国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

2月20~21日，在寒潮的侵襲下，江蘇鹽城飄著冰冷刺骨的細(xì)雨。20日一大早，部分高合汽車的一線員工來(lái)到鹽城工廠正門前，進(jìn)行上班打卡，雖然工廠相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)明確表示不用打卡。紅星資本局在現(xiàn)場(chǎng)看到，絕大部分員工被工廠拒之門外，廠區(qū)安保人員手中有一份“白名單”，但制定的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有公開(kāi)。

▲2024年2月20日，有高合汽車的一線員工上班打卡被拒之門外

“憑什么不讓我進(jìn)！”工廠員工在現(xiàn)場(chǎng)被告知，可以進(jìn)廠收拾個(gè)人物品，但此后能否進(jìn)廠仍不確定。

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)高合汽車工廠員工向紅星資本局展示的短信通知，“自2024年2月19日開(kāi)始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運(yùn)作，全體員工進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài)，根據(jù)各地區(qū)情況，一般為3-6個(gè)月?！?/p>

紅星資本局還了解到，2月19日，鹽城市相關(guān)部門已經(jīng)第一時(shí)間介入，并表示將盡快組建專項(xiàng)小組，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問(wèn)題。

實(shí)探鹽城工廠

產(chǎn)線未見(jiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，1月生產(chǎn)已現(xiàn)停滯

鹽城工廠是高合汽車最主要的生產(chǎn)制造基地。

2月20日，紅星資本局進(jìn)入高合汽車鹽城工廠發(fā)現(xiàn)，整個(gè)廠區(qū)內(nèi)基本上沒(méi)人，生產(chǎn)車間內(nèi)燈火通明，但產(chǎn)線沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)，除了偶有人員在巡查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他員工。紅星資本局注意到，車架、車座等半成品和零部件都整齊地堆放在車間內(nèi)，機(jī)械臂仿佛隨時(shí)可以開(kāi)工。

▲2024年2月20日，高合汽車鹽城工廠內(nèi)部

生產(chǎn)車間旁的公司大樓門口貼著封條，封條時(shí)間為2月9日。紅星資本局透過(guò)玻璃門往里看，發(fā)現(xiàn)辦公室、員工食堂都是一片漆黑，沒(méi)有人員。

▲2024年2月20日，高合汽車大樓門口已經(jīng)被貼上封條

紅星資本局了解到，鹽城工廠的員工維權(quán)群里已有近400人，主要是生產(chǎn)制造、質(zhì)檢等一線崗位，有的入職已經(jīng)有四五年，有的才幾個(gè)月。對(duì)這些普通員工來(lái)說(shuō)，進(jìn)入“停工停產(chǎn)狀態(tài)”十分突然。

員工張先生告訴紅星資本局：“（2023年）12月我們拿著一萬(wàn)多塊錢工資，1月可能就拿了個(gè)底薪。這么大的公司猛然之間就‘結(jié)束’了，這種巨大的落差，現(xiàn)在都有點(diǎn)回不過(guò)味來(lái)?！?/p>

▲員工出示了群通告

有員工向紅星資本局出示了群通告，內(nèi)容顯示自2024年2月19日開(kāi)始，停止下屬所有全資及控股子（分）公司的日常運(yùn)作；全體員工進(jìn)入停工停產(chǎn)狀態(tài)；根據(jù)各地區(qū)情況，一般為3-6個(gè)月。這一通告信息得到了現(xiàn)場(chǎng)多位員工證實(shí)。

他們還向紅星資本局回顧了過(guò)去幾個(gè)月的公司動(dòng)向：2023年12月，鹽城工廠進(jìn)入了半生產(chǎn)狀態(tài)，不進(jìn)原材料，消化余料；1月生產(chǎn)基本陷入停滯。值得一提的是，1月不再加班，此前加班到晚上七八點(diǎn)是常態(tài)。

2月4日，各個(gè)班組長(zhǎng)口頭傳達(dá)，2月5日開(kāi)始提前放假。放假前以盤點(diǎn)為由要求上交電腦，而過(guò)去幾年春節(jié)，員工都要帶電腦回家辦公。

