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寶馬m4的敞篷版車型是硬頂?shù)膯?/p>

寶馬m4的敞篷版有硬頂。寶馬m4是寶馬旗下m動力系列的高性能車型，搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。寶馬m4也有雙門硬頂車型，但是寶馬m4沒有四門車型，只有m3有四門車型。

寶馬m4的3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機最大扭矩為431馬力，550?！っ住＿@款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載了寶馬的雙vanos技術和valvetronic技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是一種換擋速度非常快的變速箱，傳動效率也比較高。

雙離合變速箱更適合高性能跑車。

寶馬m4的前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

寶馬的很多跑車都在使用雙球懸掛，這是基于麥弗遜懸掛的改進。麥弗遜懸架的L形控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭之間有兩個連接點。

雙關節(jié)懸架可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和操縱性。

寶馬M4的p檔在哪掛

如果想換入P檔，停車時需要換入N檔，寶馬m4的變速箱熄火后會自動換入P檔。這個設計和其他車不一樣。自動擋汽車都有P檔，P檔是駐車檔。停車關閉時使用該檔位。

汽車上常用的自動變速箱有三種，分別是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的一種結構簡單的自動變速箱。這種變速箱只比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機構。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度更快，傳動效率更高。

cvt內(nèi)部結構更簡單。傳動中只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

cvt的換擋平順性比較好，可靠性和耐久性也比較好。

At變速箱是最成熟、應用最廣泛的自動變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變轉(zhuǎn)速和扭矩。