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　　哈嘍，各位看官老爺大家好，咱們又見面了，我是你們的地球。唉，咱們接說紐約都市圈，紐約都市圈的最后啊，咱們來到紐約市，紐約是美國的第一大城市，也是第一大港口，而且整個(gè)紐約都市圈中，紐約市地理和地位上的雙雙重核心。為什么呢?

　　地球，個(gè)人覺得呢，嗯，大概有兩個(gè)因素，第一呢，就是鏡頭下的華爾街，原本華爾街指的就是曼哈頓區(qū)南部，從百老匯路延伸到東河的一條大街，只有500米長， 11米寬。美國各大財(cái)團(tuán)的經(jīng)理處啊都集中于此，還有各種交易所，比如紐約證券交易所，納斯達(dá)克，美國證券交易所，紐約期貨交易所，咱們中國的阿里巴巴就在2014年在紐約證券交易所掛牌上市了。其實(shí)啊，華爾街現(xiàn)在早已不再是單指這一條街了，如今華爾街這三個(gè)字是這條街道附近區(qū)域的代名詞，當(dāng)然也一直整個(gè)美國具有影響力的金融市場(chǎng)或機(jī)構(gòu)。唉，你可千萬別小看這條華爾街啊。每當(dāng)美國經(jīng)濟(jì)遭遇危機(jī)的時(shí)候，這里總會(huì)與紐約都市圈的另一個(gè)城市華盛頓一起聯(lián)手，來收割全世界的經(jīng)濟(jì)，有一種全世界都在為美國輸血的意思，比如當(dāng)年的日本經(jīng)濟(jì)泡沫，華爾街也出了不少力啊。那紐約市都市圈的核心地位呢?還有另一個(gè)因素，交通。雖然基建是我們引以為豪的一項(xiàng)民族技能，其實(shí)人家老美也不差。在這張地圖上，可以感受到紐約四通八達(dá)的軌道網(wǎng)。其實(shí)紐約的軌道交通里程數(shù)已經(jīng)超過了4000公里。咱們簡單作為一個(gè)數(shù)字對(duì)比，上海的軌道交通運(yùn)營里程雖然是全中國第一，但卻只有700公里，還不到紐約的1/5。其實(shí)呢，美國1916年的時(shí)候，鐵路就已經(jīng)超過了41萬公里，此時(shí)紐約附近的鐵路就已經(jīng)很密集了。而紐約今天的交通水平呢，是得益于當(dāng)年較早的工業(yè)化。那咱們?cè)谝?guī)劃中的上海大都市圈和紐約都市圈比起來怎么樣呢?咱們將目光來到上海。前面說到紐約的交通，咱們就來看看上海的軌道交通情況。上海的軌道交通啊，十分發(fā)達(dá)，但在城際交通上卻表現(xiàn)一般，比如延伸到其他市區(qū)的地鐵只有11號(hào)線。咱們?cè)诘貓D上看一看，上海2035規(guī)劃中啊，上海大都市圈包括了上海，蘇州，無錫，常州，南通，寧波，嘉興，舟山，湖州這么多的城市，這個(gè)1+8的區(qū)域范圍啊，約5.4萬平方公里，常住人口超過一億，并且創(chuàng)造了超過十萬億的gdp，占全國的10%，而核心上海市更是達(dá)到了三點(diǎn)8000000000000元?？墒峭瑯釉诘貓D上可以看到，上海市的城際軌道卻很少，想要聯(lián)通北面的南通，泰州，常州這些城市的你，只能依賴鐵道部的鐵路，也就是你身在上海，想去上面的三個(gè)城市，只能在12306上面買票，甚至有時(shí)候啊，還需要途經(jīng)南京市才能達(dá)到目的地。還有一點(diǎn)很重要，上海市附近呢，還有大片的郊區(qū)，在地圖上可以看出市區(qū)附近的郊區(qū)軌道覆蓋率啊非常低，在郊區(qū)去上海市你可能需要兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，這大大提升了我們這些上班族的時(shí)間成本，同時(shí)呢，也降低了周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力。唉，那說了這么多上海大都市圈的缺點(diǎn)，咱們?cè)賮碚f說優(yōu)點(diǎn)。

　　作為發(fā)展中國家，工業(yè)起步啊非常晚，和人家東京，紐約，倫敦這樣的城市啊是沒法比，但我們具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，可以說提升的空間呢是巨大的。比如現(xiàn)在的上海大都市圈的打造過程，就借鑒了紐約東京都市圈的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。誒，如果你也在上海市附近的話，今年一定聽說過這么個(gè)事兒。上海市已經(jīng)開始密集的建設(shè)城際鐵路，既然我們有了后發(fā)優(yōu)勢(shì)，再加上將來的城際鐵路，可以說上海大都市圈成為將來世界上最大的都市圈也只是時(shí)間的問題。唉，那問題來了，這事兒和咱們有啥關(guān)系啊?上海的房價(jià)對(duì)于咱們普通人來說實(shí)在是有點(diǎn)貴。而上海大都市圈交通成型之后呢，剛才提到的郊區(qū)，或者說上海市周邊的地區(qū)將擁有巨大的潛力，到時(shí)候啊，就可以在郊區(qū)買相對(duì)便宜的房子，然后呢，坐上城際鐵路去上班，而且這樣的交通成本呢，是遠(yuǎn)低于開車或者坐公交的。正所謂知己知彼，百戰(zhàn)不殆，了解了世界上最發(fā)達(dá)的都市圈之后，你覺得上海都市圈怎么樣呢?