2月7日晚，群里通知，1月的工資推遲發(fā)，取消年終獎(jiǎng)，還要全員降薪。

2月17日晚，群里通知，明日公司內(nèi)部召開(kāi)研討會(huì)，經(jīng)高層研究決定，除DH以外，其他員工繼續(xù)放假一天。

2月18日，直到當(dāng)晚媒體報(bào)道出來(lái)，員工們才知道停工停產(chǎn)半年的決定，公司卻沒(méi)有發(fā)群公告。

2月19日，員工發(fā)現(xiàn)刷卡無(wú)法進(jìn)入工廠。當(dāng)天，有員工向當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門反映了相關(guān)情況，主要訴求有三：希望公司發(fā)布正式的文件，告知大家下一步的具體安排；明確拖欠的工資、公積金何時(shí)發(fā)放；希望公司走正常流程解除勞動(dòng)合同并依法賠償。

華人運(yùn)通制造總經(jīng)理魏大衛(wèi)：

丁總手上沒(méi)錢，工廠高管也在找工作

公開(kāi)資料顯示，高合汽車是華人運(yùn)通旗下豪華智能純電品牌，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)包括原上汽集團(tuán)副總裁丁磊、原寶沃汽車集團(tuán)總裁魏燕欽等。

華人運(yùn)通成立于2017年。天眼查顯示，華人運(yùn)通（江蘇）技術(shù)有限公司由華人運(yùn)通控股（上海）有限公司持股80%，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司持股20%。江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)的實(shí)際控制人為江蘇省鹽城市人民政府。

鹽城工廠員工涂先生告訴紅星資本局，2月19日，鹽城市相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)接待了員工代表，表示將盡快組建專項(xiàng)小組，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問(wèn)題。悅達(dá)方面也有高管出席，表示他們沒(méi)有參與工廠的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，對(duì)工廠最近一段時(shí)間發(fā)生的事情不清楚。高合方面則沒(méi)有代表出席。

2月21日，鹽城工廠負(fù)責(zé)人、華人運(yùn)通制造總經(jīng)理魏大衛(wèi)向紅星資本局表示，“丁總（丁磊）手上沒(méi)錢”，也無(wú)法回答何時(shí)能解決工資等問(wèn)題。他還表示，就連鹽城工廠的高管們也沒(méi)拿到1月份的社保，都在找工作。

“要不是出于職業(yè)操守，我們也不來(lái)。我們專門從上海跑過(guò)來(lái)干嘛？因?yàn)檫€有些員工要辦離職，拿退工單、離職證明，需要有人協(xié)調(diào)。我們來(lái)幫助大家善后、溝通、反饋。”魏大衛(wèi)坦言，我們（指工廠高管）都是打工人，無(wú)法解決員工的訴求，只能把信息反饋上去。

對(duì)于員工要求工廠出正式公告，魏大衛(wèi)提到：“（19日群里的通告）就是我們推動(dòng)的結(jié)果。你們要的這些東西我也想要。上海的2000多名員工同樣也需要公司給個(gè)正式的說(shuō)法。”

對(duì)于高合汽車的狀態(tài)，鹽城工廠的另一位高管告訴紅星資本局：“丁總還在上海，沒(méi)有跑路，現(xiàn)在公司還在找融資?，F(xiàn)在上海總部那邊的消息，目前來(lái)說(shuō)就是在等有沒(méi)有相關(guān)的投資來(lái)參與?，F(xiàn)在所有的問(wèn)題都是錢的問(wèn)題?！彼岬?，“公司現(xiàn)在欠債，具體是100還是200個(gè)億，我也不知道?！?/p>

幾位鹽城工廠的高管在現(xiàn)場(chǎng)還勸說(shuō)員工盡快找工作。

“先去工作，回頭公司清算的時(shí)候欠你們的工資還是要給的。3-6個(gè)月工資它即使不發(fā)，法律上是欠著你的，破產(chǎn)清算時(shí)要還。但能不能還，還多少，什么時(shí)候還？這些問(wèn)題誰(shuí)都不知道。”魏大衛(wèi)說(shuō)。

“很多人拖不起”

已有員工辦理主動(dòng)離職手續(xù)

