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豐田凱美瑞是國幾排放標準

截至2019年8月，國內(nèi)市場上所有凱美瑞車型均為2019款，有國五和國六排放標準可供選擇。車主朋友可以根據(jù)自己的需求選擇排放標準。目前我國仍在執(zhí)行國五排放標準，但部分城市已經(jīng)開始執(zhí)行國六A排放標準。

關于豐田凱美瑞:凱美瑞是廣汽豐田生產(chǎn)的中型車。截至2019年8月，市場上有全部2019款凱美瑞車型，售價區(qū)間為17.98萬-27.98萬元，二手價格為4.4萬-24.3萬元。車身尺寸方面，2019款凱美瑞長寬高為4885 * 1840 * 1455 mm，動力方面，2019款凱美瑞分別搭載2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.5升混動系統(tǒng)和2.5升自然吸氣發(fā)動機。其中，2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力為178馬力；2.5升混動發(fā)動機最大馬力178匹，電動機最大馬力120匹。2.5升自然吸氣版最大馬力209。變速箱方面，2019款凱美瑞有CVT無級變速器(模擬10擋)和8擋手自一體。

豐田凱美瑞是獨立懸掛嗎

豐田凱美瑞是獨立懸架。該車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。豐田凱美瑞是基于豐田tnga架構的車型，基于tnga架構的后懸架將采用E型多連桿獨立懸架。

多連桿懸架是一種常見的獨立懸架，它是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能，從而可以提高車輪的抓地力。

如果抓地力得到改善，汽車的操控性和乘坐舒適性也會得到改善。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，其結(jié)構也非常簡單。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占用任何空空間。

所以很多前置橫向發(fā)動機的車都會采用麥弗遜懸架。

懸架是用來連接車輪和車身的，所以懸架會對汽車的操控性和舒適性產(chǎn)生重大影響。

但是，買車的時候，不要只看懸架的結(jié)構，還要有試駕。

懸架的材質(zhì)和調(diào)整也會影響汽車的操控性和舒適性。

所以試駕體驗才是最重要的。