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雷克薩斯sc用了什么懸架(雷克薩斯懸掛系統(tǒng))

更新時(shí)間:2022-07-01 22:44:56作者:未知

雷克薩斯sc用了什么懸架(雷克薩斯懸掛系統(tǒng))

雷克薩斯sc的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架,后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。這輛車的前后懸架都有穩(wěn)定桿。

雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架有上下叉骨,上下叉骨之間有連桿。

雙叉臂懸架既能抑制車身側(cè)傾幅度,又能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

很多注重操控性和舒適性的車都會采用雙叉臂懸架。

雙叉臂懸架可以吸收更多的沖擊力,從而可以提高汽車的舒適性,所以很多大型豪華車都會采用雙叉臂懸架。

也有很多注重操控性和舒適性的汽車后懸架采用多連桿懸架。這種懸架實(shí)際上是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。這種懸架用單獨(dú)的連桿代替了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能,從而可以提高車輪的抓地力,提高抓地力和汽車的機(jī)動(dòng)性。

雷克薩斯sc采用4.3升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大扭矩285馬力,419牛米,動(dòng)力非常強(qiáng)勁。

大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出絕對是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無法比擬的。

如果你對雷克薩斯sc感興趣,可以試試。

本文標(biāo)簽: 用了  懸架  

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