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新能源汽車為什么那么貴

新能源汽車的電池得不到和新能源汽車一樣的補貼政策，這也是新能源汽車電池貴的原因之一。還有一個現(xiàn)象，更換車輛的電池比更換車輛還貴。當新能源汽車技術(shù)成熟后，這種現(xiàn)象將會改變。

純電動汽車使用的三元鋰電池是目前比能量最高的電池。同樣容量的鉛酸電池，價格相對較高。一輛普通的純A級電動車，25kWh的電池組，7萬元左右。新能源汽車零部件也是價格最重要的部分之一。

由于國內(nèi)零部件制造的弱勢，國內(nèi)新能源汽車大部分零部件依賴進口，包括電機、驅(qū)動器等核心零部件，導(dǎo)致新能源汽車價格被動上漲。此外，新能源汽車的R&D成本巨大:汽車行業(yè)的R&D成本非常高，在售出的汽車中平攤R&D成本構(gòu)成了用戶購車成本的一部分。隨著汽車市場的發(fā)展，未來新能源汽車肯定會更好更完善，價格也會越來越低。

新能源汽車為什么節(jié)能環(huán)保

新能源汽車主要指電力驅(qū)動或全電動汽車，天然氣和氫動力汽車，替代汽油和柴油動力汽車，以減少或無污染排放為標準，肯定有節(jié)能減排的效果。至于開采天然氣和發(fā)電，也會造成污染。與汽柴油汽車相比，排放量相對較小，利大于弊。

此外，太陽能、風(fēng)能、水電站等都是清潔能源，也得到大力推廣。火力發(fā)電的比例在逐年下降，我們不需要擔(dān)心新能源汽車需求帶來的污染。相反，我們更應(yīng)該擔(dān)心的是對新能源汽車的誤解和持續(xù)的觀望態(tài)度，會耽誤新能源汽車的普及。

制約新能源汽車發(fā)展的原因:相對成本高仍是制約新能源汽車發(fā)展的最主要因素。按照純電動乘用車百公里耗電15kWh，分組后電池比能量150Wh/kg計算，200kg電池可以續(xù)航2萬公里，再加一塊同樣的電池可以達到4萬公里的最佳續(xù)航里程，但成本也會大大增加。“未來新能源汽車將以乘用車(短期私家車)為主。