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新能源汽車補貼今年將下降5%

新能源汽車補貼今年下降5%，明年下降10%。

上周，財政部發(fā)布通知，宣布從今年起調(diào)整純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)整后的補貼標(biāo)準(zhǔn)將比去年低5%，而年將比2013年的標(biāo)準(zhǔn)低10%。

財政部表示，現(xiàn)行補貼促進(jìn)政策已明確執(zhí)行至年12月31日。同時，為加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，沈陽、長春、哈爾濱等12個城市或地區(qū)被列入第二批新能源汽車推廣應(yīng)用區(qū)域。

點評:正確建立新能源汽車補貼“遞減機制”，實際上是為了明確新階段政策推動的作用。工業(yè)化開始后，更依賴于正常的市場驅(qū)動和競爭。四部委也明確表示，去年新一輪財政補貼和新補貼機制推出后，從實際情況看，新能源汽車市場規(guī)模不斷擴大，政策效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。目前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍處于工業(yè)化初期，市場規(guī)模很小。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年中國新能源汽車產(chǎn)量17533輛，同比增長39.7%，其中純電動汽車14243輛，插電式混合動力汽車3290輛，新能源汽車銷量17642輛，同比增長37.9%。

新能源汽車不得限行限購

為推動新能源汽車應(yīng)用，國務(wù)院常務(wù)會議提出，政府機關(guān)、企事業(yè)單位要落實新能源汽車在車輛更新中的比例要求，加大對新增和更新公交車中新能源汽車比例的考核，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)扣除燃油和運營補貼。

執(zhí)行會議提出，推動新能源和小排量汽車發(fā)展，淘汰排放超標(biāo)汽車，有助于緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和消費升級，培育新的經(jīng)濟增長點。

據(jù)工信部統(tǒng)計，年1-8月，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量12.35萬輛，同比增長3倍。其中，純電動乘用車產(chǎn)量5.21萬輛，同比增長2倍，插電式混合動力乘用車產(chǎn)量3.28萬輛，同比增長4倍。純電動商用車產(chǎn)量2.83萬輛，同比增長8倍，插電式混合動力商用車產(chǎn)量1.02萬輛，同比增長96%。

為推動新能源汽車應(yīng)用，國務(wù)院常務(wù)會議提出，政府機關(guān)、企事業(yè)單位要落實新能源汽車在車輛更新中的比例要求，加大對新增和更新公交車中新能源汽車比例的考核，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)扣除燃油和運營補貼。

　　會議同時要求，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應(yīng)當(dāng)取消。