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傳祺ga6的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。懸架是汽車上一個比較重要的部件，懸架是用來連接車身與車輪的，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的，懸架的結(jié)構(gòu)會影響汽車的操控性和舒適性。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨立懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用什么空間的，所以大部分前橫置發(fā)動機(jī)的汽車都會使用麥弗遜懸架。

多連桿懸架也是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

并且，多連桿懸架還可以提高的汽車的乘坐舒適性，大部分豪華汽車的后懸架都會使用多連桿。