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考駕照各項(xiàng)技巧匯總

駕駛考試前需要了解的基本知識(shí)

1.克服對(duì)速度的恐懼:第一次開(kāi)車，師傅叫我踩油門(mén)30 mph，后背瞬間發(fā)冷。在騎自行車之前，最快也只有15英里/小時(shí)，我完全保持不了這個(gè)速度。我沒(méi)辦法。我會(huì)一邊感受一邊習(xí)慣。這需要很長(zhǎng)時(shí)間。你知道，汽車在路上的速度是40-80英里/小時(shí)，速度是110英里/小時(shí)。如果你想跑得快，走180碼，你真的會(huì)習(xí)慣隨地吐痰和吐痰。

2.了解車的大小空:沒(méi)有它，多開(kāi)，多觀察，感覺(jué)更好。

3.把握方向盤(pán)與車輪的轉(zhuǎn)向角度:不同的車不同。根據(jù)普桑的說(shuō)法，方向盤(pán)打死了90度(兩圈半)。至于方向盤(pán)轉(zhuǎn)了多少，車的方向轉(zhuǎn)了多少。剛開(kāi)始一直想找出來(lái)算算角度，但開(kāi)著的時(shí)候，想轉(zhuǎn)哪里就轉(zhuǎn)哪里。

以上三點(diǎn)就跟學(xué)走路一樣。你不能詳細(xì)打開(kāi)它們。它們只是你打開(kāi)后可以學(xué)到的東西。

【駕照科目一:交通考試】

我沒(méi)看就想到了。基本不可能。速成班是可能的。去上試題庫(kù)，每天早晚各花15分鐘做一次測(cè)試，一周就可以考，沒(méi)有任何壓力。

【駕照科目二:“我要當(dāng)路考王~”在路考中】

短路考是四科中最難的，共有九個(gè)項(xiàng)目:倒車入倉(cāng)、側(cè)停車、坡道定點(diǎn)停車起步、隧道、收費(fèi)站、S型轉(zhuǎn)彎、窄路掉頭、緊急停車、直角轉(zhuǎn)彎。

我參加了三次路考。朋友得知我的步道第二次掛了，高興地說(shuō):“學(xué)霸終于失敗了~”笑~步道考試有五次機(jī)會(huì)，我的三個(gè)駕校朋友考了五次才考上，但有幾個(gè)一次就通過(guò)了。運(yùn)氣很好，但實(shí)力是第一位的。不要讓blx ~現(xiàn)在是電子考試，因?yàn)槟銢](méi)有通過(guò)一兩次。如果不小心，紅外探頭會(huì)判斷壓線什么的。掛電話很常見(jiàn)。

以下是我思考了很久的三件事。每個(gè)老師都用不同的方式教學(xué)。但是如果你師傅教的方法對(duì)你不好，不要固執(zhí)，或者放棄自己。

1.“建立固定且唯一的車內(nèi)坐標(biāo)系?！?p>有一段時(shí)間，我很困惑，聽(tīng)不懂大師在說(shuō)什么。是因?yàn)槲业闹巧贪驯砼獕牧藛?？比如為什么師傅說(shuō)“與肩平齊/車左上角與彎道重合……”和我看到的不一樣。每次按師傅要求停在關(guān)鍵參考點(diǎn)，結(jié)果總是那么近，師傅都懷疑我是不是弱。幾次崩潰后，我終于想明白，師傅告訴我的X，Y，Z…的關(guān)鍵參考點(diǎn)，不一定和我實(shí)際看到的一樣。原因很簡(jiǎn)單。我和師傅身高不一樣，座椅前后調(diào)節(jié)不一樣，后視鏡調(diào)節(jié)不一樣。自然會(huì)有前后偏差，需要微調(diào)。因此，最重要的是建立一個(gè)固定且唯一的車內(nèi)坐標(biāo)系。第一步就是把駕駛最舒適的位置固定好，后視鏡也是，以后每次都要遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。第二步，當(dāng)大師說(shuō)X，Y，Z…的關(guān)鍵參考點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在你視野中X’、Y’、Z’的位置，并保持在你的腦海中，成為你自己的坐標(biāo)系。吃個(gè)栗子。師傅說(shuō)，當(dāng)汽車左上角與彎道重合時(shí)，你實(shí)際看到的是汽車左上角離彎道5厘米。沒(méi)關(guān)系，記住你看到的位置。

第二，“沒(méi)有最好的方法，只有最適合你的方法”

