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新能源平價電動車什么牌子好

新能源電動車是發(fā)展趨勢，那么新能源電動車該買什么呢？什么牌子的新能源電動車好？現(xiàn)在，讓我們一起來發(fā)現(xiàn)吧！

一、新能源平價電動車什么品牌好？

1.比亞迪秦

比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的第二代DM轎車(純電和混動模式切換)。自從與德國戴姆勒合資以來，比亞迪的制造技術(shù)有了很大的提升。斥巨資收購日本代瓦拉模具，打造國內(nèi)最大的汽車測試基地，為高端電動車比亞迪秦上市鋪平道路。比亞迪秦自2012年在北京車展上市以來，一直深受網(wǎng)友歡迎。它5.9秒的100公里加速讓很多騎手感到驚訝。

2.榮威Ei5

榮威Ei5整體外觀流暢大氣，符合大眾審美。對于車內(nèi)來說，相比同級純電動車的廉價味道，Ei5簡單豪華？和功能強大、符合人體工程學(xué)的真皮座椅一樣，它大大增加了駕駛舒適性，車內(nèi)曲面光滑飽滿，80%柔軟環(huán)保涂層。采用三元鋰電池，配有永磁同步電機和電機單速變速箱。其最大功率可達85kw，僅需40分鐘即可達到80%的電量。

3.江鈴E200L江鈴E200L采用了更具互動性的智能座艙，所有駕駛數(shù)據(jù)均由液晶儀表顯示。E200還可以配備全觸控顯示屏和人機控制終端，進一步提升人機交互體驗。實用駕駛空房間，豐富的科技配置，實惠的購車價格，小巧靈動的車身，圓潤可愛的造型，凸起的雙腰線設(shè)計，流暢的運動，炫酷的鋁合金車輪，強大的動力，超快的提速，流暢的255公里超長續(xù)航。

4.蘆笙華泰新能源EV160B

流體雕塑的設(shè)計理念華泰新能源EV160B融合了東西方美學(xué)觀點。車身外觀采用兩種顏色設(shè)計，尾部棱角分明，外觀靈動可愛，色彩艷麗，時尚又青春。造型非常飽滿，大燈采用鹵素光源，占比很大，高配車型還配備了前霧燈。巧妙的制造工藝，展現(xiàn)獨特個性。整個車門為框架結(jié)構(gòu)，采用內(nèi)外板包邊固定的形式，避免嚴重碰撞，設(shè)計上增加了碰撞吸收效果，具有安全性高、視野開闊、密封性好的特點。

5.江淮iEV

江淮iEV是江淮汽車旗下的一款電動車。動力系統(tǒng)方面，江淮iEV采用液冷永磁同步電機，最大功率50kW，最大輸出扭矩215Nm，官方最高時速120 km/h，IEV5采用三元鋰電池，而此前的iEV4為磷酸鋰電池。啟動的瞬間，你會覺得動力輸出延遲了十分之幾秒。當車速達到35公里/小時時，動力輸出會變得非常直接。

6.北汽新能源電子

作為一款根據(jù)純電動汽車特點設(shè)計開發(fā)的純電動汽車，EC系列的功能設(shè)置非常實用:五門四座可以滿足一家三口的出行需求，8英寸觸摸屏、HHC上坡輔助控制系統(tǒng)、百度Carlife智能互聯(lián)等配置實用又有科技感，車身也采用54%高強度鋼，比同級車更實用。除了產(chǎn)品動力基本圍繞國家需求打造，相比燃油車，EC系列的使用維護成本更實惠。

以上就是2019新能源平價電動車什么牌子好，希望對你有幫助！

新能源汽車補貼多少錢

1.新能源汽車補貼多少，有哪些規(guī)定？

新能源汽車補貼多少:1.6L以下，排放達到國家IV級，滿足《乘用車燃料消耗量限值》第三階段的乘用車和非插電式混合動力汽車3000元；插電式混合動力汽車補貼4000-50000元；電動車補貼6萬元。年和年的補貼標準將在2013年標準的基礎(chǔ)上分別降低10%和20%。

二、補貼的目標模式是什么？

第四條中央財政對試點城市私人購買、注冊、使用的新能源汽車給予一次性補貼，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施標準化建設(shè)給予適當補貼，并安排一定的工作經(jīng)費用于目錄審查、檢驗檢測等。

第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、車輛租賃和電池租賃。

(1)直購:中央政府給予汽車廠商補貼，汽車廠商以扣除補貼后的價格向私人用戶銷售新能源汽車。

(2)車輛租賃:中央政府給予汽車廠商補貼，汽車廠商以扣除補貼后的價格向租賃公司銷售新能源汽車。

(3)電池租賃:中央財政給予電池租賃企業(yè)補貼，將新能源汽車電池以扣除補貼后的價格出租給私人用戶，提供電池維修、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。

第六條地方財政應(yīng)當安排一定資金，重點支持充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購。三.有哪些配套條件？

第七條試點城市政府是新能源汽車私人購買試點的實施主體和責任主體，必須具備以下條件:

(一)新能源汽車保有量達到一定規(guī)模，已建成與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。

(2)確定新能源汽車商業(yè)化運營模式，建立至少一種新能源汽車或電池租賃模式。

(3)制定地方財政補貼、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。

(4)注重動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標準的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)與正在制定的相關(guān)國家標準接軌。

(5)建立健全新能源汽車及電池報廢回收體系。

(6)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補貼車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。

(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣的銜接。

新能源汽車補貼額度因車齡標準不同而不同。近年來，隨著新能源汽車的快速發(fā)展和推廣，補貼金額有所下降，但越來越多的人認可新能源，環(huán)保意識的不斷增強也使我國治理環(huán)境污染和汽車尾氣污染的努力取得了初步的優(yōu)異成效。