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美國(guó)人為什么喜歡直線加速賽

可能和美國(guó)的整體環(huán)境有關(guān)。美國(guó)地廣人稀，直線路長(zhǎng)，非常適合直線加速賽。

說(shuō)到直線加速塞，相信很多車(chē)主都會(huì)想到美國(guó)電影里的一些場(chǎng)景，兩輛肌肉車(chē)并排停成一條直線，同時(shí)加大速度，整裝待發(fā)。車(chē)子沖出停車(chē)線后，會(huì)直接跑到終點(diǎn)。這種賽車(chē)方式就是我們所說(shuō)的直線加速賽。

直線加速賽根據(jù)時(shí)間判斷比賽結(jié)果。這個(gè)比賽的方式很簡(jiǎn)單。誰(shuí)先到達(dá)終點(diǎn)，誰(shuí)就是最后的贏家。直線加速賽的公認(rèn)距離是402米。

直線加速賽興起于美國(guó)的改裝文化。改裝項(xiàng)目包括提高性能、增加車(chē)身尺寸、采用大輪圈、減少底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)。改裝車(chē)像野獸一樣擁有非常強(qiáng)大的動(dòng)力。

直線加速賽是一些改裝車(chē)手的最?lèi)?ài)。為了奪得第一名，改裝車(chē)手甚至冒著生命危險(xiǎn)，在車(chē)內(nèi)秘密安裝了易爆炸的一氧化氮?dú)怏w，這種氣體可以在關(guān)鍵時(shí)刻為汽車(chē)提供強(qiáng)大的動(dòng)力。這場(chǎng)比賽非常精彩，所以很多車(chē)主都喜歡參加這場(chǎng)比賽。

美國(guó)駕駛室在左邊還是右邊

美國(guó)汽車(chē)的方向盤(pán)在左邊，因?yàn)槊绹?guó)是一個(gè)靠右行駛的國(guó)家，這和中國(guó)是一樣的。

如果是靠右行駛的國(guó)家，汽車(chē)方向盤(pán)在左邊。如果是靠左行駛的國(guó)家，汽車(chē)方向盤(pán)都在右邊，比如我們的鄰居日本。

方向盤(pán)在左邊的車(chē)可以稱(chēng)為左行貨車(chē)，方向盤(pán)在右邊的車(chē)可以稱(chēng)為右行貨車(chē)。

市面上賣(mài)的進(jìn)口車(chē)有的是右方向盤(pán)改裝的，右方向盤(pán)通過(guò)改裝可以改裝成左方向盤(pán)。建議大家不要買(mǎi)這種車(chē)，在后期的使用過(guò)程中存在很大的隱患。

美國(guó)也是汽車(chē)工業(yè)比較發(fā)達(dá)的國(guó)家。美國(guó)有很多汽車(chē)品牌，比如福特、林肯、凱迪拉克、雪佛蘭、別克等等。

美系車(chē)底盤(pán)比較重，隔音和乘坐舒適性好，但是操控性和過(guò)彎性能不好。

因?yàn)槊绹?guó)的道路又寬又直，所以美國(guó)車(chē)不太注重曲線性能。

美國(guó)性能車(chē)喜歡用大排量自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)，很多美國(guó)性能車(chē)喜歡用大排量增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

美國(guó)有線性加速賽，在這里可以看到很多美國(guó)經(jīng)典的肌肉車(chē)。