高鐵動臥是什么樣子(動臥是不是高鐵)
2023-07-18
更新時間:2023-07-18 14:44:39作者:未知
解振華與克里握手 圖源:玉淵潭天
7月17日13時10分,中國氣候變化事務(wù)特使解振華結(jié)束與美國總統(tǒng)氣候問題特使約翰·克里今天上午的會談,會談持續(xù)約4小時。
直新聞:7月17日,中國氣候變化事務(wù)特使解振華在北京與美國總統(tǒng)氣候問題特使約翰·克里舉行會談,你如何看待此次克里到訪?
特約評論員 張思南:克里此行的目的,我相信非常明確,正如CNN、路透社、法蘭西24這些歐美媒體所言,是以氣候問題來修補中美之間“充滿裂痕”的雙邊關(guān)系。
這的確是一個很好的切入點,CNN就寫道:當前遍及兩國的極端高溫天氣讓所有人都可以意識到,所謂的氣候問題不再是某種假設(shè)的危機或是理論上的挑戰(zhàn),而是可以用皮膚真切感受到的生活現(xiàn)實。
但對于克里此行的最終成果,我持一種審慎的態(tài)度。這已經(jīng)不是克里第一次就氣候問題訪華,2021年他曾兩次帶著相同的議題來到中國。其中九月的那一次,我當時在評論中就說過,中美對于氣候問題和兩國關(guān)系如何聯(lián)系,有著結(jié)構(gòu)性的認識不同。
美國一直以來宣稱,要在氣候問題上達成共識,然后將這種共識延伸到中美關(guān)系更多的領(lǐng)域,也就是局部帶動整體;中國則希望首先就兩國關(guān)系的普遍原則達成一致,然后將這種原則適用于包括氣候合作在內(nèi)的具體不同領(lǐng)域,也就是整體驅(qū)動局部。時任國務(wù)委員兼外長王毅2021年9月就與克里強調(diào),氣候問題之于中美關(guān)系,就像沙漠中的綠洲,如果沙漠得不到有效控制,綠洲遲早會被侵蝕掉。
如果說兩年前,這還只是某種方法論之爭的話,那么過去這兩年完全證明了中方的觀點,或者說是擔(dān)憂,是完全正確的。因為在美國當前近乎于歇斯底里的反華情緒沙漠中,要尋求一種健康的、有建設(shè)性的氣候合作綠洲,非常困難。
拜登和克里
直新聞:那其中的難點究竟在哪些方面?
特約評論員 張思南:我主要歸納為兩點:
第一,氣候合作是具體的,不是留于想象的,它必然包含經(jīng)濟領(lǐng)域,尤其是新能源產(chǎn)業(yè)的對接合作。但根據(jù)美國“政治”新聞網(wǎng)報道,拜登政府早在去年9月,甚至更早之前,就已經(jīng)有了一個針對“中國關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)”的遏制計劃,而根據(jù)美國總統(tǒng)國家安全事務(wù)助理沙利文的公開發(fā)言,美國人瞄準的所謂“中國關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)”共有五個,除了廣為人知的芯片、人工智能、量子計算、生物技術(shù),最后一個正是清潔能源。
某種意義上,就算克里有呼吁氣候合作的意圖,中國也很難相信克里身后的美國有落實這種意圖的能力,就像CNN在報道中用一種消極的態(tài)度寫道:克里此行意味著華盛頓的決策者會取消對于中國光伏發(fā)電產(chǎn)品的進口關(guān)稅嗎?很難。
第二,克里能在多大程度上代表美國作為一個整體的國家意志,也是值得中國懷疑的。就在克里此次訪華前,外界注意到,7月13日,克里在眾議院遭到了共和黨的圍攻,其中有觀點認為,考慮到當前中國與美國的戰(zhàn)略競爭,克里去到中國,和中方官員進行氣候談判,就已經(jīng)是一種“錯誤”了。
熟悉歷史的人們不難發(fā)現(xiàn)這就是當年的麥卡錫主義,對于這種意識形態(tài)上的固執(zhí)己見,克里的回應(yīng)是:美國不與中國對話“才是外交、政治乃至常識上最糟糕的選擇”。但克里說服了這些共和黨人嗎,顯然沒有。
所以,悲觀一點,正如CNN所說,克里此次訪華就是一次帶有象征性意義的中國之旅,“很難有突破性的結(jié)果”。樂觀一點,我會認為,克里的到來,無論如何,向中國人表明,麥卡錫主義固然存在,甚至愈演愈烈,但不代表美國社會內(nèi)部就沒有尋求接觸、尋求務(wù)實合作的聲音存在。中國會努力尋找、傾聽這樣的聲音,就像在當前不盡如人意的中美關(guān)系大方向下,我們?nèi)匀粴g迎克里的第三次到來。
中美國旗
直新聞:那這是否意味著至少短期內(nèi),中美在氣候問題上難以達成有效的合作?
特約評論員 張思南:這個問題我認為要分兩個方面來看。
第一,就像我剛才所說,我的確對中美在氣候領(lǐng)域能達成長期穩(wěn)固的合作持審慎態(tài)度,除非兩國在雙邊關(guān)系的大方向上能實現(xiàn)某種突破。
但我認為這不是問題的關(guān)鍵,問題的關(guān)鍵在于,無論有沒有美國的配合,中國都要,也一定能在氣候問題上做出我們自己的改變,這不是為了別人,而是為了我們自己。
公開數(shù)據(jù)顯示,2019年,中國碳排放量占全球的28%,居世界首位。而如果中國要在第一個百年目標的基礎(chǔ)上,再奮斗15年到2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化,具體指標就是GDP較2020年翻一番;以及到本世紀中葉,把我國建成社會主義現(xiàn)代化強國,具體指標也就是GDP要較2020年翻兩番,考慮到過去十年中國GDP增長和碳排放的相關(guān)系數(shù)高達0.67,假如經(jīng)濟生產(chǎn)條件不變,同期碳排放同步增長,很有可能全世界的環(huán)境資源都無法支撐中國式現(xiàn)代化的實現(xiàn)。
這就是為什么國家主席習(xí)近平在2020年9月向世界莊嚴承諾2030年中國“碳達峰”,2060年中國“碳中和”,這就是中國更加積極的態(tài)度,是中國的決心,也是中國的信心。按照國際能源署的預(yù)測,到2050年中國建成社會主義現(xiàn)代化強國之際,中國的世界碳排放比例將降至8.43%。
這一條綠色之路無論如何中國都要走下去,有美國一路同行,那當然最好,如果沒有美國,我相信也不會改變什么。
第二,我還是相信,中美在氣候問題上,應(yīng)該是天然的盟友,而非敵人。以風(fēng)能發(fā)電為例,2008年,中國總量全球第五,僅為美國的不到四分之一;而到2016年,中國一舉超越美國,此后一直處于全球第一的位置。2018年,中美兩國風(fēng)能發(fā)電量總和比世界上其他所有國家加起來還要高出個25%。中美當前雖然在人均碳排放問題上還存在某種分歧,但相對于其他任何國家而言,在低碳發(fā)展上,客觀而言,可以處于利益同盟的位置。
就像國務(wù)院總理李強在上任后的首次記者會表示:“中美可以合作、也應(yīng)該合作。”氣候問題如是,我相信別的領(lǐng)域也如是。這是中國的態(tài)度,但任何合作也不是單獨一方就可以推動的,中國會盡最大的努力,予以最大的善意,但中國的耐心與容忍也絕不會是無限的。
作者丨張思南,深圳衛(wèi)視《直播港澳臺》特約評論員
排版丨鄭志佳,直新聞編輯