最困難的是倒車入倉(cāng)(即打樁)。師傅教完要領(lǐng)后，其實(shí)只說(shuō)了最基本的。比如你回家有三種方式。師傅只教你怎么走第一條路，考試的時(shí)候隨便開(kāi)一條路，就是不走你能走的路。掛電話是不可避免的。

在此，我要特別感謝谷歌和五圖車神。五圖車神吧有很多技術(shù)高手，還有很多精煉的倒車入庫(kù)技巧，有些我完全看不懂，有些有點(diǎn)啟發(fā)。但真正讓我理解的是這個(gè)帖子(我用的是早期回歸法)。其實(shí)我真正想說(shuō)的是，學(xué)習(xí)不是一蹴而就的，它是一個(gè)不斷思考和探索的過(guò)程，一個(gè)融會(huì)貫通的過(guò)程，一個(gè)學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的過(guò)程。沒(méi)有最好的方法，只有最適合自己的方法。

第三，“練習(xí)，練習(xí)，再練習(xí)”

開(kāi)車是一件熟能生巧的事，這會(huì)讓你長(zhǎng)生不老?，F(xiàn)在掛電話的人那么多，很大一部分原因是練得不夠。每周一次，你真正練習(xí)的時(shí)間是2個(gè)小時(shí)左右。掛機(jī)一次后，有三周時(shí)間練習(xí)，自然成功率提高~

“要戴皇冠，就要承受它的重量”兩次失敗，這讓我堅(jiān)定地走上了一條“成為路徑之王”的道路。

【駕照科目三:路考】

主要的道路比較簡(jiǎn)單，就像上面的三個(gè)原則一樣，如果你的老師教得很清楚，就按照老師的指示去做，如果你不懂也沒(méi)有說(shuō)到點(diǎn)子上，也可以去網(wǎng)上谷歌一下。谷歌一直是我最好的老師。【駕駛證科目四:駕駛道路安全理論考試】

這應(yīng)該是最容易通過(guò)的。網(wǎng)上做題，做題，不做解釋做題。

然后，宣誓后就有駕照了~可以輕松體驗(yàn)駕駛的樂(lè)趣~

朋友問(wèn)我要買什么車，因?yàn)樯虾Ｆ放苾r(jià)格高，我就不吃了。看它可靠，就是“五菱之光，照亮人生！”

[最后，感謝會(huì)議]

考駕照學(xué)車的時(shí)候也認(rèn)識(shí)了很多朋友，一路感謝他們的陪伴。特別感謝我的同事蕭藝，他在我學(xué)習(xí)駕駛的各個(gè)階段給予了我細(xì)致的技術(shù)指導(dǎo)。尤其是特別感謝超級(jí)好脾氣的師父，在我有十萬(wàn)個(gè)理由的時(shí)候失去理智的時(shí)候，他的包容和耐心。

考駕照歸來(lái)小伙坐車殞命

時(shí)間:4月6日9點(diǎn)。

位置:302國(guó)道630公里

事故:2人受傷

汽車拐進(jìn)了溝里。

(記者劉長(zhǎng)瑜)4月6日9時(shí)許，在302國(guó)道630公里處，一輛轎車拐進(jìn)長(zhǎng)春路邊的路邊溝，駛向農(nóng)安。公共汽車上有一個(gè)男司機(jī)和他的叔叔。司機(jī)受了輕傷，他叔叔摔斷了腰。事故的具體原因正在調(diào)查核實(shí)中。

時(shí)間:4月7日

位置:302國(guó)道655公里

事故:4人受傷。

前車掉頭看熱鬧。

汽車撞上了一棵大樹(shù)。

記者一離開(kāi)農(nóng)安嚴(yán)重交通事故現(xiàn)場(chǎng)，就接到了現(xiàn)場(chǎng)一位村民的電話，反映事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)又發(fā)生了一起交通事故。記者隨即返回，看到距離第一輛車禍發(fā)生地約30米處，一輛綠色面包車拐進(jìn)了道路東側(cè)的農(nóng)田。一個(gè)中年人正在洗臉上的血。

蔣先生說(shuō)，他來(lái)自黑龍江，正準(zhǔn)備和五名農(nóng)民工一起去松原市工作。“我坐在后排。我路過(guò)這里，前面有一輛車掉頭看熱鬧。為了躲避汽車，我們車的司機(jī)迅速右轉(zhuǎn)，結(jié)果撞上了一棵大樹(shù)，彈了回來(lái)，掉進(jìn)了農(nóng)田里?！?p>據(jù)了解，面包車上有6名農(nóng)民工和1名司機(jī)。記者隨后在農(nóng)安縣人民醫(yī)院急診科了解到，其中4人受傷，傷口均在頭部。幸運(yùn)的是，他們不是認(rèn)真的。65歲的叢大爺頭上纏著紗布，他告訴記者:“如果我沒(méi)有躲著那輛車，我就不會(huì)撞上車棚的頂部?！?..出去掙點(diǎn)錢(qián)真的不容易！”

