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駕駛模式切換是什么意思

駕駛模式切換是用不一樣的駕駛模式來駕駛汽車，自動(dòng)變速箱有很多種駕駛模式，如“經(jīng)濟(jì)模式”、“運(yùn)動(dòng)模式”或“雪地模式”等。一般駕駛最好使用經(jīng)濟(jì)模式，雪地駕駛要選擇“雪地模式”，功率要求較高的情況下能夠 選擇“運(yùn)動(dòng)模式”。

一般家用車的駕駛模式比較少，跑車和優(yōu)秀跑車的駕駛模式比較多。我們家用車最常見的模式是節(jié)能模式和運(yùn)動(dòng)模式。切換到節(jié)能模式后，變速箱升檔非常主動(dòng)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)速比，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。切換到經(jīng)濟(jì)模式后，油門響應(yīng)相對(duì)較慢。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，ecu根本不考慮燃油經(jīng)濟(jì)性，而是考慮驅(qū)動(dòng)力。運(yùn)動(dòng)模式下車輛的驅(qū)動(dòng)力最強(qiáng)，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的速比會(huì)增大，變速箱會(huì)延遲換擋的時(shí)機(jī)。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門的響應(yīng)時(shí)間非?？臁５谶\(yùn)動(dòng)模式下，油耗也是最大的。運(yùn)動(dòng)模式適合超車或暴力駕駛。一些超級(jí)跑車也有濕滑模式，跑道模式等等。高端車切換到不同的駕駛模式后，會(huì)改變減震器的剛度和硬度以及排氣噪音。不同的駕駛模式使車輛具有不同的個(gè)性。

駕駛模式選擇是什么意思

駕駛模式切換就是用不同的駕駛模式來駕駛汽車。大多數(shù)汽車有不同的駕駛模式。常見的駕駛模式有三種:運(yùn)動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式和普通模式。 那么在經(jīng)濟(jì)模式下，油門踏板的反應(yīng)就沒那么靈敏了，速度比較低的時(shí)候變速箱就會(huì)換擋，這樣可以降低汽車的油耗。 在正常模式下，汽車的油門踏板響應(yīng)比經(jīng)濟(jì)模式下稍微靈敏一些。 運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)才會(huì)換擋。這時(shí)油門踏板也很靈敏，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在比較高的轉(zhuǎn)速。 開啟經(jīng)濟(jì)模式，降低源自動(dòng)力的反應(yīng)速率，減少大量不必要的燃油噴射，使轉(zhuǎn)速更加穩(wěn)定。一般建議如果是市區(qū)走走停停的道路應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)模式下油門的響應(yīng)不太靈敏，動(dòng)力來得比較慢。 即使給油很深，也不會(huì)有推背的感覺。 節(jié)省油耗，提升駕駛體驗(yàn)。 運(yùn)動(dòng)模式的車多為跑車或轎跑車。 例如，在正常情況下，汽車會(huì)以2000轉(zhuǎn)/分的速度自動(dòng)升檔，而運(yùn)動(dòng)模式會(huì)將這一轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)/分甚至更高。 保持汽車有足夠的扭矩，起停迅速，汽車的特性完全凸顯，從而獲得傳說中的“推背感”。其他應(yīng)用特點(diǎn)是懸架硬化，支撐力大，油門靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，相應(yīng)的油耗也會(huì)增加。 市區(qū)開車不需要運(yùn)動(dòng)模式。當(dāng)高速公路需要快速超車時(shí)，可以使用運(yùn)動(dòng)模式。這時(shí)，汽車的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度相對(duì)較快。 在上手的過程中，一定要適應(yīng)，速度調(diào)整得不好，很容易脫離危險(xiǎn)。