紅星資本局了解到，2月19日、20日，已有鹽城工廠員工辦理了主動(dòng)離職手續(xù)?！昂芏嗳送喜黄?，寧愿不要賠償。因?yàn)闆](méi)有離職證明無(wú)法入職新工作，也不能自己繳納社保?！丙}城工廠員工王先生表示，最受傷害的是外地員工。“初八下午6點(diǎn)才通知說(shuō)繼續(xù)放假，很多外地員工都已經(jīng)回來(lái)準(zhǔn)備上班了?！?/p>

員工李先生是冒著大雪從河北開(kāi)車回來(lái)上班的，“車速只能開(kāi)到20km/h。”他已經(jīng)做好了回家的準(zhǔn)備，一是為了減少消費(fèi)，更重要的是，他擔(dān)心居住的公寓或許只能住到本月底。

▲2024年2月20日，高合汽車人才公寓外部

鹽城工廠的高管向紅星資本局證實(shí)：“跟大家說(shuō)2月底，反正大家把東西先收拾收拾。我們正在跟有關(guān)方面溝通，如果住不了，那到時(shí)候就沒(méi)辦法了?！?/p>

王先生表示，人才公寓免房租水電，屬于鹽城市城投集團(tuán)。高合鹽城工廠原本有四棟樓、約200人，年前宿舍整合歸攏成兩棟樓?！耙郧耙粋€(gè)房間住兩個(gè)人，現(xiàn)在一個(gè)房間住三、四個(gè)人，夫妻大床房現(xiàn)在都拆掉了?！?/p>

據(jù)介紹，2023年10月后，鹽城工廠開(kāi)始出現(xiàn)較多的人員流失，并在年底辭退了所有實(shí)習(xí)生。

員工張先生告訴紅星資本局，鹽城工廠一直是借用悅達(dá)的生產(chǎn)資質(zhì)。

除了沒(méi)有獨(dú)立的生產(chǎn)資質(zhì)，受訪員工們認(rèn)為，高合汽車的產(chǎn)品不差，公司管理得也挺好，之所以落到今天這個(gè)地步，問(wèn)題可能出在營(yíng)銷上?！岸±谙胱咛厮估穆肪€，前兩款車類似ModelX/S定位高端，后一款類似Model3/Y走量。但前兩款車基本就燒掉了高合所有的錢，供應(yīng)鏈斷掉了。說(shuō)到底，愿意買高合的人太少了?！?/p>

曾獲沙特56億美元融資

業(yè)內(nèi)人士：是帶有限制條件的

實(shí)際上，在創(chuàng)業(yè)初期，對(duì)比一眾到處拉投資的造車新勢(shì)力，高合汽車顯得財(cái)大氣粗。創(chuàng)始人丁磊曾明確表示：“華人運(yùn)通有來(lái)自美國(guó)的原始資本，還有政府投資，暫時(shí)沒(méi)有啟動(dòng)社會(huì)私募的計(jì)劃，也不會(huì)有A、B、C、D數(shù)輪的投資?！?/p>

公開(kāi)資料顯示，2023年以前，公司僅在2021年11月獲得交通銀行上海市分行50億元的授信支持。

不過(guò)，據(jù)新京報(bào)今年1月31日的報(bào)道，企業(yè)介紹，高合汽車母公司華人運(yùn)通已經(jīng)完成A、B輪融資，A輪領(lǐng)投是中國(guó)保險(xiǎn)投資有限公司，B輪領(lǐng)投是（深創(chuàng)投）深圳市創(chuàng)新投資集團(tuán)（管理基金盤子4500億），青島城投也有參與。高合汽車方面稱，除了國(guó)資背景投資以外，跟投方中也有一些商業(yè)資本的參與。對(duì)于具體的融資金額，對(duì)方并未說(shuō)明。

高合汽車更受關(guān)注的一筆融資，是2023年與中東土豪的“結(jié)緣”。據(jù)澎湃新聞，2023年6月，沙特投資部和華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價(jià)值210億沙特里亞爾（約合56億美元）的協(xié)議，旨在成立一家合資企業(yè)從事汽車研發(fā)、制造和銷售。

