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這可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸引起的，也可能是進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)積碳過(guò)多引起的。出現(xiàn)這種情況后應(yīng)該去讀取故障碼，確定故障后修復(fù)。缺缸就是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)汽缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸后運(yùn)轉(zhuǎn)平順性會(huì)受到影響，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)會(huì)比正常情況下更加明顯。

缺缸大多數(shù)是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的主要部件有火花塞，點(diǎn)火線圈。

火花塞是一個(gè)需要定期更換的易損件，如果火花塞長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致電極間隙變大，這樣會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。

火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用電極上還會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，這樣也會(huì)影響火花塞的點(diǎn)火能量。

所以大家在用車的過(guò)程中一定要定期更換火花塞。

點(diǎn)火線圈雖然不是一個(gè)需要定期更換的易損件，但是點(diǎn)火線圈長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下工作也是很容易出現(xiàn)故障的。

如果進(jìn)氣道積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)進(jìn)氣不足的情況，這樣會(huì)導(dǎo)致空燃比失準(zhǔn)。

空燃比失準(zhǔn)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平順性變差，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)要比正常情況下更加明顯，并且也會(huì)導(dǎo)致儀表盤(pán)上的故障燈亮。