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徐工新能源汽車質(zhì)量怎么樣

今年下半年以來，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)陷入寒冬，銷量銳減，而新能源重卡成為為數(shù)不多的亮點(diǎn)。在新能源重卡市場(chǎng)，重卡替代已經(jīng)占據(jù)主流地位，很多企業(yè)獲得了重卡替代的大訂單。

在SAIC紅巖杰仕H6新能源重卡、徐工G7新能源重卡、三一電動(dòng)重卡EV490、北奔V3新能源重卡中，誰會(huì)是你心目中的“2021年最暢銷換電重卡”？

SAIC紅巖杰仕H6新能源重卡

SAIC紅巖第六代重卡于2020年11月17日正式上市。是集智能網(wǎng)聯(lián)、安全可靠、駕駛舒適、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效于一體的個(gè)性化、定制化、全驅(qū)動(dòng)、多能源“新四合一”智能重卡。也是基于客戶核心需求打造的“智慧伙伴”。

SAIC紅巖的杰仕H6新能源重卡，基于第六代重卡打造，可搭載CRRC和特百佳的電機(jī)，電池采用當(dāng)代Amperex科技有限公司282kWh磷酸鐵鋰電池，充換電效率更高。今年，該車已在河北省武安、唐山、滄州和內(nèi)蒙古獲得大訂單。

徐工G7新能源重卡

徐工重卡也非常重視新能源市場(chǎng)。其在新能源市場(chǎng)的累計(jì)訂單金額已超過5億元，產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)拿下多個(gè)大單，還遠(yuǎn)銷海外。

G7新能源重卡是徐工新能源重卡車型的主要產(chǎn)品之一。采用G7駕駛室，安全可靠，更舒適。車載電池采用高能量密度的磷酸鐵鋰電池，壽命更長(zhǎng)，續(xù)航能力更強(qiáng)，可通過換電充電，提高運(yùn)行效率；動(dòng)力系統(tǒng)采用大功率電機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁，運(yùn)輸更高效。這款新能源重卡廣泛應(yīng)用于港口、礦山、貨場(chǎng)、城鄉(xiāng)物流等短途運(yùn)輸市場(chǎng)。

三一電氣重卡EV490

三一重卡EV490是三一重卡首款新能源重卡產(chǎn)品。配備大功率永磁同步電機(jī)，額定功率250kW，峰值功率360kW。電池采用磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)5分鐘快速換電。

今年9月，三一電動(dòng)重卡EV490拿到了第一批訂單——三一電動(dòng)重卡與GCL能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱GCL能源)在長(zhǎng)沙簽署了3000輛新能源卡車和60座電站的戰(zhàn)略合作協(xié)議。得益于三一電動(dòng)重卡EV490的優(yōu)異表現(xiàn)，三一重卡成功奪得9月和10月新能源重卡銷量冠軍。

奔V3新能源重卡

北v3新能源重卡也是目前市場(chǎng)上最火的新能源車之一，今年已經(jīng)多次批量交付客戶。

BEN V3新能源重卡采用后充/換電一體化結(jié)構(gòu)；采用了北奔聯(lián)合歐洲設(shè)計(jì)公司打造的V3駕駛室，配備了堅(jiān)固的北奔底盤。車軸采用北奔雙級(jí)減速橋，獨(dú)特的車軸技術(shù)提高了車輛的安全性和可靠性。新能源汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)精準(zhǔn)定位車輛；智能故障診斷系統(tǒng)、低速轉(zhuǎn)向報(bào)警、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)；純電動(dòng)電源，匹配永磁同步電機(jī)，EMT，鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)，零排放；雙槍DC快充，充滿僅需1.5小時(shí)；換電不到6分鐘。

徐工汽車吊怎么樣

近年來，我國(guó)起重行業(yè)發(fā)展迅速，起重機(jī)的銷量也被推上新高。隨著市場(chǎng)的成熟和用戶需求的升級(jí)，他們?cè)谶x擇設(shè)備時(shí)的“價(jià)值指數(shù)”變得更加清晰直觀。工程觀察新媒體，直接走訪了一批中國(guó)吊裝用戶，聽聽他們?cè)趺凑f。

