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本田urv怎么樣

對于對汽車一竅不通的人來說，選車真的很難。表哥一開始想買大眾途安X，后來去店里看的時候，后座的頂置空不夠理想，就放棄了。除此之外，大眾的內(nèi)飾也沒有什么亮點(diǎn)。他也看過斯巴魯?shù)纳秩?，他覺得駕駛質(zhì)感挺好的，就是外觀太丑了。他后來也看了廣汽本田的。網(wǎng)上比較價格，各地折扣不同。有網(wǎng)友說他們那里優(yōu)惠2.8萬，有的優(yōu)惠1.5萬，我就合成了一下。我們按照2萬談的，最后談妥現(xiàn)金優(yōu)惠2萬。我們沒有送任何東西，而是送了底盤漆和腳墊。

我今天取了車。

接下來，讓我們來看看這輛本田URV。

首先，我們來看看外觀。本田URV的尺寸是長4856毫米，寬1942毫米，高1670毫米，軸距2820毫米。定位為中型SUV。本田URV是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，在同級別車型中有一定的優(yōu)勢。就數(shù)據(jù)而言，數(shù)據(jù)水平還不錯，表哥喜歡設(shè)計。

再來看看內(nèi)飾的中控。中控臺采用T型設(shè)計，儀表盤是雙機(jī)械指針和彩色顯示屏的組合。所有系統(tǒng)都是如此。日系車似乎對全液晶屏不是很感興趣，方向盤除了最下面的都是真皮的。多功能方向盤應(yīng)有盡有，這款車還有一個亮點(diǎn)，就是增加了前無線充電板。這是一個很實(shí)用的與時俱進(jìn)的東西。如果你坐進(jìn)去，你就能明顯感受到與其他緊湊型車型的區(qū)別，比如琦君、crv等等。本田urv坐姿更高，視野更好。最重要的是，橫向空空間優(yōu)于緊湊型SUV車型。內(nèi)飾設(shè)計的話，很有厚重感和質(zhì)感，選材也很不錯。方向盤的手柄和厚度合適，中控面板。多媒體系統(tǒng)主要基于觸摸屏。通過我的操作，發(fā)現(xiàn)多媒體系統(tǒng)挺好用的，而且流暢度不低，顯示效果也很好。其實(shí)如果整個系統(tǒng)都差不多的話，除了空出風(fēng)口的形狀，其他的都和冠道一模一樣，包括整體的設(shè)計和布局。材料上大量使用搪塑工藝制作的軟性材料，并加入縫線，增強(qiáng)視覺效果。副駕駛。

我們來看看空之間的乘坐表現(xiàn)。作為一款中型SUV，空絕對是URV的強(qiáng)項(xiàng)。我表弟身高178cm，前排座椅調(diào)到最低，頭間還有一拳多空。

前排位置不變，我們來到了后排。后排空之間的字很大。在我們測量它們之前，我們可以目測到頭上的空之間還有一拳，腿上的空之間有兩拳以上。表演相當(dāng)出色。

最后，我們來看看動力。根據(jù)配置的不同，本田URV有多種動力組合可供選擇，分別是搭載CVT無級變速箱的兩驅(qū)1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、搭載9速手自一體變速箱的兩驅(qū)2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和搭載9速手自一體變速箱的四驅(qū)2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力193匹，最大功率142 kW。最大扭矩243?！っ祝?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大馬力272匹。這個高功率200 kW，最大扭矩370 Nm。這兩款發(fā)動機(jī)中低轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)還可以，中間加速能力一般，噪音控制不錯，底盤較重，很先進(jìn)。這就是我對這款車動力組合的感受。

因?yàn)閮r格問題，最后沒有選擇冠道。我表哥最終選擇了我推薦的這輛本田URV。他也覺得這車性價比超高。你覺得這輛車怎么樣？

本田URV與本田冠道怎么選

隨著“三孩”政策的放開，越來越多的家庭只有一個孩子，導(dǎo)致傳統(tǒng)的五座車已經(jīng)不能滿足家用車的需求，更加寬敞實(shí)用的中型SUV銷量猛增。漢蘭達(dá)、冠道、途觀L、銳捷、昂科威等王牌合資中型SUV。在黑暗中被殺害。奇怪的是，本田冠道的兄弟車型URV的銷量還不到冠道的1/7。其實(shí)原因只有一個。冠道性價比秒殺URV。

冠道入門級車型價格比URV入門級車型便宜2.5萬元左右。URV入門級車型確實(shí)配置豐富，天窗、真皮座椅、倒車影像、霧燈都比冠道多，但這些配置真的不值2.5萬元。消費(fèi)者是有眼光的，不可能花那么多錢自己安裝。關(guān)鍵是給消費(fèi)者造成冠道便宜的印象，這種心理傷害是巨大的。在終端折扣方面，道比更慷慨。有時，終端折扣達(dá)到2萬元，URV終端折扣僅為1.5萬元。價格方面，冠道顯然更有吸引力！便宜才是王道！

URV在體型上略有優(yōu)勢，但這種優(yōu)勢可以忽略不計。URV只比皇冠長9毫米，高1毫米，而空之間的這種額外差異根本感覺不到?；使诜炊@得更加成熟穩(wěn)重，老少皆宜。冠道更吸引消費(fèi)者的是它的車輛配置更豐富，1.5t的4個配置，2.0T的5個配置，另一方面，URV就沒那么厚道了，1.5T的2個配置，2.0t的3個配置，以至于URV的選擇空遠(yuǎn)小于冠道。道觀這么好的銷量，離不開他好聽的中文名，而URV的名字不接地氣，很傻，和CRV、XRV沒什么區(qū)別。乍一看，它更像是XRV的延伸版?；使谏鲜斜萓RV早，市場認(rèn)可度更高。先入為主的心理優(yōu)勢是URV很難趕上的。

兩款雖然是兄弟，三個部分動力輸出完全一樣，但是在其他配件的供應(yīng)商上卻完全不同。廣汽本田的市場認(rèn)可度遠(yuǎn)勝東風(fēng)本田，東風(fēng)本田的口碑讓其黑歷史窮盡！華東生產(chǎn)的思域經(jīng)中保研檢測，B柱斷裂，而INSPIRE的A柱嚴(yán)重彎曲。另一方面，浪潮的兄弟車型，廣汽本田生產(chǎn)的雅閣，碰撞結(jié)果非常好。這就讓消費(fèi)者懷疑東風(fēng)本田生產(chǎn)的URV是不是也偷工減料了，質(zhì)量肯定不如廣本的冠道。2020年5月，本田召回77萬輛問題汽車，包括冠道和網(wǎng)址，但這一負(fù)面消息讓銷量不佳的URV雪上加霜！