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麥弗遜懸架和多連桿式懸架是汽車(chē)中常見(jiàn)的獨(dú)立懸架。

獨(dú)立懸架的兩個(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有連接，所以?xún)蓚€(gè)同軸車(chē)輪之間沒(méi)有運(yùn)動(dòng)干涉。

這也是獨(dú)立懸架比非獨(dú)立懸架有更好的操控性和舒適性的原因。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L形控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)都會(huì)用麥弗遜懸架。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以調(diào)節(jié)更多的參數(shù)。這種懸掛可以改善車(chē)輪的地面性能，可以提高車(chē)輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車(chē)的操控性。

多連桿懸架還可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性。

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