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寶馬m4使用了代號為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機的最大功率為317kw，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

寶馬m4的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了五連桿獨立懸架。

雙球節(jié)獨立懸架其實是麥弗遜獨立懸架的改進版。

麥弗遜獨立懸架只有一根L型控制臂，雙球節(jié)獨立懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂變成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了，所以就叫雙球節(jié)了。

雙球節(jié)獨立懸架的操控性是比較好的。

寶馬旗下很多m power系列車型都在使用這種懸架。

寶馬3系也是使用的這種懸架。

寶馬的m power系列車型使用的發(fā)動機代號都是s開頭的，這種發(fā)動機都是經(jīng)過了m部門的強化的，這種發(fā)動機的動力更強，內(nèi)部也經(jīng)過了強化，這樣是可以承受更高的馬力的。

m4其實就是m3的雙門版車型，m4的外觀更加好看動感。