融資是否落地是市場(chǎng)最為關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)此，新京報(bào)報(bào)道稱，高合汽車官方近日表示：沙特的投資是一個(gè)一攬子協(xié)議，從2024年實(shí)施要延伸到2030年（沙特王國(guó) “2030年愿景規(guī)劃” 的重要實(shí)施年），除了對(duì)華人運(yùn)通的股權(quán)投資，還包括雙方在沙特境內(nèi)建廠、智捷交通/智慧城市、供應(yīng)鏈生態(tài)圈的打造。合作項(xiàng)目通過(guò)了一系列的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正在有序推進(jìn)中。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，有媒體指出，中東資本的加持并非無(wú)條件，這些投資大都對(duì)業(yè)績(jī)進(jìn)展有要求，即將投資款拆分成為多筆，被投公司的業(yè)務(wù)發(fā)展到某個(gè)節(jié)點(diǎn)，才能獲得一筆錢。有業(yè)內(nèi)人士也表示，沙特給高合的注資是帶有限制條件的，據(jù)其了解，該筆投資只限用于雙方在沙特境內(nèi)的合資公司，遠(yuǎn)水救不了近火。

▲2024年2月20日，高合汽車鹽城工廠門口

“豪華純電天花板”

售價(jià)最高達(dá)80萬(wàn)，銷量低迷

融資“輸血”進(jìn)展不大，而相關(guān)銷售數(shù)據(jù)又顯示，高合汽車銷量低迷。

高合汽車是造車新勢(shì)力中定位高端的品牌。2020年上市的首款車型高合HiPhi X售價(jià)高達(dá)57萬(wàn)-80萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)同行的售價(jià)普遍在40萬(wàn)元以內(nèi)。

2021年8月，高合汽車在成都車展宣布開(kāi)啟高合HiPhi X 4座車型的全國(guó)交付。高合汽車創(chuàng)始人丁磊當(dāng)時(shí)表示，“高合HiPhi X 4座車型的量產(chǎn)交付，標(biāo)志80萬(wàn)元以上豪華陣營(yíng)第一次正式有了中國(guó)品牌的身影，打破了半個(gè)世紀(jì)以來(lái)國(guó)外豪華品牌的壟斷，其科技豪華重新定義了中國(guó)豪華電動(dòng)‘天花板’，創(chuàng)造了中國(guó)品牌在汽車產(chǎn)品和技術(shù)上的新高度?！?/p>

2021年和2022年，高合汽車憑借HiPhi X一款車型，年銷量分別為4237輛和4349輛。

2022年底，高合汽車第二款車型HiPhi Z上市，售價(jià)為51萬(wàn)-63萬(wàn)元。2023年前5個(gè)月，高合汽車的累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)僅為383輛，其中前4個(gè)月的上險(xiǎn)數(shù)都是兩位數(shù)。此時(shí)，國(guó)內(nèi)多家車企已經(jīng)開(kāi)始在大幅降價(jià)了。

為了提振銷量，高合也不得不放低姿態(tài)。2023年7月，高合推出更便宜的車型HiPhi Y，售價(jià)為33.9萬(wàn)-45.9萬(wàn)元。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年8月-10月，高合Hiphi Y總計(jì)交付1021臺(tái)、1556臺(tái)、1606臺(tái)。此后高合汽車再未公布銷量。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)數(shù)據(jù)，高合汽車2023年1-12月共銷售汽車4829輛，在國(guó)內(nèi)汽車品牌中排名第97位，其中高合HiPhi X銷售226輛，高合HiPhi Z銷售429輛，價(jià)格最低的高合HiPhi Y銷售4174輛。

▲高合汽車銷量低迷 截圖自太平洋汽車網(wǎng)

汽車是一個(gè)極其依賴規(guī)模效應(yīng)的行業(yè)。中汽協(xié)副總工程師許海東此前曾表示，銷量達(dá)到10萬(wàn)輛以上新能源車企就有可能盈利。目前實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力只有理想汽車（02015.HK/LI.US），2023年其銷量達(dá)到了37.6萬(wàn)輛。

汽車行業(yè)分析師鐘師在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道采訪時(shí)說(shuō)，高端和豪華品牌是需要富養(yǎng)，靠時(shí)間積淀，汽車史上沒(méi)有立竿見(jiàn)影的成功案例。如果新車企只做高端品牌的車型，風(fēng)險(xiǎn)最大，細(xì)分市場(chǎng)和目標(biāo)客戶要精算得十分精準(zhǔn)，車型上市就不能脫靶，市場(chǎng)一般只給車企一次生存的機(jī)會(huì)。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若 攝影記者 馮澤洋

編輯 余冬梅