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　　中國(guó)已經(jīng)有485萬(wàn)公里的公路里程，在這千萬(wàn)條各式公路中，有一條路卻讓人聽到就怦然心動(dòng)，血脈膨脹。每年這里都吸引著無(wú)數(shù)的自駕游客趨之若鶩，這就是318川藏線的魅力。 318國(guó)道實(shí)際上是上海至西藏自治區(qū)聶拉木縣一條超過(guò)6000公里的國(guó)道。我們通常所提到的318川藏線，一般是指318國(guó)道從成都至拉薩之間，長(zhǎng)度在2142千米的路段。

　　這條公路從我國(guó)的二級(jí)階梯跨越到一級(jí)階梯，海拔跨度超過(guò)四千米，同時(shí)也是我們國(guó)家從東部進(jìn)入西藏自治區(qū)最主要的一條陸運(yùn)主干道。 318國(guó)道。川藏線沿途的風(fēng)景，從河谷的深邃到雪山的挺拔，從高原的蒼涼到山石的偉岸，絢爛多彩的地貌風(fēng)光和精彩紛呈的民族風(fēng)情，讓這條線承載了無(wú)數(shù)的意外和驚喜。伴隨著故事和冒險(xiǎn)，人們給出了沒(méi)有走過(guò)川藏線就相當(dāng)于沒(méi)有去過(guò)西藏的評(píng)價(jià)。成都市是川藏線最東端的起點(diǎn)。從成都市區(qū)出發(fā)，我們將在開闊平坦的成都平原馳騁100多公里，直至抵達(dá)川藏線的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)雅安市。雅安市地處在川西高原與成都平原的過(guò)渡帶，扼守著川藏通道的東大門。實(shí)際上，從成都出發(fā)的多條道路都能抵達(dá)雅安，但是最終都在這里匯聚成一條向西的道路。從這里開始，我們將踏入一段充滿驚險(xiǎn)刺激而又壯美無(wú)比的高原行程。離開雅安，在川西高原群山的環(huán)抱中，沿著川藏線行駛近80公里左右，我們將抵達(dá)川藏線的一道天線海拔3437米的二郎山。人們一般把這里稱為二郎山天線，曾經(jīng)的二郎山盤山而建的公路在這里足足繞行30幾公里，狹窄的公路半懸在懸崖峭壁間，泥石流和塌方是這里的家常便飯。

