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摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈一直亮怎么回事？

以下是關(guān)于摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燈一直亮的相關(guān)介紹:介紹1:摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是氣門(mén)正時(shí)不正確，進(jìn)排氣門(mén)密封不嚴(yán)，密封的進(jìn)排氣門(mén)要調(diào)整；油泵因線路故障、短路或燒損而工作不正常，導(dǎo)致供油不暢或停止供油。簡(jiǎn)介:機(jī)油泵電路要及時(shí)維修更換。摩托車(chē)的相關(guān)介紹如下:介紹1:摩托車(chē)由汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)，前輪用手轉(zhuǎn)向。它們輕便、靈活、快速。它們被廣泛用于巡邏、客運(yùn)和貨運(yùn)等。它們也被用作運(yùn)動(dòng)器材。一般來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)分為街車(chē)、公路賽車(chē)、越野摩托車(chē)、巡航車(chē)、旅行車(chē)等。導(dǎo)讀:1885年，德國(guó)人Gotelli-Daimler將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到車(chē)架機(jī)器上，世界上第一輛摩托車(chē)誕生了。摩托車(chē)相關(guān)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)軍事運(yùn)動(dòng)，是與摩托車(chē)的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)。分為兩輪和三輪車(chē)型。每個(gè)車(chē)型根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸工作容積分為幾個(gè)檔次，根據(jù)比賽形式又可分為越野賽、多日賽、公路賽、場(chǎng)地賽和旅行賽。

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的兩氣門(mén)和四氣門(mén)有什么區(qū)別？

摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)兩氣門(mén)與四氣門(mén)的區(qū)別包括壓縮比不同、性能不同、熱效率不同。

不同的壓縮比:

如果同排量的摩托車(chē)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸，四氣門(mén)的設(shè)計(jì)會(huì)增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，加快廢氣排放，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比的目的。

性能不同:

在同等排量下，四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能肯定會(huì)比二氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)好，但是對(duì)燃油品質(zhì)的要求更高，四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)有一定程度的縮短，比二氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)略短，后期出現(xiàn)故障的概率更大。

不同的熱效率:

在追求性能的前提下，選擇四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更靠譜。畢竟熱效率更高，動(dòng)力性能也會(huì)更強(qiáng)。