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前輪爆胎和后輪爆胎哪個(gè)危險(xiǎn)

至于前輪扎破或者后輪扎破的危險(xiǎn)，大部分家用車都是前驅(qū)車，前輪先接觸障礙物，所以大部分車主認(rèn)為前輪扎破更危險(xiǎn)，但實(shí)際上后輪扎破的風(fēng)險(xiǎn)比前輪更大。前輪爆胎一般只要你牢牢握住方向盤，踩下剎車就能控制車輛。

正常情況下，后輪爆胎有什么危險(xiǎn)？由于輪胎一側(cè)的附著力瞬間消失，汽車會(huì)立即側(cè)滑甩尾，就像汽車在結(jié)冰的路面上打滑一樣，方向很難控制。尤其是后輪驅(qū)動(dòng)的車輛，當(dāng)后輪爆胎時(shí)，兩側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力不一致，給車輛一個(gè)偏航力矩，增加了車輛側(cè)滑的速度和程度。這種失控的甩尾一般是不可逆的。

當(dāng)然如果車速太快，無論是前輪扎破還是后輪扎破一般都沒有反應(yīng)時(shí)間。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)車速為120Km/h時(shí)，發(fā)生爆胎，車內(nèi)人員死亡率約為80%。當(dāng)車速為160公里/小時(shí)時(shí)，輪胎爆胎，死亡率約為100%。因此，雖然我們應(yīng)該知道如何處理爆胎，但我們一刻也不應(yīng)該超速，防止爆胎是關(guān)鍵。如果胎壓過高或過低，都會(huì)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)GBT2978-2008的規(guī)定和要求，標(biāo)準(zhǔn)輪胎一般為240-250kpa。增強(qiáng)型輪胎280-390 kpa；；所以，280kpa的汽車胎壓會(huì)爆胎嗎？一般不會(huì)。280kpa的胎壓屬于正常胎壓，但是比較高。在夏天，輪胎相對(duì)較舊或質(zhì)量較差，可能會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)。

前輪爆胎危險(xiǎn)還是后輪更危險(xiǎn)

爆胎有點(diǎn)復(fù)雜，但我不想這么急著說清楚。讓我們一步一步來。

讓我們一起考慮一下。爆胎后會(huì)發(fā)生什么？當(dāng)然，輪胎癟了。這意味著它的半徑變小了。如果同一個(gè)軸上的一對(duì)輪子以相同的速度旋轉(zhuǎn)，但半徑不同，半徑較小的輪子將行進(jìn)得更少。那么這對(duì)車輪就會(huì)一起偏轉(zhuǎn)到小車輪(爆胎)的一側(cè)。

如果四輪車的四個(gè)輪子都“死”了，我的意思是沒有轉(zhuǎn)向功能，四個(gè)輪子都在同一個(gè)方向。當(dāng)這輛車行駛時(shí)，突然一個(gè)車輪變小了(爆胎)。討論分類:

當(dāng)左前輪爆胎時(shí)，車頭會(huì)被兩個(gè)前輪向左偏轉(zhuǎn)，整個(gè)車就會(huì)左轉(zhuǎn)。

右前輪爆胎了。同樣，車輛右轉(zhuǎn)；

當(dāng)左后輪爆胎時(shí)，車尾會(huì)向左轉(zhuǎn)，但車頭就沒那么“愿意”了。也許你會(huì)看到“甩尾”，也就是車尾向左拐，這會(huì)帶動(dòng)車頭向右拐。

右后輪爆胎了。同樣，汽車左轉(zhuǎn)。

但是我們開的車前輪是“活”的，跟上面不太一樣。如果駕駛員在駕駛時(shí)沒有控制方向:

當(dāng)左前輪爆胎時(shí)，很容易受到前輪左偏的力將前輪向左驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致車輛左轉(zhuǎn)更快。此時(shí)如果是高速行駛，車輛快速左轉(zhuǎn)，車輛完全失控。

左后輪爆胎時(shí)，后輪向左偏轉(zhuǎn)的力對(duì)前輪的影響比前輪偏轉(zhuǎn)小，導(dǎo)致車輛右轉(zhuǎn)彎不太快。相對(duì)來說，失控的速度比較慢。

如果司機(jī)及時(shí)反應(yīng)，他/她開始控制方向-

如果他/她握著方向盤死了，類似于死輪車的情況；

如果他/她稍微反方向轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，車輛可以盡可能保持平衡，這可能比死輪車的情況要好；

事實(shí)上，駕駛員可能需要及時(shí)前后調(diào)整方向來控制車身的偏轉(zhuǎn)，但這需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)。如果處理不當(dāng)，那就更糟了，但還不如死撐著方向盤。

如果司機(jī)反應(yīng)及時(shí)，突然剎車，呵呵-

爆胎摩擦更大。如果突然剎車鎖死輪胎，駕駛員會(huì)感覺到爆胎側(cè)被路面強(qiáng)力拉回，車輛仍會(huì)快速偏轉(zhuǎn)，導(dǎo)致失控；

好在ABS的出現(xiàn)會(huì)削弱這種東西；

但還是記得不要突然剎車。

順便補(bǔ)充一些相關(guān)的觀點(diǎn):

因?yàn)榍拜喪菍?dǎo)向輪，所以前輪比后輪行駛里程更長，磨損更大。

對(duì)于前置發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，前輪上的負(fù)荷更大，它們所面臨的摩擦力也更大。

對(duì)于前輪車輛，從地面到車輛的推力集中在前輪上。

所以在這里，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)前輪還有很長的路要走，所以給前輪換上新輪胎更合適。

前輪扎破更危險(xiǎn)。

1.如果前輪爆胎，車輛會(huì)立即跑偏或嚴(yán)重?fù)u擺。你應(yīng)該用雙手控制方向盤，松開油門踏板，讓汽車?yán)^續(xù)沿著原來的行駛方向行駛一定的距離，讓汽車自己停下來。即使爆胎導(dǎo)致車輛翻車，此時(shí)車主也要保持清醒的頭腦，迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，一旦車輛停下就迅速離開車輛，并在后方附近設(shè)置警示標(biāo)志，示意過往車輛避讓。

2.后輪胎爆胎時(shí)，車輛振動(dòng)會(huì)很大，但輪胎傾斜度不會(huì)太大，方向擺動(dòng)也不會(huì)很大。這時(shí)候，只要輕輕踩剎車，汽車慢慢停下來，就不會(huì)發(fā)生事故。