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據(jù)潮新聞3月13日?qǐng)?bào)道：近日，在X平臺(tái)（原推特）上有網(wǎng)友發(fā)帖稱，“中國(guó)的C919飛機(jī)在休斯敦機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故，起落架斷裂”，并附上一張飛機(jī)墜入草地的照片。該帖在平臺(tái)上獲得超過(guò)14萬(wàn)人觀看，但其發(fā)布內(nèi)容隨后即被證實(shí)為謠言。

X網(wǎng)友發(fā)帖稱，“中國(guó)的C919飛機(jī)在休斯敦機(jī)場(chǎng)降落時(shí)發(fā)生事故，起落架斷裂” 社交媒體相關(guān)截圖

大飛機(jī)并沒(méi)有去過(guò)美國(guó)

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士辟謠，照片中的飛機(jī)是波音737MAX8型飛機(jī)，并非帖文中所提到的C919。

多家媒體援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局發(fā)言也證實(shí)了該消息。報(bào)道稱，3月8日，一架波音737MAX8飛機(jī)在休斯敦喬治·布什洲際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)，由于跑道濕滑，飛機(jī)側(cè)滑偏出跑道進(jìn)入草地，導(dǎo)致起落架折斷。當(dāng)時(shí)飛機(jī)上載有160名乘客和6名機(jī)組人員，沒(méi)有造成人員傷亡。

從C919飛機(jī)的出行記錄來(lái)看，自2023年5月28日完成首次商業(yè)飛行起，C919飛機(jī)已經(jīng)在多個(gè)海外國(guó)家亮相。今年2月，C919飛機(jī)完成了首次出國(guó)參展任務(wù)，在新加坡航展上受到專業(yè)人士的廣泛關(guān)注，隨后又于2月27日開啟東南亞的演示飛行，在兩周時(shí)間內(nèi)分別到訪越南、老撾、柬埔寨、馬來(lái)西亞、印度尼西亞五個(gè)國(guó)家。到目前為止，并沒(méi)有消息顯示C919飛機(jī)有到美國(guó)的行程。

3月10日國(guó)產(chǎn)C919大飛機(jī)亮相印度尼西亞 圖源：新華社

波音飛機(jī)近期事故頻發(fā)

今年以來(lái)，波音飛機(jī)頻頻傳出事故。

年初的1月5日，美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客機(jī)起飛后不久發(fā)生事故，機(jī)艙側(cè)面一處門塞（內(nèi)嵌式應(yīng)急門）脫落。

3月3日，美聯(lián)航的一架從休斯敦起飛的波音737-900型客機(jī)，起飛后不久左側(cè)一個(gè)引擎不斷噴出火花，飛機(jī)隨即返航迫降。

3月7日，美聯(lián)航一架從舊金山飛往日本的波音777-200型客機(jī)起飛后，左側(cè)主起落架的一個(gè)輪子脫落，掉入員工停車場(chǎng)，打碎了一輛汽車的后窗，飛機(jī)緊急備降洛杉磯機(jī)場(chǎng)。

波音飛機(jī)引擎噴出火花 來(lái)源：央視新聞

3月11日，拉塔姆航空公司一架從澳大利亞悉尼飛往新西蘭奧克蘭的波音787-9客機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，在飛行途中發(fā)生急降，“劇烈俯沖”幾秒鐘，導(dǎo)致乘客撞上機(jī)艙頂，造成至少50人受傷。

主管部門調(diào)查發(fā)現(xiàn)數(shù)十個(gè)問(wèn)題

美國(guó)波音公司客機(jī)接連發(fā)生的航空安全事故引起外界關(guān)注。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》12日援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）調(diào)查文件稱，在為期六周的審計(jì)過(guò)后，發(fā)現(xiàn)波音公司和其供應(yīng)商美國(guó)勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司在飛機(jī)制造過(guò)程中存在數(shù)十個(gè)問(wèn)題。

報(bào)道稱，今年1月初，在美國(guó)阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9飛機(jī)應(yīng)急艙門脫落事故發(fā)生后，F(xiàn)AA啟動(dòng)這一調(diào)查。在針對(duì)波音公司的調(diào)查部分，美聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行了89項(xiàng)產(chǎn)品審計(jì)，這種審計(jì)著眼于生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)方面。報(bào)告顯示，這家飛機(jī)制造商通過(guò)了其中56項(xiàng)，另有33項(xiàng)未通過(guò)，總共有97起涉嫌不合規(guī)的案例。報(bào)道尤其提到，F(xiàn)AA針對(duì)737 Max機(jī)身供應(yīng)商勢(shì)必銳進(jìn)行了13次產(chǎn)品審計(jì)，報(bào)告結(jié)果顯示，其中6項(xiàng)審計(jì)結(jié)果為合格，7項(xiàng)為不合格。

波音位于華盛頓的工廠 來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

律師稱外國(guó)人造謠同樣可追責(zé)

航空領(lǐng)域?qū)＜?、原中?guó)航空技術(shù)國(guó)際控股有限公司高級(jí)專務(wù)楊春生表示，波音飛機(jī)在如此短時(shí)間內(nèi)發(fā)生一系列艙門掉落、輪子掉落、引擎起火等事故，在業(yè)內(nèi)也有諸多討論。波音公司作為一個(gè)擁有百年技術(shù)力量和底蘊(yùn)的公司，從之前的航空業(yè)標(biāo)桿，到現(xiàn)在安全問(wèn)題頻出，對(duì)整個(gè)業(yè)界也帶來(lái)了警示。

“我們業(yè)內(nèi)和波音公司已經(jīng)有四十多年的合作，從波音公司的發(fā)展進(jìn)程中，我們也得到了反思。”楊春生說(shuō)，“目前C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)已經(jīng)‘走出國(guó)門’，參加了國(guó)際三大航展之一的新加坡航展，受到很大關(guān)注，說(shuō)明中國(guó)制造的產(chǎn)品得到了國(guó)際認(rèn)可。在未來(lái)，我們的產(chǎn)品可能會(huì)面臨國(guó)際市場(chǎng)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益方面的比較，但是在安全環(huán)節(jié)——這個(gè)關(guān)乎千家萬(wàn)戶的問(wèn)題上，是絕對(duì)不會(huì)松懈的?！?/p>

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建認(rèn)為，依據(jù)刑法保護(hù)原則，不論犯罪者是何國(guó)人，也不論犯罪地在本國(guó)領(lǐng)域內(nèi)外，只要侵害了本國(guó)國(guó)家或人民利益，均適用本國(guó)刑法。本案中，外國(guó)人在外網(wǎng)對(duì)我國(guó)進(jìn)行造謠生事，涉嫌擾亂公共秩序等情況，我國(guó)可以依據(jù)刑法保護(hù)原則，可依法追究造謠者的責(zé)任。我國(guó)《刑法》第二百九十一條規(guī)定：故意傳播虛假信息罪會(huì)面臨的處罰為三年以下有期徒刑、拘役或者管制；如果造成嚴(yán)重后果的，對(duì)行為人處三年以上七年以下有期徒刑。結(jié)合刑法保護(hù)原則，外國(guó)人在外國(guó)造謠、傳播虛假信息罪，依法也可以追究其管制、拘役、有期徒刑的刑事責(zé)任。對(duì)于享有外交特權(quán)和豁免權(quán)的外國(guó)人犯罪，通常通過(guò)外交途徑解決。

極目新聞?dòng)浾邚堭┎稍L綜合潮新聞、央視新聞、環(huán)球網(wǎng)、參考消息

（來(lái)源：極目新聞）