　　在長(zhǎng)達(dá)幾十年的時(shí)間里，都是橫亙?cè)诖ú鼐€上的一道難以逾越的高墻，跨過(guò)這座高山在當(dāng)時(shí)需要至少三個(gè)小時(shí)以上的時(shí)間，直到20年前貫穿二郎山的隧道之后，才徹底結(jié)束了這一川藏線上的第一道鬼門關(guān)的歷史。如今，穿過(guò)二郎山隧道，僅需不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就能翻越這座曾經(jīng)令人談之色變的二郎山天險(xiǎn)。穿過(guò)二郎山，隨著道路蹣跚而下，我們將會(huì)經(jīng)過(guò)紅軍飛奪瀘定橋的縣城瀘定縣，從這里沿著大渡河谷繼續(xù)前行，將抵達(dá)一座因歌曲而聞名遐邇的城市，跑馬漢子的歌聲曾在這里傳遍全國(guó)，甘孜藏族自治州的首府康定城從此在人們心中印刻出浪漫的情懷。 318川藏線一路沿著河谷蜿蜒前行，從東北方向直插入康定城，在沿著石頭河貫穿全城，從北向南串聯(lián)起這座山谷中的一線城市，城中的藏式建筑沿路而建，沿河而居，規(guī)模不算大的城市有著高原之城特有的別樣風(fēng)情。伴隨著悠揚(yáng)的情歌繼續(xù)向西前行，我們將迎來(lái)川藏線上第二道高山關(guān)。這里的海拔遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)二郎山天線，這就是海拔達(dá)到4298米的折多山川藏線。從康定城一路爬升2000多米的海拔，直至4200米的折多山崖口。這一路盤旋在折多雪山山谷中的道路，讓每一個(gè)來(lái)到這里的人都無(wú)不感嘆雪域高原的何其壯美。然而這一路高寒缺氧，結(jié)冰塌方，會(huì)讓許多來(lái)自外地的人第一次感受到高原真正的挑戰(zhàn)與兇險(xiǎn)。就連當(dāng)?shù)厝硕加幸痪湓捊袊標(biāo)廊说亩缮?，翻死人的折多山。伴隨著曲折山路艱難翻越這座超過(guò)四千米的大山，接下來(lái)的路段將會(huì)讓許多人都眼前一亮。這一段路，你將行駛在開闊平坦的高原河谷，伴隨著起伏漸緩的山勢(shì)，此時(shí)你已經(jīng)可以愜意地享受高原的壯麗景色，經(jīng)歷曲折后，撥云見日般的感覺，人生的哲理亦可豁然。現(xiàn)在你看到了這一幅如畫般的景色，正是有著攝影家天堂之稱的新都橋。金色的陽(yáng)光灑滿道路兩旁的田龍，此時(shí)的新都橋堪比人間的天堂，將川藏線的魅力展示得淋漓盡致。隨后的路段，我們將在這一段如畫的美景中行駛40幾公里的路程，直到再一次遇到海拔超過(guò)四千米的高爾寺山的主打。在山的下方，一座隧道穿行而過(guò)，沿著山谷下面的路段，我們將體驗(yàn)到加長(zhǎng)版過(guò)山車般的巨大落差。

　　從高爾斯山隧道出發(fā)，道路的海拔從4000多米一路下降到不到2500米，一直抵達(dá)雅魯江岸四川最小的縣城雅江縣。隨后從雅江縣城出發(fā)，再次沿著盤山道路不斷爬升到海拔超過(guò)4300米的剪子灣山口處，近80公里的路程，在高山與峽谷中上下跳躍，仿佛開啟了一段加長(zhǎng)過(guò)山車的刺激旅程。接下來(lái)，我們將翻過(guò)四座海拔超過(guò)四千米的雪山，下一站將會(huì)抵達(dá)丁鎮(zhèn)的故鄉(xiāng)，有著世界高城之稱的理塘縣。禮堂縣城的海拔在4100米左右，這里是318川藏線海拔最高的城市，對(duì)于自駕游客來(lái)說(shuō)，這座城市可以說(shuō)讓許多人又愛又恨，愛的是在高海拔特殊環(huán)境下，這里有看不見的高原美景，恨的是高海拔帶來(lái)的呼吸困難，頭痛等癥狀，讓許多人都曾在這里留下記憶深刻的心理陰影。這座高原上頗具規(guī)模的城市，本可以成為川藏線上停車休息的理想之地，結(jié)果在高海拔的副作用下，往往會(huì)勸退大部分的自駕游客。禮堂的美就像一顆帶刺的玫瑰，熱辣而又難以觸碰。離開禮堂下面的路程，將在一段十分平坦的高原河谷與臺(tái)地中行駛40幾公里，抵達(dá)海拔4658米的海子山。從海子山埡口開始，再次沿著盤山公路一路下降到2580米的巴塘縣。巴塘縣是川藏線四川境內(nèi)的最后一站。從巴塘縣出發(fā)，這里的路段將隨著金沙江河谷行駛30幾公里，最終在竹排江跨過(guò)金沙江大橋。從這里開始正式開啟川藏線西藏段的冒險(xiǎn)旅程。下一期視頻，我們將在318川藏線體驗(yàn)到三江并流的驚險(xiǎn)與壯闊，在通麥天線感受天塹變通途的艱難歷程，最后在川藏線的終點(diǎn)，踏入高原的中心拉薩。