本報(bào)記者盧金輝

時(shí)間:4月6日9點(diǎn)。

位置:102國(guó)道1161公里

事故:1人死亡，1人重傷。

兩輛車相撞，司機(jī)被困在車?yán)铩?p>(記者劉長(zhǎng)瑜)4月6日9時(shí)，102國(guó)道1161公里處發(fā)生一起嚴(yán)重交通事故。兩車相撞后，司機(jī)被困車內(nèi)，一人死亡，一人重傷。

事故發(fā)生在德惠到哈爾濱的路上。一輛小型貨車與一輛運(yùn)載木材的中型貨車相撞，兩車均嚴(yán)重受損。因?yàn)閮奢v車的駕駛室都是平的，所以兩名司機(jī)被困在車?yán)餆o(wú)法動(dòng)彈。路人司機(jī)和乘客停下來(lái)尋求幫助，但他們拉不動(dòng)門(mén)。德惠市公安局交警大隊(duì)事故科民警迅速趕到，部分封閉道路。消防官兵用救援設(shè)備撕開(kāi)車門(mén)，救出兩名司機(jī)。事故的具體責(zé)任需要進(jìn)一步核實(shí)和劃分。

(記者盧金輝)一名來(lái)自農(nóng)安的24歲男子還不到那個(gè)年齡。從長(zhǎng)春考取駕照后，第二天因車禍回家，當(dāng)場(chǎng)死亡。他還被46歲的出租車司機(jī)張和事故車上的男子殺害。

一男一女被扔在路上。

4月7日8時(shí)，302國(guó)道655公里附近發(fā)生一起嚴(yán)重車禍。10時(shí)許，記者遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到農(nóng)安縣通往松原市的車道上散落著大量車輛碎片。路中間有一條很大的血跡。在道路東側(cè)的排水溝里，一輛紅色出租車嚴(yán)重受損，拖車正拖著黑色中華車遠(yuǎn)去。

證人李先生說(shuō):“這輛黑車原來(lái)是從松原來(lái)的。不知怎的，它突然飛過(guò)隔離帶，與反方向行駛的出租車相撞。車禍發(fā)生的那一刻，黑車?yán)锏囊荒幸慌痪薮蟮牧α克α顺鋈?，?dāng)時(shí)他們一動(dòng)不動(dòng)?！?p>另一名目擊者王先生說(shuō):“出租車上的兩個(gè)人是在車?yán)锉蛔サ?。消防員到達(dá)后，他們打開(kāi)擁擠的車門(mén)，救出了人們?！?p>三人死亡，一人重傷。

安縣人民醫(yī)院醫(yī)生確認(rèn)，被送往醫(yī)院的男女中，男性被送往醫(yī)院時(shí)已停止呼吸。該女子傷勢(shì)嚴(yán)重，被轉(zhuǎn)送至腦外科危重急診室。至此，這起車禍造成3人死亡，1人重傷。

該女子的親友隨后趕到醫(yī)院。女方弟弟說(shuō)，黑色中華車是江姐姐的私家車，有松原車牌。腦外科醫(yī)生說(shuō)，姜的腦干受損，腹腔內(nèi)有液體，右腿骨折。他處于昏迷狀態(tài)，還沒(méi)有脫離危險(xiǎn)。昨天下午，該女子被轉(zhuǎn)移到長(zhǎng)春治療。

駕駛考試回家的路上發(fā)生了一些事情。

15時(shí)，記者前往農(nóng)安縣殯儀館，法醫(yī)剛剛為3名死者做了尸檢。

“我的親戚還不到24歲。他昨天去長(zhǎng)春考駕照了。還沒(méi)來(lái)得及回家，就在農(nóng)安縣住了一晚。早上，他乘出租車準(zhǔn)備回楊樹(shù)林老家。我沒(méi)想到路上會(huì)發(fā)生什么事?！坝H戚朋友都說(shuō)小余還沒(méi)結(jié)婚。

我打的比農(nóng)民保安張還少。張的哥哥說(shuō)，弟弟今年46歲，有10多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)出租車3年多了。家里有兩個(gè)女兒，其中一個(gè)還在上學(xué)，張的出租車手續(xù)齊全，有保險(xiǎn)。突如其來(lái)的壞消息沉重打擊了這兩個(gè)家庭。

