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試探途安過彎極限70km/h過十字路口彎 途安l拐彎有異響怎么回事

更新時間:2023-08-08 20:25:12作者:未知

試探途安過彎極限70km/h過十字路口彎 途安l拐彎有異響怎么回事

試探途安過彎極限70km/h過十字路口彎

首先:沒有合適的場地,技術(shù)好,請不要模仿??!換了17寸輪轂和215/45/R17 F1輪胎后,我的途安一直覺得操控性有了很大的提升。當(dāng)然,途安調(diào)校良好的四輪獨立懸架和穩(wěn)健的底盤也從未讓我失望過。最近在高架路上開車,總是感覺很舒服,以80 km/h的速度變道,轉(zhuǎn)彎的時候也比以前更有信心了。

  前天天氣大好,帶著老婆孩子沒事去新江灣轉(zhuǎn)悠,老婆說也算出去采風(fēng),俺想不如利用這個機會在車輛甚少但路況不錯的新江灣里面也試試俺途安的過彎極限,順便也讓老婆練練拍照技術(shù)。

找一個幾乎沒有車輛經(jīng)過的路口(信號燈黃燈閃爍),放下LD和LD,規(guī)劃好路線,讓我老婆選擇拍照角度。走吧!

  第一次,提速到50公里到路口,沒有減速,向左打方向,很順利地完成了過彎,車子有些側(cè)傾但是四輪牢牢抓住地面毫無失控跡象,結(jié)果老婆拍得效果不好……

第二次,在路口提速到60公里,還是沒有減速。一氣呵成,側(cè)傾不是很嚴(yán)重,過彎也很暢快??删驮谶@個時候,傳來了一些輪胎的響聲,但第四個輪子還是牢牢地抓住了地面,好開心?。±掀胚€是拍不好。

  第三次,提速到70公里,到達(dá)路口略微減速,大概60公里出頭的樣子,一把過彎,響胎,車身側(cè)傾但是仍然穩(wěn)定,爽!這次老婆拍得還不錯。

 時速70減到60多,到達(dá)路口

進(jìn)入彎道,開始轉(zhuǎn)向

彎道中,此時側(cè)傾開始,照片可以很清楚看到四個輪子仍然牢牢抓住地面。

到達(dá)彎中的一刻,側(cè)傾最為厲害,但是清楚看到四個輪子仍然抓地良好。

出彎了,老婆的相機跟不上了。

組詞

是否可以申請腓骨小頭骨折傷殘等級交通事故

一、腓骨小頭骨折傷殘等級交通事故可以申請嗎?

你可以申請腓骨小頭骨折傷殘等級的交通事故。交通事故是指車輛在道路上因故障或事故造成人身傷害或財產(chǎn)損失的事件。交通事故不僅是不特定人員違反道路交通安全法規(guī)造成的;也可能是地震、臺風(fēng)、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災(zāi)害造成的。

二、構(gòu)成交通事故應(yīng)滿足哪些條件?

根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,道路交通事故是指因道路上車輛的故障或事故造成人身傷亡或財產(chǎn)損失的事件。

交通事故應(yīng)具備以下要素:

(1)一定是車輛造成的。包括機動車和非機動車,沒有車輛是不會造成交通事故的,比如行人在行駛過程中與行人發(fā)生碰撞,就不會造成交通事故;

(2)發(fā)生在路上。道路是指道路、城市道路和允許社會機動車通行的場所,包括廣場、公共停車場等供公眾通行的場所。

(3)它發(fā)生在運動中。指車輛行駛或停車時發(fā)生的事件。如果車輛完全停車,行人主動與車輛或乘客發(fā)生碰撞上下車,發(fā)生擁擠、墜落、人員傷亡等事故,不屬于交通事故。

(4)發(fā)生了一些事情。指碰撞、滾動、刮擦、側(cè)翻、撞車、爆炸、火災(zāi)等現(xiàn)象之一;(5)造成這種情況的原因是人為的。是指事態(tài)是由事故當(dāng)事人(肇事者)的過錯或意外行為造成的。如果是人們無法抗拒的各種自然災(zāi)害造成的,就不是交通事故;

(6)必須有損害后果。損害后果僅指直接損害后果,是物質(zhì)損失,包括人身傷亡和財產(chǎn)損失;

(7)當(dāng)事人的精神狀態(tài)是過失或者其他意外因素。當(dāng)事人的精神狀態(tài)為故意的,不屬于交通事故。

對于造成身體傷害的交通事故,我們可以申請傷殘鑒定,這也是為了保證在后續(xù)的醫(yī)療救治過程中,能夠減少資金的支出,同時能夠滿足醫(yī)療資金的需求。一般傷殘等級的認(rèn)定,只有按規(guī)定提交材料,醫(yī)院出具的證明不能偽造等,才能得到法律保障。

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