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開車下坡要踩離合嗎

我們都知道下坡開車不能用空擋，因為空擋不僅會更快，還容易發(fā)生事故。那么，除了不能空擋以外，下坡行駛是否應(yīng)該踩離合器？

下坡行駛需要踩離合器嗎

離合器是離合器發(fā)動機和車輪的傳動裝置，設(shè)計用于分離和閉合。當(dāng)踩下離合器時，發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，汽車按照當(dāng)前的速度慣性行駛。當(dāng)離合器松開時，發(fā)動機的傳動裝置與車輪連接，汽車以發(fā)動機確定的速度行駛。

下坡時，如果離合器壓到底，實際上是滑入空檔。此時檔位相當(dāng)于空檔，速度比非空檔快很多。汽車的速度是由其自身的重力和慣性決定的。一旦汽車的制動系統(tǒng)出現(xiàn)問題，直接的結(jié)果就是人們根本無法控制汽車。

當(dāng)車輛掛檔行駛且離合器未踩下時，車速將根據(jù)發(fā)動機的傳動裝置進行調(diào)整。發(fā)動機起到變相剎車的作用，車速會降低。如果剎車系統(tǒng)有問題，可以換到低檔控制車速，在關(guān)鍵時刻可以挽救生命。

第一，只要車在動(前進或后退)，就不會熄火，踩不踩離合器都無所謂。

二是不能高速滑入空檔，太不安全。低速時，短時空擋位滑動正?！獡Q擋過程為短時空擋位滑動！

第三，在速度快的情況下，先踩剎車，再踩離合器；速度慢的時候，要同時踩剎車和離合器，尤其是一、二擋，因為先踩剎車，踩下去車就不動了，肯定會熄火。不需要停車的時候，常用的是先踩離合器再用剎車控制速度-空擋。

4.汽車在行駛中，如果不踩離合器，不踩剎車，汽車就會熄火，那么汽車就有問題，需要快速修理。

此外，如果你想在山路上走下坡路，你需要注意其他一些要點。因為山區(qū)大部分道路寬度窄，坡度陡急，長陡坡多。這時要根據(jù)坡道的陡度和車輛的重量，換上適合所需車速的檔位，并充分利用發(fā)動機的阻力來控制車速，以免腳剎車過度使用。對于氣壓制動的車輛，需要保證氣壓在安全標(biāo)準(zhǔn)以上。一般踩剎車踏板時不宜踩得太重，以免氣壓下降過快。相反，根據(jù)所需的制動強度適當(dāng)踩下制動踏板。當(dāng)車速過快無法增加制動力時，可以繼續(xù)踩下一個行程；當(dāng)車速太慢無法降低制動力時，稍微放松制動踏板。

相信大家都已經(jīng)知道下坡行駛時是否踩離合器了。坡道不只有一種。不同的斜坡角度和長度會有所不同。為了保證行車安全，我們必須掌握足夠的下坡技巧。

開車下坡應(yīng)該掛幾擋

與平地相比，在坡道上駕駛需要更多的注意力和技巧。

由于慣性力，下坡路比上坡路更難行駛。如果是短緩坡，可以在正常行駛的基礎(chǔ)上適當(dāng)加減擋；如果是長坡，應(yīng)按以下方法處理:

(1)下坡前降低車速，使車輛可以低速進入下坡。

(2)下坡前，換上合適的檔位，一般選擇二檔或三檔。進入下坡路段后嚴(yán)禁換擋。

(3)在下坡路段，禁止滑入空擋位，需要放入合適的擋位，利用發(fā)動機的約束作用降低車輛滑行速度。

(4)在下坡路段小心使用剎車。下坡前，測試制動性能是否良好。如有故障，排除故障后再走下坡路。在下長坡的路上，可以間歇使用剎車，有效控制車輛的下坡速度。盡可能避免使用緊急制動。當(dāng)需要緊急制動時，車輛只有保持直線前進的姿態(tài)才能制動。

(5)下坡路段要輕拿輕放方向盤，不要猛打方向盤，以防因慣性力大、車速高、方向盤使用不當(dāng)而翻車。

(6)車輛之間的距離應(yīng)保持在50m以上。如果坡度太長，每輛車的慣性力都很大，車間之間的距離要適當(dāng)加大。

(7)如果是先上坡后下坡，在接近坡底時，要做好沖坡準(zhǔn)備，及時松開制動踏板，適時換上高檔位。