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減震頂膠故障問題現(xiàn)象是什么

減震膠開裂現(xiàn)象是舒適性變差，過(guò)跨欄減速帶時(shí)敲擊聲特別明顯。胎壓越來(lái)越大，嚴(yán)重的可以聽到一聲巨響。直線行駛時(shí)，方向盤歪了。如果你是直男，你就不能直男。在同一個(gè)地方玩會(huì)發(fā)出吱吱的聲音。

阻尼頂膠效應(yīng)

其實(shí)頂膠叫壓頂膠，俗稱帶彈簧座圈的減震器支架。它的材質(zhì)，塑料橡膠，主要起到緩沖的作用，也就是說(shuō)當(dāng)你在頂角壓力下通過(guò)一些減速帶的時(shí)候，他會(huì)在輪胎完全落地之后稍微感覺到你的車對(duì)車身的幫助，舒適性比較特別。另一方面，減震器的頂膠也有隔音效果。在輪胎和地面上產(chǎn)生輪胎磨損，也完成輪胎還原。當(dāng)輪胎被不平的地面撞擊時(shí)，可以減少對(duì)汽車的直接沖擊。

減震器不是用來(lái)支撐車身重量的，而是用來(lái)吸收地震后彈簧彈起時(shí)的震動(dòng)，吸收路面沖擊的能量。減震器的彈簧起到減震的作用，將“一次性高能量振動(dòng)”變?yōu)椤岸啻涡∧芰空駝?dòng)”，而減震器則逐漸減少“多次小能量振動(dòng)”。

如果你開著一輛減震器壞了的車，你能感覺到車子在滾過(guò)每一個(gè)坑洼后的彈跳，減震器就是用來(lái)壓制這種彈跳的。沒有減震器，彈簧回彈無(wú)法控制，汽車遇到不平的路面會(huì)回彈嚴(yán)重，轉(zhuǎn)彎時(shí)彈簧上下擺動(dòng)會(huì)失去輪胎的抓地力和循跡性能。

減速慢行標(biāo)志是什么

減速有兩個(gè)常見的跡象。一個(gè)是圓形標(biāo)志，中間有一個(gè)慢字。中間還有一個(gè)帶慢字的三角形標(biāo)志。

如果碰到這個(gè)牌子，車友們要減速慢行，仔細(xì)觀察。

平時(shí)開車的時(shí)候，車友要注意路兩邊的標(biāo)志，都是有用的。

有些路段會(huì)有一個(gè)大牌子，上面寫著前方路段是事故多發(fā)路段。如果車友看到這個(gè)標(biāo)志，需要減速慢行，注意觀察，集中注意力。

事故多發(fā)路段是事故經(jīng)常發(fā)生的路段。駕車者在通過(guò)這些路段時(shí)必須注意。

平時(shí)開車，一定要遵守交通規(guī)則，不吸煙、不喝酒、不接打電話，禮讓行人和非機(jī)動(dòng)車。

開車時(shí)，遵守交通規(guī)則不是為了不罰不扣，而是為了自己和他人的安全。

如果在路上無(wú)視交通規(guī)則，那是對(duì)自己和他人生命的不負(fù)責(zé)任。

雨天開車，駕車人要多觀察，減速慢行。

雨天開車，第一次踩剎車一般沒有制動(dòng)力，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候剎車盤上有水。