雷克薩斯sc用什么懸架雷克薩斯sc的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架。這輛車(chē)的前后懸架都有穩(wěn)定桿。雙橫臂懸架的結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜。這種懸架有上下叉骨，上下叉骨之間有連桿。雙叉臂懸架既能抑制車(chē)身側(cè)傾幅度，又能抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。很多注重操控性和舒適性的車(chē)都會(huì)采用雙叉臂懸架。雙叉臂懸架可以吸收更多的沖擊力，從而可以提高汽車(chē)的舒適性，所以很多大型豪華車(chē)都會(huì)采用雙叉臂懸架。也有很多注重操控性和舒適性的汽車(chē)后懸架采用多連桿懸架。這種懸架實(shí)際上是基于雙橫臂懸架的改進(jìn)。這種懸架用單獨(dú)的連桿代替了雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂。多連桿懸架可以提高車(chē)輪在地面上的性能，從而可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力和汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。雷克薩斯sc采用4.3升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩285馬力，419牛米，動(dòng)力非常強(qiáng)勁。大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出絕對(duì)是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的。如果你對(duì)雷克薩斯sc感興趣，可以試試。
