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真新聞，加裝了空氣動(dòng)力裝置的車輛，也主要是采取混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式，空氣動(dòng)力裝置可將怠速時(shí)浪費(fèi)的空轉(zhuǎn)能量和剎車時(shí)浪費(fèi)的動(dòng)能回收，轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，貯存在蓄能器中。

汽車的動(dòng)力來源一直是值得討論的事情，空氣動(dòng)力汽車是未來汽車發(fā)展研究一個(gè)方向，現(xiàn)在所謂的空氣動(dòng)力汽車其實(shí)不是完全不耗電耗油，不是只以空氣轉(zhuǎn)為動(dòng)力的，這個(gè)世界上的任何發(fā)動(dòng)形式，都不可能違反能量守恒定律，而只是探討如何將空氣的高度可壓縮因作為一種能量，供給給汽車的動(dòng)力。

從理論上來說，是可以做到由空氣提供動(dòng)力的，但是這對(duì)技術(shù)的要求很大，目前的技術(shù)還不夠成熟，也沒有產(chǎn)業(yè)鏈，市場(chǎng)也沒有形成，空氣動(dòng)力汽車在我國(guó)其實(shí)已經(jīng)已經(jīng)研究了很多年，很多研究者也已經(jīng)投入并創(chuàng)造出了空氣動(dòng)力汽車，但未來空氣動(dòng)力汽車能否能夠有市場(chǎng)能否成為主流還是未知的。