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寶馬i8用了什么懸架(寶馬i8帶底盤升降嗎)

更新時間:2023-07-12 19:12:39作者:未知

寶馬i8用了什么懸架(寶馬i8帶底盤升降嗎)

寶馬i8是寶馬旗下的一款混合動力跑車,這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了五連桿獨立懸架。寶馬i8搭載了一臺1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺電動機。

寶馬i8的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機擁有231馬力和320牛米的最大扭矩,這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)每分鐘,最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為105kw,最大扭矩為250牛米。

這款車使用了6at變速箱。

雙叉臂懸架是講究操控的汽車經(jīng)常會使用的產(chǎn)品,這種懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的,并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度,還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架是可以提高車輪的貼地性能的,這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了,車子的操控性也是會提高的。

本文標簽: 寶馬  用了  懸架  

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