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其實對于這個問題，首先我們先來看下拉高速這個問題，這里說的拉高速并不是去高速上跑一圈，而是讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，其初衷是為了盡快度過磨合期。因此，在磨合期有很多“老司機”都會建議新車去“拉高速”，因為在他們看來，這樣做會使得汽車齒輪與齒輪之間的咬合會更為順暢，汽車用起來也會比較順。

但要注意的是，這些“老司機”的建議，其實是在早期國產(chǎn)車身上發(fā)生的事情，因為當時的汽車制造工藝相對比較落后，很多精度要求比較嚴格的部件加工都比較粗糙，需要通過后期的磨合來提高車輛的使用效果和壽命。但如今，汽車制造工藝、零部件加工精度、以及整車裝配水平都已經(jīng)非常成熟。而且，在出廠前，廠家都會對新車的零部件做相對的磨合處理，只有達到要求的汽車才會允許出廠交付。所以，現(xiàn)在的車并不需要特意去通過“拉高速”來磨合零部件，以提高車輛使用效果。

另外對于新車在磨合期是否需要拉高速，還有一個最可信和可靠的答案，那就是汽車保養(yǎng)手冊，畢竟，它們才是最專業(yè)的。但是，幾乎所有的廠家說明書中，都沒有關(guān)于新車需要“拉高速”的說明，更沒有相關(guān)的標準。所以，可以明確地告訴大家，如今的新車在磨合期并不需要拉高速，只要按照路況正常行駛，不要急加速、急剎車，同時避免發(fā)動機長時間高負荷運作，在使用一段時間后，汽車自然會達到最佳的狀態(tài)。