當(dāng)時(shí)黑車?yán)镉袃蓚€(gè)人，蔣在開(kāi)車。親戚朋友說(shuō)，姜可能是背著一個(gè)老鄉(xiāng)去農(nóng)安談生意。記者離開(kāi)時(shí)，徐曼一家還沒(méi)有到。

安縣公安局交警大隊(duì)事故科負(fù)責(zé)人證實(shí)，事故造成3人死亡，1人受傷。初步調(diào)查顯示，黑色中華車為了躲避路上的障礙物，用方向舵飛過(guò)路中間的低隔離帶，與正常行駛的出租車反向相撞，釀成悲劇。目前，交警部門(mén)正在對(duì)此事進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查。

■不和諧場(chǎng)景

村民推車“淘寶”

事發(fā)地點(diǎn)位于農(nóng)安縣玉柴鄉(xiāng)后山村。當(dāng)?shù)卮迕竦弥鹿屎?，立即跑到現(xiàn)場(chǎng)，看到車內(nèi)有人被困。一些村民一起幫助救援。

就在大家忙著幫助消防員救人的時(shí)候，住在附近的一名男子將一輛車推到了現(xiàn)場(chǎng)，順手撿起了事故現(xiàn)場(chǎng)散落的座椅靠背、損壞的后視鏡等物件?！皳爝@個(gè)東西是違法的。不要撿起來(lái)?！泵鎸?duì)村民的建議，男子還是一意孤行，不一會(huì)兒，他的車上就裝了很多物品。

“這么嚴(yán)重的事件發(fā)生后，死了很多人，你還來(lái)收拾東西，難道不怕受挫嗎？”面對(duì)大家的疑惑，男人還是不在乎。

剛進(jìn)入第二季度。

發(fā)生了一起導(dǎo)致三人死亡的重大事故。

相關(guān)部門(mén)立即行動(dòng)。

全省每50公里高速公路

巡邏警車

(記者劉長(zhǎng)瑜)特大事故發(fā)生后，長(zhǎng)春市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)指示盡快調(diào)查事故原因，做好善后工作。省公安廳交警總隊(duì)、長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)高度重視，召開(kāi)緊急會(huì)議，提出整改意見(jiàn)。

處理事故引起的問(wèn)題

盡快調(diào)查事故原因

記者了解到，事故發(fā)生后，交警部門(mén)向市委、市政府匯報(bào)了情況，工作人員向省委常委、長(zhǎng)春市委書(shū)記高廣斌和長(zhǎng)春市市長(zhǎng)崔杰等領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了情況。領(lǐng)導(dǎo)指示有關(guān)部門(mén)盡快調(diào)查事故原因，做好事故善后工作。

密切注意

路緣石太短，可以矯正。

長(zhǎng)春市公安局交警支隊(duì)事故科召開(kāi)緊急會(huì)議，會(huì)上對(duì)事故隱患進(jìn)行了有效分析。指出事故現(xiàn)場(chǎng)中央隔離帶路緣石過(guò)短。一旦駕駛員有疲勞、酒駕等嚴(yán)重違法行為，或在緊急情況下處理不當(dāng)，就可能跨越隔離帶，造成更嚴(yán)重的后果。

據(jù)報(bào)道，研究決定后，隔離帶的路緣石可能會(huì)被整改。

數(shù)字

大多數(shù)事故發(fā)生在8點(diǎn)到10點(diǎn)。

記者從省交警總隊(duì)宣傳部了解到，一季度我省道路死亡事故比例較高，死亡事故217起，占道路事故總數(shù)的41.57%。事故發(fā)生最多的時(shí)間是8:00-10:00，共發(fā)生事故142起，死亡36人，而農(nóng)安的事故就發(fā)生在這個(gè)時(shí)候。死亡人數(shù)超過(guò)3人的事故急劇增加，事故17起，增加6起，死亡67起，增加24起。

剛進(jìn)入第二季度，農(nóng)安又發(fā)生一起嚴(yán)重事故，造成3人死亡。

行為

大力整治酒駕等。

省交警總隊(duì)表示，要繼續(xù)大力整治道路交通安全，將主要警力部署到路面。

省內(nèi)高速公路每50公里指定一輛巡邏警車，每輛車不少于兩名民警執(zhí)勤。特別是加強(qiáng)對(duì)國(guó)省干線公路、高速公路、高速公路危險(xiǎn)路段和重點(diǎn)時(shí)段的管控，安排足夠警力加強(qiáng)巡查。要大力整治公路酒駕、疲勞駕駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為，控制重特大事故發(fā)生率。

王芳制圖