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對于一些快速賽車或者超跑來說，下壓力非常重要。

下壓力可以將車身壓在地面上，可以提高高速時的穩(wěn)定性和車輪的抓地力。

許多賽車和超級跑車都裝有尾翼。

有些賽車或超級跑車甚至還配有可變尾翼，可變尾翼連接有液壓控制機構(gòu)，液壓控制機構(gòu)連接有電腦，可以根據(jù)汽車的行駛速度自動調(diào)節(jié)尾翼的角度。

可變尾翼在一些普通車上也能看到。比如奧迪A7、奧迪TT、寶馬3系GT等車型都有電動升降尾翼。

可變尾翼在低速行駛時會自動折疊起來，減少行駛時的阻力。

當(dāng)高速行駛需要下壓力時，可變尾翼會上升，可以為汽車提供強大的下壓力。

汽車上有很多氣動設(shè)計，這些氣動設(shè)計可以提高汽車的高速行駛穩(wěn)定性和過彎速度。

在賽車中，這種空氣動力學(xué)設(shè)計更多，可以提高車手的圈速。