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邁騰GTE是插電混動(dòng)版邁騰，這款車全系使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款單電機(jī)車型，這款車的電動(dòng)機(jī)最大功率為85kw，最大扭矩為330牛米。這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，并且這款車使用三元鋰電池。

三元鋰電池是未來的趨勢(shì)，這種電池的正極是使用三元材料制造的，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

邁騰GTE的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的ea211系列產(chǎn)品，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱。

邁騰GTE的懸架結(jié)構(gòu)與普通的純汽油版車型是相同的，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架和麥弗遜懸架都是比較常見的獨(dú)立懸架，麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，也是成本最低的懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。