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摩托車(chē)啟動(dòng)原理是什么? 摩托車(chē)啟動(dòng)的原理

更新時(shí)間:2024-07-11 20:13:24作者:佚名

摩托車(chē)啟動(dòng)原理是什么? 摩托車(chē)啟動(dòng)的原理

摩托車(chē)啟動(dòng)原理是什么?

當(dāng)向電機(jī)提供電流時(shí),電機(jī)定子的電樞繞組產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與靜止轉(zhuǎn)子有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁力線(xiàn)會(huì)切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)體,轉(zhuǎn)子導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。這種電流與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁力,在轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩,使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),使汽車(chē)啟動(dòng)。

點(diǎn)煙器輸出:

另一種不同于跳線(xiàn)的方法是連接兩輛車(chē)的12伏電源輸出(點(diǎn)煙器輸出)的電纜。雖然這消除了對(duì)不正確連接和電池端子附近電弧的擔(dān)心,但是通過(guò)該連接的可用電流量非常小。這種方法的工作原理是慢慢給電池充電,而不是提供啟動(dòng)所需的電流。

充電器:

駕駛和維修車(chē)庫(kù)通常有一個(gè)基于市電的便攜式電池充電器。非常小的“涓流”充電器僅設(shè)計(jì)用于維持或儲(chǔ)存車(chē)輛上的電荷,但較大的充電器可以在電池中儲(chǔ)存足夠的電荷,以允許在幾分鐘內(nèi)啟動(dòng)。電池充電器可以是完全手動(dòng)的,或者包括時(shí)間和充電電壓的控制。

摩托車(chē)啟動(dòng)異響怎么回事?

摩托車(chē)啟動(dòng)時(shí)的異響可能是漏氣、氣門(mén)敲擊、活塞環(huán)響聲等。

空氣泄漏:

如果氣缸蓋、氣缸和曲軸箱體或左右曲軸箱體之間的緊固螺栓松動(dòng)或墊圈損壞,將會(huì)發(fā)出漏氣的吱吱聲。啟動(dòng)后,勻速運(yùn)行時(shí)聲音很難聽(tīng)到;停車(chē)時(shí),從漏氣處可以發(fā)現(xiàn)明顯的油跡。如果這種現(xiàn)象不嚴(yán)重,擰緊緊固螺栓即可。如果嚴(yán)重,更換墊片。

閥門(mén)的敲擊聲:

如果氣門(mén)間隙由于調(diào)整不當(dāng)或零件磨損而變大,氣門(mén)機(jī)構(gòu)會(huì)發(fā)出短促而尖銳的敲擊聲。這種敲擊不隨轉(zhuǎn)速的變化而變化??梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整氣門(mén)間隙或更換磨損零件來(lái)消除。

活塞環(huán)噪音:

如果活塞環(huán)受折磨,活塞環(huán)欠載,活塞抱死,或活塞環(huán)切口、側(cè)隙、背隙間隙過(guò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),爆炸性氣體會(huì)迅速跑下,沖進(jìn)曲軸箱,發(fā)出漏氣的敲擊聲。用螺絲刀觸碰火花塞,仔細(xì)聽(tīng),有一聲清晰的巨響。

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