国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

寶馬x1是什么底盤(pán)代號(hào)

X1的進(jìn)口底盤(pán)代號(hào)為f48，國(guó)產(chǎn)底盤(pán)代號(hào)為f49。

寶馬x1搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kw，最大扭矩220 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速4400 ~ 6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250 ~ 4300 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。

2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大扭矩280 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1250至4,600 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬x1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

這款車(chē)有四驅(qū)版，搭載適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，采用多片離合器中央差速器。

新款x1上市后，受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。新款x1由發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)。新款車(chē)型的內(nèi)飾空更大，乘坐舒適性更好。

寶馬x1離地間隙多高

寶馬x1的離地間隙為170mm。最小離地間隙(minimum ground clearance)是指汽車(chē)滿(mǎn)載和靜止時(shí)，除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表示汽車(chē)在不發(fā)生碰撞的情況下越過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物的能力。

X1是寶馬緊湊型SUV。2009年7月上市。外觀方面，寶馬X1的車(chē)頭看起來(lái)像是X3的中期改款，但是翼子板后面的線條設(shè)計(jì)獨(dú)特，尾部線條更加硬朗，賦予了X1一定的越野通過(guò)性，更緊湊的車(chē)型也是X1的重要標(biāo)志。內(nèi)地有了很大的突破。雖然有明顯的寶馬風(fēng)格，但細(xì)看對(duì)比X1使用了大量的新元素，尤其是中控的多線條風(fēng)格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。動(dòng)力方面，全新寶馬X1采用1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率版本。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率小幅提升至103kW(140PS)，峰值扭矩220Nm。傳動(dòng)匹配6速手自一體變速箱。2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280Nm，傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。