2010年10月提出，并一直沿用至今。其主要特點是高壓縮燃燒大大提高了發(fā)動機的工作效率，降低油耗和增加扭矩分別超過15%。增加發(fā)動機中低轉速區(qū)域的扭矩，使其更“有活力”。至于堅持“自吸”的原因，廠商的解釋是創(chuàng)馳藍天的技術優(yōu)勢還沒有用盡，應該會繼續(xù)。

為了馬自達一直強調的“愉快的駕駛”，新款馬自達CX-4升級了GVC系統(tǒng)，成為GVC升級版。保證車輛在過彎時可以通過控制發(fā)動機扭矩來優(yōu)化負載，在過彎時通過控制橫擺力矩來保持轉向準確，防止轉向過度。高強度輕量化的車身，加上前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的底盤，可以在車輛轉彎時將車身的側傾控制在很小的范圍內，傾翻的幅度也很慢。

按照目前的價格，馬自達CX-4的廠商指導價在14.88萬-21.58萬元之間，相當于準豪華車型的入門價。還是那句話，就外觀而言，馬自達CX-4沒什么可說的。時尚動感，略顯欠缺的是品牌和內飾檔次。不過車是給自己用的，配置完全滿足需求，再加上開出去有面子。沒什么好說的——2020年努力搬磚，爭取早日擁有自己的馬自達CX-4。