用戶:鴻翔起重有限公司王金華

設(shè)備數(shù)量及型號(hào):3臺(tái)，全地面XCT20噸、XCT25噸、XCT80噸各1臺(tái)。

速讀:徐工起重機(jī)更穩(wěn)更快，兼顧效率和安全。

好鶴收入好。在XCCT20、XCT25、XCT80噸的配合下，王金華拿下長(zhǎng)株潭地區(qū)11 空品牌吊裝項(xiàng)目；平均一個(gè)鉤子能賺幾千塊。

XCMT 80噸全地面設(shè)計(jì)輕便，可進(jìn)入25噸車輛才能進(jìn)入的工地；它可以做所有其他汽車做不到的工作。

王金華憑借眼光和選車實(shí)力，成為長(zhǎng)株潭地區(qū)的吊裝標(biāo)桿。

王金華，湖南人，一直和機(jī)械設(shè)備打交道。最早是叉車和貨車，現(xiàn)在是起重機(jī)。

對(duì)比兩個(gè)行業(yè)，王金華直言:“舉重含金量高，沒有長(zhǎng)跑那么辛苦和危險(xiǎn)；好的吊車一鉤下來，能鉤上幾千塊?！蓖踅鹑A說，并用手示意。

在湖南，王金華率先進(jìn)入吊裝領(lǐng)域，第一臺(tái)起重機(jī)選用“自有”湖南品牌。隨著對(duì)吊裝行業(yè)了解的深入，“入門”后的王金華將徐工起重機(jī)作為了自己的首選——第二設(shè)備選擇了徐工。“徐工起重機(jī)的質(zhì)量是公認(rèn)的。我們起重行業(yè)有句話，徐工像個(gè)男人，可靠，有魅力，有用，買了就沒有后顧之憂?！蓖踅鹑A開玩笑地說道。

笑話，對(duì)于起重機(jī)的操作，王金華其實(shí)有著非常仔細(xì)的觀察和比較?！霸诠ぷ鞯倪^程中，我觀察過各種品牌的起重機(jī)的工作。以20噸為例，徐工的車掛同樣的東西更穩(wěn)更快，所以效率和安全都有保證?！蓖踅鹑A說。

經(jīng)過十多年的合作，王金華已經(jīng)成為徐工起重機(jī)的忠實(shí)粉絲。近日，隨著湖南長(zhǎng)株潭第一臺(tái)80噸全地面起重機(jī)的采購(gòu)，王金華的吊裝業(yè)務(wù)再次啟動(dòng)。

越來越多的湖南用戶成為了徐工的粉絲。

“我從徐工買的XCT系列80噸四輪轉(zhuǎn)向起重機(jī)，在我們長(zhǎng)株潭地區(qū)是第一臺(tái)?！闭f起這輛80噸重的XCT，王金華滔滔不絕，“有了這輛車，最大的感受就是別人進(jìn)不去的我們也能進(jìn)，別人進(jìn)不去的我也能做。車雖然不大，但我能進(jìn)25噸的工地，6臂全地面性能，能干的活也不少。”

也正因?yàn)槿绱?，現(xiàn)在王金華已經(jīng)接手了附近地區(qū)11個(gè)空品牌的吊裝合作業(yè)務(wù)，其中不乏格力空等大品牌。

得益于徐工的長(zhǎng)期積累和R&D，80噸全地形的卓越絕不是一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)的。這也讓很多起重機(jī)用戶甚至其他廠家“慕名而來”觀摩?！拔业男旃?0噸全地面，可以說是眾所周知的?？梢哉f，正是這種全地面，讓我們公司的名字更加響亮?！蓖踅鹑A說。

徐工，走進(jìn)長(zhǎng)沙。

吊車帶來的生活變化讓他感觸頗深?！耙郧白獠孳嚕荛L(zhǎng)途，前期投入小，但是辛苦。吊裝后不用一直在外面跑，守著門收益會(huì)更好。特別是買了80噸全地面后，工程量和收入都大大增加了?！?/p>

“干起重也要抓起來。后來我要上110噸的機(jī)，一定要選徐工?！蓖踅鹑A說。