国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

為什么不能開專職司機(jī)的車

如題，我是專職司機(jī)！

我從事司機(jī)行業(yè)十幾年了，前前后后換了三個(gè)老板。第一個(gè)其實(shí)不是專職司機(jī)，是單位里的值班司機(jī)。如果我在財(cái)務(wù)或銷售方面需要，我會(huì)和他們一起開車出去。真正改變的是，11年，我第一次嘗試了失業(yè)的痛苦。不甘和孤獨(dú)充斥著我整個(gè)人，我別無選擇。在家呆了一個(gè)多月，打游戲，吃飯，買裝備，迷迷糊糊的。我心里很無奈。習(xí)慣了從衣服里伸手拿吃的生活，卻失去了自信。2011年8月的一天，我打開了網(wǎng)絡(luò)招聘平臺(tái)?？粗鞣N招聘信息不知道自己能做什么。最終，我選擇了司機(jī)。其實(shí)不管我說了多少花言巧語，我都沒有知識(shí)和精力，所以我決定選擇司機(jī)這個(gè)行業(yè)。時(shí)間長(zhǎng)了，就不喜歡了。其實(shí)我也不想面對(duì)。

第二天收拾心情，打扮好自己，去面試。懷著一顆忐忑的心，我遇到了這個(gè)我一輩子都不會(huì)忘記的老板！

我面試的地方不大，一個(gè)店面，10平米左右，房間里各種電線電纜。沒錯(cuò)，面試的老板就是這個(gè)電線電纜行業(yè)的。遇到要面試的經(jīng)理，他問:“你好，我是xxx來應(yīng)聘司機(jī)，把簡(jiǎn)歷遞給面試官。那個(gè)看上去四十出頭的女人看得很仔細(xì)，我沒有出聲而是等著她的問題。終于，當(dāng)她芬芳的時(shí)候，“(我不上去嗎？)我說可以。然后她問，如果讓你開車，如果老板沒事，你需要去后門倉庫幫忙裝電線電纜發(fā)貨。你愿意嗎？其實(shí)我真的不想，因?yàn)槲蚁胱鏊緳C(jī)，但是長(zhǎng)期沒有收入，只好答應(yīng)了。

然后面試官說，我?guī)戕D(zhuǎn)轉(zhuǎn)，你會(huì)開車，正好我面試你的技術(shù)。其實(shí)我并不認(rèn)同這句話，因?yàn)槲覍?duì)自己的駕駛技術(shù)很自信，所以我開車帶著這位女士在小區(qū)里轉(zhuǎn)了一圈，把我?guī)У搅讼乱粋€(gè)倉庫。倉庫不超過一百平米，大門很舊，銹跡斑斑的大門，一眼望去一條很久沒保養(yǎng)的鐵鏈。進(jìn)了倉庫后，看到旁邊一個(gè)鐵皮房(就是集裝箱改裝的房子)里走出來一個(gè)上了年紀(jì)的大叔。穿著背心和大褲衩，她應(yīng)該是看門人。她下了車，和面試官一前一后走向工廠。她開始向我介紹這里的電線電纜需要如何打包、切割和放置。實(shí)話告訴你，我不知道我為什么和她一起來。而且，在我看來，她不是在招全職司機(jī)，更像是一個(gè)送貨司機(jī)。不幸的是，我們不能臨陣退縮。只是硬著頭皮，我認(rèn)真地聽她講。我說完就交代了幾句哪個(gè)門大叔，讓我和她一起開車回店里。到了店里，看到一個(gè)看起來比較年輕的中年人，不敢確認(rèn)，但也問了聲你好。這時(shí)，面試官說，這是我們老板李。我趕緊說李先生好。老板沒有任何架子。他揮揮手，示意我坐下。我恭敬地坐了下來。這時(shí)老板問我，你今天有事嗎？我說不行，然后第一次見面的老板說，好，你去財(cái)務(wù)部交一萬塊錢跟我出去。(你這么缺人讓我暈頭轉(zhuǎn)向，NND也沒有正式問過我什么。)我們也不是墨跡的人，就直接示意哪個(gè)面試官說，財(cái)務(wù)部在哪。結(jié)果她站起來說，跟我來。手機(jī)沒電了...明天會(huì)更新。

為什么不買雷克薩斯es200(為什么不買雷克薩斯新能源車)

2019年上半年，雷克薩斯在中國市場(chǎng)銷量為93823輛，同比增長(zhǎng)36.5%。雖然豪華車品牌的銷量大多在車市寒冬中穩(wěn)步上升，但雷克薩斯今年6月銷量為18178輛，同比增長(zhǎng)96.7%，幾乎翻倍的增長(zhǎng)讓人感到恐怖。在汽車市場(chǎng)嚴(yán)冬的淡季，還能有如此高的銷量爆發(fā)?；蛟S只有雷克薩斯能做到。

不同于BBA的造車?yán)砟?P>德系車總是以“性能”和“操控”為賣點(diǎn)。開著它會(huì)一見鐘情，但后期的保養(yǎng)和維護(hù)會(huì)消耗更多的時(shí)間和精力。

