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為什么有些越野車有兩個(gè)換擋桿

有些越野車的差速鎖采用手動(dòng)換擋，所以需要兩個(gè)換擋桿。其中一個(gè)換擋桿是變速箱的換擋桿，另一個(gè)是差速鎖，用來切換四驅(qū)和兩驅(qū)的模式。

截至2019年8月，市面上的越野車差速鎖普遍采用電子轉(zhuǎn)換，通過按鍵或行車電腦就可以在四驅(qū)和兩驅(qū)之間切換，非常方便。

對(duì)于越野車來說，差速鎖非常重要。它允許汽車在復(fù)雜的道路中自由切換前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)或四驅(qū)模式，使汽車更容易擺脫困境。

關(guān)于差速鎖:

差速鎖一般由差速器殼、行星齒輪和半軸齒輪組成。其作用是實(shí)現(xiàn)兩軸輪胎在不同轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)動(dòng)，提高汽車在極限行駛中的穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性。截至2019年8月，市面上的汽車差速鎖一般分為強(qiáng)制鎖止式差速鎖、高摩擦自鎖式差速鎖、托森式差速鎖和粘性耦合式差速鎖。

一般來說，裝了差速鎖的車越野能力都很出色，有的車甚至裝了兩三個(gè)差速鎖，使得越野能力更強(qiáng)。

為什么有些混動(dòng)車需要掛綠牌有些需要掛藍(lán)牌

插電式混動(dòng)車需要綠色車牌，普通混動(dòng)車需要藍(lán)色車牌。插電式混合動(dòng)力汽車屬于新能源汽車，普通混合動(dòng)力汽車不屬于新能源汽車。插電式混動(dòng)車和普通混動(dòng)車有很大區(qū)別。

插電式混動(dòng)車的電池容量更高，這種車的電池可以外接電源充電，而普通混動(dòng)車的動(dòng)力電池不能外接電源充電。

插電式混動(dòng)在純電動(dòng)模式下續(xù)航里程更長，尾氣排放更低。

插電式混合動(dòng)力汽車最大的優(yōu)勢是續(xù)航里程比普通純電動(dòng)汽車長，但燃油經(jīng)濟(jì)性比普通混合動(dòng)力汽車好，尾氣排放比普通混合動(dòng)力汽車低。

插電式混合動(dòng)力汽車是從純汽油汽車到純電動(dòng)汽車的完美過渡產(chǎn)品。

純電動(dòng)汽車是未來汽車發(fā)展的趨勢。與內(nèi)燃機(jī)汽車相比，純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。

純電動(dòng)汽車使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。

電機(jī)不需要消耗燃油，電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有過多的抖動(dòng)和噪音。

所以電動(dòng)車在行駛時(shí)的安靜性更好，這款車的動(dòng)力輸出方式也更適合在走走停停的城市道路中行駛。