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導(dǎo)致噴油嘴出現(xiàn)故障的原因有很多，例如加的汽油質(zhì)量太差，長(zhǎng)時(shí)間不換汽油濾芯，噴油嘴積碳等。噴油嘴使用時(shí)間久了出現(xiàn)故障也是正常的，出現(xiàn)故障后需要更換全新的原廠噴油嘴。

噴油嘴對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是比較重要的，如果噴油嘴不噴油了，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。

噴油嘴在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝位置是不同的。

有些車(chē)的噴油嘴是安裝在進(jìn)氣歧管上的，有些車(chē)的噴油嘴是安裝在汽缸蓋上的。

噴油嘴安裝在進(jìn)氣歧管上是多點(diǎn)電噴，噴油嘴安裝在汽缸蓋上是缸內(nèi)直噴。

有些車(chē)有兩組噴油嘴，一組是安裝在進(jìn)氣歧管上的，另一組是安裝在汽缸蓋上的，這種燃油供給方式是混合噴射。

混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的噴射方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。

缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴是非常容易出現(xiàn)積碳現(xiàn)象的，噴油嘴積碳后會(huì)影響汽油的霧化。

汽油如果霧化不徹底，會(huì)影響與空氣的混合，這樣就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

為了防止缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴積碳，可以使用能清除積碳的燃油添加劑。