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奇駿cvt在東北冬天怎么樣

在所有日產(chǎn)車型中，軒逸最受歡迎。2020年軒逸總銷量達(dá)到54萬輛，已經(jīng)打破了朗逸創(chuàng)造的自行車銷量紀(jì)錄。軒逸雖然受歡迎，但并不代表這款車型性能齊全。軒逸最大的優(yōu)勢(shì)就是省油。車輛性價(jià)比在合資車中是比較高的。再加上良好的駕駛感和乘坐舒適性，這也導(dǎo)致車主爭(zhēng)相購(gòu)買軒逸。軒逸現(xiàn)在已經(jīng)家喻戶曉，口口相傳的告訴大家要買，尤其是不懂買車的車主。軒逸是買車的首選。

很多日產(chǎn)粉都在說日產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)，耐用性，穩(wěn)定性，駕駛質(zhì)感等等。由于這樣的文章很多，我就不細(xì)說了。先說軒逸車輛的缺陷，低溫防寒，車輛嘯叫。如果這個(gè)缺陷大家都能接受，我支持你選擇軒逸和日產(chǎn)CVT。

CVT變速器低溫冷啟動(dòng)

東北的朋友反映，冬天最大的特點(diǎn)就是冷，低至-20℃都是正常的，有時(shí)候更低。在這種情況下，開著日產(chǎn)軒逸有一種棄車的沖動(dòng)。其實(shí)我非常非常理解這位朋友的感受。東北人以“豪放”的性格著稱，連開車都很厲害。不知道你有沒有在哈爾濱這樣的城市開車的經(jīng)驗(yàn)。如果沒有，下次去冰雕節(jié)可以考慮租車。東北人開車很快，踩油門很深。所以東北人對(duì)車輛的動(dòng)力要求非常高。

日產(chǎn)軒逸CVT變速器在低溫下容易打滑，大家應(yīng)該都知道打滑的原因。CVT主要由鋼帶、主動(dòng)帶輪和從動(dòng)帶輪組成。CVT依靠油壓壓縮鋼帶和皮帶輪，鋼帶和皮帶輪之間的摩擦力傳遞動(dòng)力。如果變速器油壓不足，很容易導(dǎo)致CVT打滑。CVT一旦打滑，就會(huì)造成永久性損傷。畢竟這種打滑造成的磨損痕跡會(huì)一步步放大。

在低溫下，CVT油粘度很高，流動(dòng)性差，工作過程不穩(wěn)定。行駛過程中，CVT如果遇到顛簸路面/車主駕駛劇烈，很容易打滑。為了解決這種情況，日產(chǎn)對(duì)CVT變速器進(jìn)行了專門的低溫調(diào)校，引入了油壓保護(hù)邏輯，使得車輛低溫行駛時(shí)CVT油壓明顯升高，限制了傳動(dòng)比的變化。這個(gè)調(diào)整過程也使得

CVT低溫保護(hù)駕駛感

車主在-20℃低溫行駛時(shí)，變速器傳動(dòng)比不變，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速“轟鳴”，但加速無力。有時(shí)候開了七八公里，變速器的冷啟動(dòng)保護(hù)還是解除不了。推測(cè)日產(chǎn)CVT變速器的冷啟動(dòng)保護(hù)可以持續(xù)20℃以上，這種駕駛感受也讓車主很不滿意。畢竟大部分車主都是開車上下班，單程基本在10公里以內(nèi)，而車輛CVT一直在冷啟動(dòng)保護(hù)下行駛。

另外CVT變速器有嘯叫，特別刺耳。這是大部分車主給出的反饋。車速越低，這種嘯叫越明顯。主要原因是CVT變速器傳動(dòng)比變化時(shí)，鋼帶彎曲，鋼帶彎曲產(chǎn)生噪音。由于傳輸速度高，這種噪聲會(huì)演變成嘯叫。

不知道我對(duì)主人的感覺是不是也一樣？看完這篇文章你有過同感嗎？歡迎日產(chǎn)車主留下評(píng)論！

奇駿4s店保養(yǎng)要多少錢

作為換代車型，全新的琦君擺脫了老款的方方正正的造型，進(jìn)行了不折不扣的改造。外表少了些“野性”，卻變得更年輕、更時(shí)尚、更城市化，原本陽(yáng)剛的外表變得更加清秀。面對(duì)越來越年輕的購(gòu)車者，新奇駿年輕的外觀顯然會(huì)吸引更多消費(fèi)者的目光。那么，琦君換代后，汽車成本會(huì)增加嗎？我們一起來看看吧。

2014款日產(chǎn)琦君整車質(zhì)保三年或10萬公里，三包有效期兩年或5萬公里(以先到者為準(zhǔn))。廠家提供一次免費(fèi)檢查，一次免費(fèi)保養(yǎng)，保養(yǎng)周期為5000公里。琦君的首保是在行駛1000公里或購(gòu)車1個(gè)月時(shí)，鮑爾的前兩次是行駛5000公里或購(gòu)車3個(gè)月時(shí)免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾和全車檢查。

琦君2.0L和2.4L車型的保養(yǎng)周期和配件價(jià)格是完全一樣的，只有手動(dòng)擋車型由于變速器油的原因與CVT車型略有不同。

一般情況下，新奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條正時(shí)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃油濾清器、變速器油、差速器油都是終身免維護(hù)的，所以更換的零件非常少。除了2萬公里更換空空氣濾芯，還意味著4萬公里更換制動(dòng)液，火花塞的更換周期更是長(zhǎng)達(dá)10萬公里。

從上表可以知道，琦君的小保養(yǎng)是348元，除了2萬公里和6萬公里的小保養(yǎng)外，保養(yǎng)費(fèi)用是683元。而且4萬公里還需要更換剎車油，保養(yǎng)費(fèi)用787元。由于防凍液4S店建議兩年換一次，我們以一年行駛2萬公里計(jì)算，6億公里需要換一次防凍液，費(fèi)用192元。那么，6萬公里的總保養(yǎng)費(fèi)用是5129元。

由于6萬公里以內(nèi)需要更換的零件較少，CVT變速器油是終身免維護(hù)的，而火花塞是10萬公里才換一次，所以這個(gè)成本比同級(jí)別的其他品牌要低很多。三年平均每月維護(hù)費(fèi)用只有142.5元左右。

除了冬季的日常保養(yǎng)，新奇駿的智能全模式4X4i系統(tǒng)也是需要檢查的，這個(gè)系統(tǒng)在冬季特別是雪道上非常好用。冬季日常駕駛時(shí)，需要轉(zhuǎn)動(dòng)四驅(qū)模式開關(guān)旋鈕，注意儀表板上的自動(dòng)四驅(qū)指示燈和四驅(qū)鎖止指示燈是否亮著。如果它們都亮著，說明系統(tǒng)正常；如果它們不亮或閃爍異常，則意味著需要盡快檢測(cè)并修復(fù)故障。除了四驅(qū)系統(tǒng)，車上的雨刮開關(guān)、灑水開關(guān)、座椅加熱開關(guān)、后窗加熱開關(guān)都必須檢查，這樣才能保證汽車在冬天安全應(yīng)對(duì)風(fēng)霜雨雪。

在日常駕駛中，即使是在雪道上，也只需要將智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)切換到AUTO即可。當(dāng)遇到濕滑路況時(shí)，B-LSD電子差速系統(tǒng)會(huì)及時(shí)將濕滑車輪的動(dòng)力傳遞給其他具有附著力的車輪，從而提高行駛的安全性和穩(wěn)定性。在下雪天，防滑性能可以從高到低來衡量:四驅(qū)鎖死。