全新寶馬3系

雷克薩斯IS

不同于BBA對(duì)速度和激情的盲目追求，雷克薩斯工程師更注重車輛的長(zhǎng)期使用體驗(yàn)，“細(xì)水長(zhǎng)流”是雷克薩斯的造車?yán)砟?。舒適的座椅、良好的NVH(隔音)以及混動(dòng)系統(tǒng)的乘坐舒適性，讓雷克薩斯成為了一個(gè)擁有出色駕駛體驗(yàn)和長(zhǎng)期品質(zhì)保證的品牌。

做工精細(xì)，質(zhì)量上乘

在中國建立良好的聲譽(yù)

眾所周知，豐田的車型一直以可靠性和耐用性著稱，正是這種長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的堅(jiān)持才使其在國際市場(chǎng)上獲得了極佳的口碑。

LS雷克薩斯

與豐田相比，雷克薩斯的工廠標(biāo)準(zhǔn)比豐田更高。雖然豐田在全球有50家工廠，但只有5家工廠有資格生產(chǎn)雷克薩斯車型，其中日本3家，美國1家，加拿大1家。這五家工廠中，日本九州工廠的標(biāo)準(zhǔn)最高，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品零次品率，而恰巧銷往中國的雷克薩斯90%來自九州工廠，所以雷克薩斯的好口碑絕不是空。

滲透工匠精神

雷克薩斯服務(wù)。

保持進(jìn)口地位可能是在競(jìng)爭(zhēng)中被認(rèn)可的原因之一，但雷克薩斯的服務(wù)體系和用戶口碑應(yīng)該是更重要的因素。說到雷克薩斯品牌，消費(fèi)者自然想到的是可靠的品質(zhì)和貼心的服務(wù)，而始終如一的高品質(zhì)服務(wù)就像一雙無形的手，引領(lǐng)消費(fèi)者走進(jìn)雷克薩斯4S店。

雷克薩斯ES

車叔總結(jié)了ES車主的評(píng)價(jià)反饋。他們大多認(rèn)為雷克薩斯是低調(diào)可靠的類型，其車型產(chǎn)品常年位居可靠性榜單前列。此外，大多數(shù)人提到雷克薩斯的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，時(shí)間和里程有限。去過雷克薩斯4S店的朋友應(yīng)該知道，免費(fèi)保養(yǎng)本身就是雷克薩斯售后服務(wù)的一種獨(dú)特形式。雖然是免費(fèi)的，但是被接待被服務(wù)的態(tài)度并沒有下降。經(jīng)過幾年的免費(fèi)維修，已經(jīng)省了幾萬塊錢，車主自然覺得舒服。

回顧今年發(fā)生在Xi安的奔馳車主事件，其實(shí)在國內(nèi)很多豪車品牌快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)于用戶的服務(wù)保障似乎跟不上步伐，雷克薩斯逆勢(shì)崛起與它出色的服務(wù)不無關(guān)系。今年6月，雷克薩斯在華累計(jì)銷量達(dá)到100萬輛，僅用了14年的時(shí)間就完成了這一目標(biāo)，顯示了其在豪華品牌汽車市場(chǎng)的地位。

立足現(xiàn)在展望未來

雷克薩斯在保持可靠性的同時(shí)，保持著一顆年輕向上的心。比如雷克薩斯UX，一款全新的緊湊型SUV，無論是車內(nèi)環(huán)保材料的使用，還是刺子繡新技術(shù)的運(yùn)用，都展現(xiàn)了它的創(chuàng)新態(tài)度。

新雷克薩斯UX

在科技創(chuàng)新方面，雷克薩斯將于2020年推出Automated Highway隊(duì)友，提前落地的Highway隊(duì)友系統(tǒng)將達(dá)到L2自動(dòng)駕駛能力；將繼續(xù)開發(fā)其混合動(dòng)力技術(shù)作為生態(tài)解決方案，并通過電氣化提供更具活力的駕駛體驗(yàn)；未來所有雷克薩斯車型都將提供某種形式的電力系統(tǒng)。這意味著他們將有很多選擇，如純電、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力或燃料電池。致力于提高汽車之間的互聯(lián)性，汽車與集中數(shù)據(jù)處理中心之間的實(shí)時(shí)交通信息交換。

雷克薩斯在駕駛風(fēng)格、動(dòng)力系統(tǒng)、個(gè)性化定制、互聯(lián)系統(tǒng)等方面有了進(jìn)一步的規(guī)劃和研發(fā)，讓消費(fèi)者感受到雷克薩斯不僅立足當(dāng)下，還展望未來，對(duì)提升品牌形象、打造品牌忠誠度起到了積極作用。

車樹的觀點(diǎn)

回到文章標(biāo)題，消費(fèi)者對(duì)于雷克薩斯國產(chǎn)化生產(chǎn)被反對(duì)的聲音，更多的是擔(dān)心和反對(duì)，那就是用料的不斷下降，裝配技術(shù)的不嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)水平的大打折扣。所以價(jià)格并不是消費(fèi)者唯一的選擇標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足價(jià)格應(yīng)有價(jià)值的產(chǎn)品才是消費(fèi)者青睞的。目前，雷克薩斯在這些方面都保持了行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀水平。即使作為進(jìn)口車型需要在零售終端提價(jià)，也阻擋不了中國消費(fèi)者的認(rèn)可。