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fsi是什么意思

fsi的全稱是燃油分層噴射，指的是燃油分層噴射技術(shù)。它是一種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以提高燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃燒率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量損失，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作。

Fsi技術(shù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)中使用高壓燃油泵，使燃油通過(guò)分流軌到達(dá)電磁控制的高壓噴油器。這樣就可以在進(jìn)氣口產(chǎn)生渦流，以分層填充的方式推動(dòng)。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，燃料和空氣體的混合比可以達(dá)到1:25以上，從而更高效地工作，最終提高車輛的動(dòng)力。

截至2019年9月，市面上大部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)使用了fsi技術(shù)，這是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志，普通發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)更高的性能。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的注意事項(xiàng):

1.按時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致油耗異常增加，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常。

2.給汽車加燃油時(shí)，最好加質(zhì)量更高的燃油，這樣不僅可以降低汽車的油耗，還可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

fsi和tfsi的區(qū)別

Fsi指的是分層燃油噴射技術(shù)，tfsi指的是帶渦輪增壓的分層燃油噴射技術(shù)。其實(shí)T是turbo的縮寫(xiě)，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則可以提高功率。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮渦輪也將旋轉(zhuǎn)。此時(shí)壓縮渦輪可以壓縮空氣體，輸送到氣缸。

這樣可以增加汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

一些汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用增壓技術(shù)來(lái)增加進(jìn)氣量。

增壓系統(tǒng)的工作原理與渦輪增壓不同。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓器由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。