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輪胎壁擦了怎么辦

通常我們在行駛的時候，難免會有輪胎刮花的情況，尤其是輪胎不小心刮傷了胎壁。這種情況下需要不管，補胎還是換胎？今天喵哥就給大家詳細(xì)分析一下。

因為胎壁是輪胎最薄弱的部分，一般來說，我們普通乘用車的胎冠厚度就是你的花紋，加上整體厚度，大概是13mm左右，而胎壁厚度只有56mm左右，所以胎壁其實是非常薄弱的部分。由于輪胎的胎冠部分，外面貼有裝飾層，與地面直接接觸，其工作環(huán)境更加惡劣。雖然胎壁不與地面直接接觸，但胎壁要承受很大的變形。

而且輪胎墻部分，我們現(xiàn)在很多地方停車的地方，會有一種路緣，都是長條狀的碎石。另外路緣接口處沒有倒凹，是一個尖的直角。所以你的胎壁，如果不小心蹭到那個地方，基本上很容易受傷。如果蹭的話，只是蹭掉一點皮皮，很可能對輪胎造成損傷。輪胎的胎冠被釘子扎破了，可以從里面補，但是胎壁一旦被擦破就補不上了。因為在車輛行駛過程中，胎壁是承受變形最大的部分。一旦胎壁破了，就用補丁修補。車輛行駛時，胎壁會變形，形成薄弱環(huán)節(jié)，容易導(dǎo)致貼片變形或脫落、漏氣或爆胎。

但是，我們的胎壁被摩擦過，并不代表輪胎100%報廢。這要看實際情況。例如，你只需擦掉一小塊拇指套大小的橡膠。在這種情況下，雖然輪胎壁相對較薄，但它也具有幾個層和結(jié)構(gòu)，包括內(nèi)部氣密層、中間簾布層和外部橡膠層。你擦掉的只是外層，一小塊橡膠層，所以在這種情況下。

因為在胎壁的結(jié)構(gòu)中，氣密層負(fù)責(zé)保持氣壓穩(wěn)定，這樣你的空氣就不會漏了。中間簾布層和簾線是加強輪胎的結(jié)構(gòu)，也就是保證輪胎的結(jié)構(gòu)不變形，有點類似于我們?nèi)说墓趋?。而且，它比人的骨頭有更大的優(yōu)勢。除了保持形狀不變，還具有一定的韌性，所以這一層對于輪胎安全來說是非常重要的一層。

最外面的膠層只是加強層和保護層，所以你的胎壁只是從外面蹭掉的一小塊膠，而中間的簾布層并沒有斷裂和損壞，也就是說這種損壞對輪胎結(jié)構(gòu)沒有本質(zhì)的損傷。假設(shè)我們的輪胎經(jīng)過摩擦后，一開始你可能會看到只有一點點橡膠脫落，甚至橡膠沒有脫落，但是內(nèi)層受傷了。例如，你跌倒后，你的骨頭斷了。這時候你的手表面看起來完好無損，但是里面的骨頭斷了。

輪胎也是如此。如果輪胎壁被摩擦，你的表面可能看起來完好無損，或者只是一點橡膠劃痕，但里面的簾線斷了，或者簾布層損壞了。這時候由于輪胎中間的結(jié)構(gòu)被破壞，輪胎會在薄弱的地方慢慢鼓包。

如果你的胎壁被蹭到了，只要沒有破洞或者漏氣，這個時候可以先觀察一下。時間長了就沒有鼓包了，只是磨掉了一小塊皮。其實還可以繼續(xù)用。但輪胎一旦鼓包，就意味著中間簾布層受損。這個時候，你絕對不能繼續(xù)使用。因為簾布層是輪胎安全保障最重要的一層，如果其結(jié)構(gòu)損壞，就意味著輪胎只能報廢。

由于我們目前國內(nèi)的道路環(huán)境其實還是挺好的，只是很多朋友在使用的時候可能對這款車不是那么熟悉，特別是有些朋友喜歡開在路沿上，路沿的直角對我們的輪胎特別有害，所以要盡量避免。側(cè)身停車的時候稍微注意一點，不要把輪胎蹭到路邊。甚至側(cè)刮都可能導(dǎo)致胎簾層受傷。

輪胎必須兩個一起換嗎？

沒有必要一起更換兩個輪胎。如果由于輪胎的磕碰導(dǎo)致胎側(cè)劃傷嚴(yán)重，釘孔直徑超過6mm，建議更換一對輪胎。下面介紹輪胎更換和輪胎保養(yǎng)的注意事項:

更換輪胎的注意事項:

選擇相同規(guī)格的輪胎。同時，更換閥門。注意安裝方向和充氣。檢查輪胎壓力。換胎后做四輪定位。拆卸輪胎時，注意稍微松開固定螺釘，并用千斤頂局部舉升車輛。選擇質(zhì)量有保證的輪胎。

輪胎的維護:

做好四輪定位和輪胎換位:每10000公里進行四輪定位和輪胎更換換位。經(jīng)常檢查氣壓。當(dāng)輪胎花紋磨損到與磨損標(biāo)記相同的程度時，必須更換輪胎。不定期檢查輪胎，及早發(fā)現(xiàn)輪胎是否有鼓包、裂紋、割傷、尖刺、氣門嘴橡膠老化、輪胎異常磨損等現(xiàn)象。