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第六代戰(zhàn)機(jī),“印度不能落后” 印度是首個(gè)裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國家嗎

更新時(shí)間:2024-06-01 00:03:51作者:未知

第六代戰(zhàn)機(jī),“印度不能落后” 印度是首個(gè)裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)的國家嗎

印度的雄心不僅在大海,還在天空。

印度防長辛格近日對(duì)印媒說,“很快”也會(huì)像中國那樣開始建造第三艘航母。

眼看其他國家紛紛開始第六代戰(zhàn)斗機(jī)的研制計(jì)劃,印度退役空軍中將喬普拉5月30日也在印媒發(fā)表文章呼吁:是時(shí)候開始研制第六代戰(zhàn)機(jī)了——“It’s Action Time, India”


圖為喬普拉資料圖,他發(fā)文說明印度研發(fā)六代戰(zhàn)機(jī)的迫切性

喬普拉(如上圖)是一名印度空軍退役中將,在空軍服役40年。5月30日,他在印度著名軍事媒體“歐亞時(shí)報(bào)”上發(fā)表一篇譯成中文足有五六千字的長文,詳細(xì)說明印度研發(fā)六代戰(zhàn)機(jī)的迫切性。

盡管印度的第五代戰(zhàn)機(jī)咱們還沒見過,但喬普拉還是很認(rèn)真地為印度第六代戰(zhàn)機(jī)列舉了潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

第一個(gè)是意大利、日本和英國參與的全球作戰(zhàn)航空計(jì)劃 (GCAP),咱們樞密院之前也介紹過。這項(xiàng)計(jì)劃在2022年12月正式宣布,主要是把英國主導(dǎo)的未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)項(xiàng)目(Tempest,暴風(fēng)雨)與日本的F-X項(xiàng)目結(jié)合起來,他們的六代機(jī)計(jì)劃“在2035年飛上天空”。、


上圖為英國“暴風(fēng)雨”戰(zhàn)機(jī)模型圖


上圖為GCAP系統(tǒng)六代機(jī)的設(shè)計(jì)模型圖

不過,這個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)后還沒怎么聽說過研發(fā)進(jìn)展,就聽說瑞典、沙特阿拉伯和德國也有意加入。有人猜測(cè)瑞典在加入 GCAP 后想用其替代薩博 JAS 39 “鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。

第二個(gè)是法國、德國和西班牙聯(lián)合推行的未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng) (SCAF / FCAS) 計(jì)劃,以取代法國的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī),德國和西班牙的歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。

第三個(gè)是美國“下一代空中優(yōu)勢(shì)”( NGAD)計(jì)劃。這是美國空軍的一項(xiàng)第六代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃,旨在替代洛克希德·馬丁公司F-22 “猛禽”系列。


上圖為洛克希德·馬丁公司宣傳視頻中 NGAD 六代機(jī)草圖

據(jù)報(bào)道,載人戰(zhàn)機(jī)將成為 NGAD 的核心項(xiàng)目,被稱為穿透式防空 (PCA) 平臺(tái)。美軍計(jì)劃在2030年以后部署這批六代機(jī)。

除此之外,喬普拉說,俄羅斯人已經(jīng)開始研發(fā)可以“由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)操控的第六代戰(zhàn)機(jī)”。該戰(zhàn)斗機(jī)將有人駕駛,常規(guī)飛行和作戰(zhàn)功能將更加自動(dòng)化。

談到中國,他說,在成功研發(fā)第五代戰(zhàn)機(jī)后,中國目前正在研發(fā)下一代飛機(jī)。2023年2月,中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 (AVIC) 在社交媒體上分享了其六代戰(zhàn)斗機(jī)的概念。

喬普拉說,空中優(yōu)勢(shì)角色的重點(diǎn)已從過去的近距離空中格斗(這種戰(zhàn)斗已不那么常見)轉(zhuǎn)移擴(kuò)大到包括地面支援、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn),甚至太空戰(zhàn)能力,以及超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈能力。

第六代戰(zhàn)機(jī)技術(shù)包括先進(jìn)數(shù)字能力和先進(jìn)隱形能力,可以提高在高度競(jìng)爭(zhēng)的反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力,并增強(qiáng)地面支援/攻擊能力,此外,還尋求執(zhí)行載人和無人任務(wù)的靈活性,提供完整的“數(shù)據(jù)到?jīng)Q策”(D2D)能力。

這種戰(zhàn)機(jī)能夠充當(dāng)機(jī)載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),控制“忠誠僚機(jī)”或一群無人機(jī),執(zhí)行進(jìn)攻和防御任務(wù)。它將能夠接收數(shù)據(jù)并將其轉(zhuǎn)發(fā)到多個(gè)平臺(tái),例如其他飛機(jī)、地面車輛或衛(wèi)星。它還能夠在機(jī)上處理數(shù)據(jù)并動(dòng)態(tài)生成新的目標(biāo)列表或動(dòng)態(tài)更新任務(wù)參數(shù)。

這么先進(jìn)的技術(shù),印度肯定不能缺席。于是,喬普拉提醒:印度,行動(dòng)的時(shí)間到了!“It’s Action Time, India”


喬普拉提醒:印度,行動(dòng)的時(shí)間到了

他說,印度現(xiàn)在仍在研發(fā)第五代飛機(jī)(AMCA) 研發(fā)技術(shù)。估計(jì)AMCA 本身還需要十年時(shí)間才能問世。但考慮到中國和其他國家都在努力研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī),因此,

“印度也不能落后,印度在接手第五代戰(zhàn)機(jī)研發(fā)的同時(shí),也必須開始研發(fā)第六代戰(zhàn)機(jī)?!?/strong>

喬普拉也承認(rèn),在目前的技術(shù)水平下,獨(dú)立研發(fā)對(duì)印度來說不是一個(gè)實(shí)際的選擇,所以他建議像一些國家那樣走合作路線:

“印度應(yīng)該加入 GCAP 還是法國主導(dǎo)的 FCAS 計(jì)劃?這些都是很難做出的決定。合作意味著分擔(dān)成本和風(fēng)險(xiǎn)。”

分擔(dān)成本和風(fēng)險(xiǎn)?這恐怕還不是最大的困難。

拋開印度的國防預(yù)算和技術(shù)能力,就單論第六代戰(zhàn)機(jī)的“朋友圈”,對(duì)印度來說可能也并非“買方市場(chǎng)”。其實(shí)喬普拉在自己這篇文章里也提到,日本就強(qiáng)烈反對(duì)沙特參與意日英的GCAP六代機(jī)計(jì)劃,理由是涉及敏感技術(shù)的安全問題。而很多北約國家研制六代機(jī),都是考慮跟北約裝備和部署的兼容性,這就更涉及情報(bào)和安全的顧慮,不會(huì)隨便讓“外人”加入。印度要發(fā)展六代機(jī),估計(jì)還是得靠自立更生。

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