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寶馬x1方向盤重的原因：低配的X1方向盤采用的是機(jī)械助力，這種助力在速度很低的狀態(tài)下基本談不上助力，所以百當(dāng)駕駛者在停車入位，倒車等速度較低狀態(tài)下打方度向盤是很重的。而高配則采用電動助力的助力方式，這種助力在任何速度的情況下都表現(xiàn)出色，不會顯得方回向盤那么的“重”。新寶馬X1采用BMWX家族最新設(shè)計(jì)語言，蓄勢待發(fā)的大尺寸一體式雙腎進(jìn)氣格柵，搭配凌厲動感的前后包圍。