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為什么豐田沒有三缸

都是三缸發(fā)動機，消費者對三缸卡羅拉明顯更為青睞，4月份銷量為24106輛，其中1.5L版本的三缸約占20%。雖然不如1.2T的四缸車型，但相比其他三缸車型還是很有前途的。

當初卡羅拉搭載三缸發(fā)動機的消息在業(yè)內(nèi)引起軒然大波，因為國內(nèi)消費者根本不喜歡三缸發(fā)動機。就算車企宣稱三缸發(fā)動機有多好，再好也比不上四缸發(fā)動機，因為少了一個缸。上汽通用別克由于未經(jīng)授權(quán)使用三缸發(fā)動機，讓其銷量在日落時分下降了3000英尺。豐田不是自尋死路嗎？

卡羅拉誕生55年，全球累計銷量超過4700萬，是豐田家族無可爭議的王者。外觀平庸，內(nèi)飾平庸，只有銷量不平庸，而這次豐田推出三缸卡羅拉更多的是因為在市場上的知名度。

卡羅拉在市場上的定位是省油耐用。然而在家用車領(lǐng)域，省油耐用的車型并不只有卡羅拉。為了優(yōu)化卡羅拉的市場表現(xiàn)，達到工信部要求的平均油耗，推出三缸卡羅拉是不得已而為之。

豐田比上汽通用聰明的地方在于只增加了一款三缸車型，而且還和四缸卡羅拉同處一室銷售，不會讓原本選擇卡羅拉的消費者吃虧。

豐田有一個非常不好的習慣，就是賣的車價格比較高，卡羅拉除外。終端優(yōu)惠1.5萬，1.5L三缸版降至9.48萬。

搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱(模擬10速變速箱)，馬力121匹，最大扭矩148?！っ祝畹陀秃?.1L

市面上銷售的三缸車型都配備了渦輪增壓發(fā)動機，但卡羅拉采用了自然吸氣技術(shù)，會表現(xiàn)出更好的乘坐舒適性和可靠性。缺點是增速不如渦輪增壓器。

從賬面數(shù)據(jù)來看，三缸卡羅拉的動力比1.2T的強，5.1L的油耗更經(jīng)濟，這是買的消費者看中的。

三缸卡羅拉VS三缸英朗

別克英朗4月銷量11，102輛，其中1.3T版本銷量只有787輛，還不如卡羅拉。

三缸別克英朗指導價11.99萬-12.59萬，降價后7.79萬-8.29萬，比卡羅拉便宜，但消費者更喜歡卡羅拉。

三缸卡羅拉車主評價

智能配置實用。只要按下線路，車道偏離警告就會響起?？辗块g很大，后排能坐三個人。放東西的地方多了，非常適合家庭使用。

對新手司機友好，動力十足，足夠日常通勤。多功能方向盤用起來很方便，比如打電話，切歌。

三缸卡羅拉受挫了嗎？

豐田的TNGA架構(gòu)平臺已經(jīng)在消費者面前充分展示了它的優(yōu)勢。也許很多消費者不知道具體用了哪些技術(shù)，但是你看看最新的房融，亞洲龍就知道質(zhì)量好。1.5L卡羅拉即使在最低轉(zhuǎn)速下也能擁有輕快的油門響應速度，并能享受CVT獨有的乘坐舒適性。

買1.3T別克英朗的消費者都是因為優(yōu)惠夠大，9萬左右就能落地，性價比高。

只是速度在30左右會有輕微的頓挫感，直到提速才會消失。優(yōu)點是動力充足，超車爬坡的時候很厲害。

三缸卡羅拉在性能上不如三缸別克英朗，但乘坐舒適性還不錯，這是自然吸氣和渦輪增壓各自的優(yōu)勢決定的。

從兩車的結(jié)果來看，消費者對三缸發(fā)動機的抵觸情緒可能會因為普及而減弱，而這位好心的別克英朗很難得。

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為什么發(fā)動機機蓋滲油？

發(fā)動機機油泄漏大多是由密封件老化或損壞引起的。常見的溢油有三種。

滲漏很輕微:

輕微滲漏多發(fā)生在行駛里程在10萬公里以下的準新車。如果不仔細觀察，甚至很難發(fā)現(xiàn)，主要是因為發(fā)動機比較臟，滲出來的極少量機油和灰塵混合在一起，以油泥的形式附著在發(fā)動機表面。但是油泥的位置大多出現(xiàn)在油底殼、加油口、放氣閥附近，而且很多情況下這種油泥是“不明原因”造成的，不需要保養(yǎng)，但是要定期檢查油垢?？紤]到發(fā)動機一旦漏油，最怕的就是因為缺油導致發(fā)動機潤滑不夠，造成磨損，所以定期觀察油位是非常有必要的。如果發(fā)動機表面不明油泥的原因很難找到，可以選擇粘度較高的機油，粘度較高的機油密封性能較好，可以緩解癥狀。

油底殼接頭:

這種情況多發(fā)生在新車或準新車等非舊車上，可能與氣缸墊膠條密封不良或氣缸蓋變形有關(guān)。密封墊片先天不足，需要密封膠輔助密封。這種情況下，不需要更換墊片，但是需要膠水。當發(fā)動機出現(xiàn)這種情況時，確保泄漏的機油不會接觸到制動盤和皮帶。這種漏油很少見，也有可能是放油螺栓太松導致密封不好漏油，加上磕碰飛濺。

發(fā)動機明顯漏油

發(fā)動機有明顯的漏油現(xiàn)象，很可能對機油的消耗有明顯的影響。缺油的后果是發(fā)動機磨損嚴重，漏油多與油封和密封圈老化有關(guān)。更換老化部件即可。