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寶馬1m變速箱是什么

為了最大化駕駛樂趣，寶馬1m采用6速手動(dòng)變速箱，只有手動(dòng)擋車型，沒有自動(dòng)擋車型。

寶馬的1m已經(jīng)停產(chǎn)。這輛車很有名，很稀有。當(dāng)時(shí)寶馬在中國市場(chǎng)只放了幾千輛1m的車型，賣完了也賣不出去。

寶馬的1m搭載了寶馬著名的n54b30直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量是3.0L這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是250kw，最大扭矩是450 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速是5900 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是1500到4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這款車的前懸掛還是采用大家熟悉的雙球節(jié)懸掛，后懸掛采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛。

雙關(guān)節(jié)懸掛是寶馬設(shè)計(jì)的。這種懸架只是將麥弗遜式獨(dú)立懸架的L型控制臂改為兩根連桿，使懸架與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，可以提高汽車的操控性。

寶馬的1m非常稀有，在二手車市場(chǎng)幾乎見不到，而且這款車的二手車價(jià)格也很貴。

如果車友有機(jī)會(huì)看到這款車，一定要體驗(yàn)一下。這輛車的駕駛樂趣很高。

寶馬1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)是什么

寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T版本，型號(hào)為B38A15C，實(shí)際排量為1499ml。B38A15C型發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣方式為渦輪增壓，三缸，排列為“L”型，每缸四氣門。型號(hào)為B38A15C發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)為DOHC，最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速為6500 rpm，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為4200 rpm。

B38A15C型發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料為汽油，推薦使用95 #汽油，供油方式為直噴，制造材料為鋁合金，符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)。1.5T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率103 kW，最大扭矩220 N/m，最高時(shí)速195 km/h，百公里加速時(shí)間10.5秒，工信部公布的百公里綜合油耗6.2L。目前B38系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取代了之前的N系列1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)依賴于BX8模塊化平臺(tái)。與上一代N系列發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，全新寶馬B系列發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了三缸和四缸混線生產(chǎn)，主要依靠模塊化平臺(tái)。寶馬1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在寶馬i8、1系轎車和X1上使用。